현재 가장 많이 팔리는 소형차를 보면 터보 차저 엔진+동력 기어를 가지고 있는 것은 의심할 여지 없이 모든 자동차 기업들이 장악하고 싶어하는' 핵심 기술' 이다. 독일 대중 1.4T+DSG, 미국 일반 1.6T+6AT, 닛산 1.6T+CVT 는 모두 이러한 핵심 기술 때문입니다. 현재 터보 차저 엔진과 파워시프트를 탑재한 최초의 컴팩트형 한국 자가용이 소비자들에게 왔습니다. 기아 K4 1.6T 입니다
기아 K4 의 핵심 기술은 1.6 리터 터빈 증압 엔진과 6 단 건식 동력 변속에서 나온다. 이 동력이 국산 차종에 적용된 것은 이번이 처음이다. 현재 베이징 현대차종 (예: 명도, ix25) 조차도 이런 대우를 하지 않는다. 내년 초 출시될 기아 소형 SUV (구) (ix25 와 같은 플랫폼) 도 이 동력 시스템을 탑재할 것으로 알려졌으나 K3 차종은 당분간 사용하지 않을 것으로 알려졌다.
1.6T 감마 시리즈 엔진, 토크가 우세하여 편식을 하지 않는다.
기아 1.6T 엔진은 감마 시리즈 엔진에 속하며 항아리 내 직접 분사와 이중 가변 밸브 타이밍 기술을 갖추고 있습니다. 현재 유행하는 기술은 모두 이 엔진에서 찾을 수 있다고 할 수 있다. 최대 전력은 129 kW 이고 최대 토크는 265 Nm 입니다. 잉글랜드 GT 의 1.6T (상세 견적) 또는 동급의 Tiida 의 1.6T (상세 견적) 에 비해 동력에는 약간의 차이가 있지만 토크는 훨씬 높습니다. 그러나 제조업체가 발표한 6.9L/ 100km 연료 소비 점수는 후자보다 낮아 93 # (경표 92) 휘발유를 사용할 수 있다.