외국인들은 국내 사용자가 싫어하는 국산차를 어떻게 살 수 있습니까? 20 년 전만 해도 이런 견해는 반박할 이유가 없었지만, 자주브랜드의 부상과 신에너지차의 생산량이 높아짐에 따라 중국제조는 이미 자동차 분야 국제시장의 새로운 총애가 되었으며, 몇 개의 브랜드가 외국에서 나라를 위해 명예를 다투고 있다.

해외 최고 판매량: SAIC

2020 년 자율브랜드 순위로 볼 때 SAIC 는 의심할 여지 없이 1 위, 연간 수출 32 만 3000 대, 그 중 SAIC 승용차 연간 판매량이 23 만 대를 넘어 전년 대비 67% 증가했다. 해외 시장에서' 돈을 벌어 가족을 부양하다' 를 담당하는 SAIC 차종은 주로 MG 이다. 브랜드 효과는 있지만 SAIC 가' 출항하지 않는다' 는 취지와 해외 서비스 체계를 보완했기 때문이다. SAIC 는 유럽, 호주, 남미에서 빛을 발한다.

해외 입소문이 가장 좋은 것은 기리와 장안이다.

명작에게 합자차의 그림자가 있다면 기서는 진정한 자율브랜드다. 수출차종은 주로 서호시리즈에 집중된다. 이는 당연히 1.6 통 내 직사발엔진과 밀접한 관련이 있다. 이 배기량 돌출 197 마력, 290 소 미터 토크는 주류 자본차 못지않다.

동시에 군공 배경을 가진 장안도 해외 사용자들에게 칭송을 받았는데, 이는 핵심 경쟁력인 흰긴수염고래 시리즈 엔진에서 유래한 것이다. 이 동력 시스템은 심지어 포드의 인정을 받아 흰긴수염고래 엔진을 차세대 소형 변위 자동차에 도입할 수도 있다.

길리, 만리장성

초기의 길리는 수출 브랜드 위주로 볼보의 기술 지원을 받아 수출의 길이 더욱 원활해졌다. 자료에 따르면 길리는 많은 나라로 수출되었지만 판매량과 입소문이 가장 좋은 곳은 이라크 이란 등 전란 국가들이다.

중국과 북방에서 온 유전자가 있을지도 모릅니다. 만리장성은 고위도 국가에서 수출 실적이 유난히 좋았는데, 그중에서도 러시아가 가장 나빴다. 만리장성은 여러 해 연속 러시아 국내 자동차 판매 우승을 차지했다. 현재 만리장성에는 탱크 300 등 경파 차종이 새로 추가되었는데, 이런 차종은' 전투민족' 에서 판매량이 비교적 높다.

가장 경쟁력 있는 해외 공연: 붉은 깃발

Faw 의 프리미엄 브랜드로서 붉은 깃발의 판매량은 동그라미를 칠 수 있다. 그것은 일본의 자동차 제조에 대해 상당히 연구하는 국가 배치 시장을 선택했다. 그렇지 않으면 홍기가 민족 브랜드의 대표다. 일본 시장에 진출한 최초의 차종 (홍기 H9) 이 곧 빼앗겼고, 빼앗지 않은 많은 사용자들이 실망했다. 홍기 H9 가 일본 시장에서 국내보다 654 만 38+만 원 더 비싸다는 것을 알아야 한다. 어떤 국산차가 수출된 후 나라를 위해 영예를 얻습니까? SAIC 가 가장 많이 팔렸고, 홍기도 일본에서도 다 팔렸다.

그래서, 보시다시피, 당신이 거들떠보지도 않던 자주 브랜드는 해외 사용자들의 눈에는 이미 보배였습니다. 당신이 원하지 않는 국산차, 외국인은 살 수 없습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 남녀명언) 그러나 이것은 시작일 뿐, 새로운 에너지의 물결이 막 도래했다. 가까운 장래에 우리는 미국, 일, 덕에 이어 네 번째로 큰 자동차 시리즈가 될 수 있을 것이라고 믿는다. 이 과정이 얼마나 걸릴 것 같습니까?