휘발유의 영어 명칭은 휘발유 (미국)/석유 (영국) 로 외관은 투명한 액체, 인화성, 증류로는 30 C ~ 220 C, 주성분은 C5 ~ C 12 지방탄화수소와 순환알칸, 그리고 일정량의 방향이다. 휘발유 옥탄가가 높고 (항폭연소 성능), 옥탄가에 따라 90 #, 93 #, 93 # 으로 나뉜다. 휘발유는 석유정제에서 얻은 직선형 휘발유 그룹, 촉매화 휘발유 그룹, 촉매 재조정 휘발유 그룹 등 각기 다른 휘발유 그룹과 고옥탄가 그룹과의 조화로 주로 자동차 점화 내연 기관의 연료로 쓰인다.
19 세기에 사람들은 아직 휘발유의 중요성을 인식하지 못했다. 그 당시 등유는 조명에 널리 사용되었습니다. 당시 석유 정제는 간단한 증류 과정에 의지하여 석유에서 끓는 점이 다른 성분을 분리해냈다. 등유는 끓는 점이 높아서 불을 붙일 때 안전을 사용한다. 그것은 이미 원유 제련의 주요 제품이 되었으며, 휘발유와 기타 성분은 보통 연료로 연소된다. 19 세기 중반, 휘발유를 사용하는 내연 기관이 성공적으로 제조되었고, 1886 년 휘발유 엔진이 차량 동력으로 성공적으로 사용되었다. 이에 따라 휘발유의 중요성이 날로 커지고 있다. 하지만 가솔린의 20% 만이 증류를 통해 원유에서 추출할 수 있다. 191/KLOC-0 열분해 공정 19 13 이 미국을 획득했습니다. 후속 촉매 분해 과정의 비열 분해 과정은 휘발유 생산률과 더 높은 옥탄가를 더욱 높였다.
휘발유는 원유 분별과 중류분열에 의해 해체된 것이다. 원유 가공 과정에서 증류, 촉매 분해, 열분열, 수소분열, 촉매 재조정, 알킬화 등의 장치는 모두 휘발유 성분을 생산하지만, 옥탄가가 다르다. 예를 들면 직선류 휘발유 옥탄가가 낮아 단독으로 엔진 연료로 사용할 수 없다. 또한 불순물의 황 함량도 다르기 때문에 황 함량이 높은 휘발유 그룹에 대해 탈황 정제를 한 후 상술한 휘발유 그룹을 배합하여 필요한 경우 고옥탄가치조를 넣어 결국 국가 표준에 부합하는 휘발유 제품을 얻을 필요가 있다.
참조 데이터
바이두 백과. 바이두 백과 [인용시간 2017-12-19]