뭐라고 불리나요? 어머니 강? 황하는 중국에 충분한 수원과 비옥한 토양을 제공하여 중화문명을 낳았다. 그에 따라 황하가 자주 범람하여, 치수화는 여러 세대의 민생 문제가 되었다. 오늘 산시 영제 포진도 유적지에서 출토된 철소 네 마리는 당대의 개원 년 동안 황허 홍수를 다스리기 위해 주조한 것이다. <역경> 속? 소 항안, 쿤은 흙이고, 흙은 물보다 낫다? 오행설에 따르면 지구는 황하 양안에 철소를 배치하여 황하의 홍수를 억제하고 억제할 수 있다. 기록에 따르면 당현종은 이 네 마리의 철소를 주조하기 위해 황하를 지키기 위해 최선을 다해 황하기슭에 거대한 주철 공사를 건설하여 당나라 전체의 80% 이상의 주철로를 수집했다고 한다. 800 톤의 철재를 난로에 붓자, 아래의 활활 타오르는 불길이 보일러를 계속 가열하여 녹여 철수로 녹여 이 네 마리의 쇠소를 만들었다. 문화재 보호와 역사 연구의 목적으로 쇠소의 발굴이 일정에 올랐다. 현지 정부의 지원을 받아 1 년여의 측량을 거쳐 황하철소 4 마리를 인양하는 데 성공했다. 쇠소는 조형이 정교하고, 생동감 있고, 어수룩하며, 성당과 개원사성이 가장 높은 주철 기술을 대표한다.

하지만 다음으로, 우리는 큰 문제에 직면해 있습니다. 어떻게 이 네 마리의 쇠소를 배치하고 보존할 수 있을까요? 황하철소는 심상치 않은 유물이고 녹슬기 쉬우며, 더욱이 1200 년의 역사가 있어 무게가 70 톤이 넘는다. 잘못 처리하면 돌이킬 수 없는 손실을 초래할 수 있어 전문가들은 골머리를 앓고 있다. 여러 차례의 토론과 연구를 거쳐 결국 철소를 노천에 놓아 문화재의 대규모 이동으로 인한 피해를 피하고 현지에서 문화재의 보호, 보급 및 연구에 더욱 유리하게 배치하기로 했다. 오늘날까지도 네 마리의 철소가 여전히 황하의 모래사장에 조용히 우뚝 솟아 있어, 황하통치에서의 고대인의 주관적인 능동성을 묵묵히 보여 주고 있다.