아우디의 신개념 자동차 프로젝트의 첫 번째 모델인 아우디 스카이스피어(Audi skysphere)가 공식 출시됐다. 신차는 호르히(Horch) 853 컨버터블에서 영감을 받아 디자인됐으며 2도어 전기차 컨버터블로 자리매김했다. 휠베이스 기술과 전기 모터 차체 프레임 구조는 텔레스코픽 및 슬라이딩이 가능하여 휠베이스와 차체 길이를 25cm 변경할 수 있습니다. 또한 그랜드 투어링 모드와 스포츠 모드라는 두 가지 주행 경험 모드를 특별히 설계했습니다.

외관적으로 전면부는 일체형 그릴 디자인을 채택했으며, 그릴의 LED 발광 소자는 다양한 주행 모드에 따라 변경될 수 있으며 다른 차량에 신호를 보내 차량이 작동 중임을 알릴 수 있습니다. 자동 모드로 들어갑니다. 또한 이러한 매트릭스 3차원 발광 요소는 차량 도어를 열고 닫을 때 역동적인 시각 효과를 얻을 수도 있습니다.

측면에서 보면 차체의 곡선형 휠 아치가 넓어지고 확장되어 넓은 차체를 강조합니다. 휠 아치와 프런트 캐빈도 긴 프런트 캐빈과 짧은 프런트 디자인을 채택합니다. 돌출부는 조화로운 신체 비율을 형성합니다. 차량 후면의 형상 디자인은 풍동 테스트의 항력 계수 고려 사항을 결합하고 스포츠카와 헌팅카의 대면적 유리 모양을 전통적인 유선형 디자인에 결합합니다. 후면은 스포츠카와 헌팅카의 대면적 유리 형태를 결합한 동시에 후면도 테일라이트 그룹 스타일을 채택했다. 도트 매트릭스 스타일로 자동차의 전면을 반영하는 조명 세트는 매우 공상과학적인 느낌을 줍니다. Audi 스카이 스피어 컨셉 카를 위해 특별히 디자인된 두 개의 여행용 가방은 유리 아래에 위치하며 스트랩으로 교차 고정됩니다.

내부에서는 GT 모드에서 스티어링 휠과 페달이 대시보드 아래로 들어가 있습니다. 55.7인치 스크린은 실내 전체 너비에 걸쳐 있으며, 스티어링 휠을 빼면 운전석 쪽이 자동으로 계기판이 된다. 도어와 후면 내부 벽에 스피커가 숨겨져 있는 프리미엄 오디오 시스템이 패키지를 완성합니다.

마력 면에서 아우디 스카이스피어 컨셉카는 후륜구동 모드를 채택했으며, 탑재된 모터는 차량 중량 기준 최대 출력 465kW, 최대 토크 750N·m를 발휘한다. 1800kg의 무게로 100km에서 100km까지 가속하는데 걸리는 시간은 단 4초. 신차의 배터리 용량은 80kWh를 넘을 것으로 예상되며, 항속거리는 500km(WLTP)를 넘을 것으로 예상된다.