1902 년 베틀리가 설치한 고감도 전자 지연 장치가 그의 첫 발명 특허를 획득했다. 그는 올해 대학을 졸업하고 각종 과학 연구와 기술 발명 활동에 뛰어들었다. 그의 연구와 발명 분야는 야금, 전자, 자기학, 수리학, 열역학 등을 포함한다. 그는 일생 동안 200 여 건의 발명 특허를 획득하여 많은 과학기술부에서 놀라운 성과를 거두었다.
나중에 베델은 관심을 항공으로 돌렸다. 1904 년 5 월, 그는 라이트 형제의 글라이더를 복제했지만 라이트 글라이더의 날개 뒤틀림 기술을 이해하지 못했기 때문에 실험은 이상적이지 않았다. 심사숙고한 끝에 라이트 글라이더는 고유 불안정성과 날개 끝 뒤틀림으로 안정과 통제를 실현하는 방법이 위험할 뿐만 아니라 좋은 효과도 얻지 못한다고 생각했다. 그래서 그는 5438 년 6 월+같은 해 10 월에 두 번째 글라이더를 개선했고, 가장 눈에 띄는 특징은 글라이더에 에일러를 처음으로 추가한 것이다. 그는 이 글라이더로 항공기 부품 테스트, 익형 테스트, 글라이딩 견인 테스트, 차에서의 비행 테스트 등 많은 테스트를 진행했다. 1905 65438+ 10 월, 베틀리는 법항클럽에서 이 글라이더의 테스트 결과에 대해 연설을 하며 광범위한 찬사를 받으며 많은 항공 애호가들에게 동기를 부여했다. 나중에 설계된 비행기에 에일러론을 설치하면 그의 첫 번째 업적으로 거슬러 올라갈 수 있다.
베틀리는 항공 연구에서 많은 뛰어난 성과를 거두었습니다. 예를 들어, 성능이 뛰어난 공랭식 항공 엔진을 개발했는데, 그 독특한 디자인 아이디어는 나중에 많은 엔진 디자이너들에 의해 채택되었습니다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 단일 날개 구조 레이아웃, 폐쇄 조종석, 복합 조작 시스템, 단일 로드 전방향 조이스틱, 에일러론 구조 등 혁신적인 설계를 갖춘 기술적 특징을 갖춘 동력 비행기를 설계했습니다. 1909 년, 베트는 자신의 BEP-2 Bis 비행기를 이용하여 8 킬로미터를 항해하는 훌륭한 비행을 했다. 이후 그는 우주 분야로 전향했다.
19 12 년 2 월과 165438 년 10 월, 베틀리는 각각 피터부르크와 파리의 물리학회에서 강연을 한 뒤 논문 한 편을 썼다 그는 연설과 논문에서 이렇게 언급했다. "수많은 권위자들은 사람들이 한 행성에서 다른 행성으로의 여행은 완전히 환상이라고 생각한다. 그들은 이런 환상이 진지한 사고와 연구를 거치지 않고 실현될 수 없다고 생각하기 때문에 이런 환상을 실현하는 물리적 조건을 연구하는 사람은 거의 없다. 별 사이에는 공기가 없기 때문에 비행기는 별 사이를 날 수 없지만, 기존의 과학 지식은 엔진이 비행을 지원하기 위해 공기가 필요하지 않다는 것을 알려 줍니다. 이 엔진은 로켓이다. " 그는 스타트렉 항해가 로켓에 의해 실현된 선구자 중 하나라고 최초로 지적했다. 이 논문은 공간 이론의 개산작으로 여겨져 기초적인 의의를 가지고 있다.
이 논문에서 베델은 로켓의 작업과 비행 원리를 정성스럽게 묘사했다. 그는 이렇게 썼습니다. "사람들은 보통 로켓이 공기와 제트의 반응을 통해 추진력을 발생시킨다고 생각한다. 이 아이디어의 전반부는 옳고 후반부는 틀렸다. 로켓은 공기처럼 진공에서 정상적으로 작동할 수 있고, 심지어 더 좋을 수도 있다. 간단한 예를 들어, 한 대의 차에 기관총 한 대를 올려놓으면, 총을 쏘면 자동차와 기관총으로 구성된 시스템이 후퇴한다. 정해진 역학 원리에 따르면 총알의 운동량은 자동차와 기관총의 운동량과 같고 방향은 반대이다. 로켓도 운동량 보존 원리에 기반을 두고 있는데, 그 중 주입된 가스는 총알과 비슷하지만 연속적이다. " 운동량과 에너지 보존 법칙에 따르면, 그는 또한 진공에서 로켓의 운동 방정식을 추론하여 로켓이 지구에서 벗어나는 속도가 1 1.28 km/s 라는 것을 발견했는데, 이를 바탕으로 베트리는 달 로켓을 연구하여 달 로켓이 지상에서 달에 발사되는 3 단계를 정확하게 제시했다 결론적으로, 당시 조건 하에서 베트리의 달 로켓에 대한 깊은 논술과 정확한 계산은 동그라미를 칠 수 있었다. 그는 화성과 진싱 로켓을 더 연구하고, 비행 속도와 비행 시간을 계산하고, 고에너지 라듐을 연료로 사용했다. 그는 "우리가 지금 고려하고 있는 로켓 비행 속도는 매우 놀랍다" 고 지적했다. 1000kg 의 로켓에 400kg 의 라듐이 포함되어 있다면, 이 라듐은 로켓이 진싱 안으로 도달하여 돌아올 수 있을 정도로 충분하다고 상상해 보십시오. 이런 고에너지 도구는 사람을 가장 가까운 행성으로 운송하기에 충분하다. " 이 탐사선이 진싱 여행을 간다는 과학적 예언이 오늘 실현되었다.
제 1 차 세계 대전 후, 베틀리는 전쟁으로 인해 여러 해 동안 중단된 로켓 이론 연구와 실험을 계속하여 우주학을 세우기 위한 노력을 아끼지 않았다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언) 그는 프랑스 우주학회 설립을 이끌었다. 6 월 8 일, 1927, 그는 학회에서' 성간 항해의 가능성' 이라는 제목의 보고서를 만들어 뜨거운 반향을 일으켰다. 그는 보고서에서 먼저 고다드, 오베트 등의 획기적인 공헌을 과학적으로 평가한 뒤 로켓 운동 이론, 외계환경, 로켓 발사, 로켓 과부하, 우주선 설계, 운송생물과 사람의 조건, 우주비행의 의미 등을 논의한다. 로켓 엔진의 각종 연료의 성질도 논의했다. 예, 원자력 엔진의 전망이 예상됩니다. 이것은 우주 기술의 거의 모든 중요한 분야를 포괄하며 베트리의 해박한 지식과 뛰어난 재능을 포괄적으로 보여 준다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 과학명언)
65438 년부터 0930 년까지 베틀리는 자신의 연구 성과를 총결하여 로켓 엔진, 우주선, 우주 비행의 모든 측면을 체계적으로 논술한' 우주학' 이라는 책을 썼다. 우주백과사전이라고 불리는 이 전문 저서는 우주과학의 건립과 발전에 깊은 영향을 미쳤다. 후에 소련의 걸출한 우주 전문가인 스턴필드는 세계 최초의 인공위성 발사 성공 후의 편지에서 "로버트 에스노어트 베트리의 저서는 큰 영향을 끼쳤고, 소련 과학자들은 자신의 일에 그의 공간 이론을 적용했다" 고 썼다.
베트리는 로켓으로 몇 톤의 다이너마이트를 수백 킬로미터, 심지어 수천 미터까지 발사할 가능성을 계산했으며, 미래의 대형 로켓이 대량살상무기로 발전할 가능성도 오래전부터 예견했다. 1928 년 5 월 20 일, 그는 로켓 무기에 대한 비밀 보고서를 작성하면서 기존 기술 수준으로 스프레이 속도가 초당 2.6km, 사정거리가 260km 를 넘는 로켓 무기를 성공적으로 제조할 수 있다고 지적했다. 그는 또한 사정거리가 600 킬로미터인 로켓을 분석했다. 1932 년에 그는 엔진 한 대를 설계하고 제조한 후 소형 시험대를 만들었다. 1936 까지 엔진 추력은 2.94 kn, 작동 시간은 60 초, 스프레이 속도는 2400 km/s 입니다. 즉, 이 엔진은 질량이 100 kg 인 로켓을/KLOC-0 으로 발사할 수 있습니다. 나중에 그는 연소실과 노즐의 냉각 방식을 설계하고 실험해 고급 스윙 노즐 방안을 제안했다. 당시의 조건으로 인해 베트리는 실용적인 로켓을 개발하지 못했지만, 그의 로켓 설계 사상과 이론은 이후 로켓 디자이너에 의해 응용되어 로켓 기술의 발전을 지도하는 지침이 되었다. (윌리엄 셰익스피어, 로켓, 로켓, 로켓, 로켓, 로켓, 로켓, 로켓, 로켓, 로켓)
이 파이오니아는 우주 분야에서 큰 성과를 거두었을 뿐만 아니라, 다른 많은 기술 분야에도 참여하여 중요한 공헌을 하였다. 제 2 차 세계 대전 후 베틀리는 스위스에서 은퇴하여 만년 생활이 여의치 않았지만, 그는 첫 번째 인공위성의 성공적인 발사를 목격하는 특권을 누렸다. 1957 65438+2 월 6 일 베틀리는 파리에서 사망했다. 그는 우주 사업의 발전에 후세 사람들에게 귀중한 부를 남겼다.