202 1165438+10 월 28 일 홍콩 국제공항관리국은 지난 9 월 시우테크놀로지 무인순찰차를 공식 도입해1만킬로미터를 초과 운행한다고 발표했다. 이것은 세계 최초의 공항 금지 구역을 순찰하는 무인차이다. 이 무인순찰차는 보준 KiWi EV 차종을 채용하고 있으며, 테크놀로지 스택을 기반으로 한 U-Drive 는 시우 테크놀로지의 범용 자동운전 차량이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 과학명언) 전천후 무인 운영을 실현하면 순찰 빈도를 높이고 보안 수준을 높일 수 있다. 1 기 무인 순찰차는 주로 공항 남활주로 도로를 따라 자율적인 외곽 순찰에 쓰인다.

시우 테크놀로지 무인 순찰차 (홍콩 국제공항 공식 뉴스 사진)

무인 순찰차는 8 개의 HD 카메라, 3 개의 라이더, GPS (Global Positioning System) 를 갖춘' 안전원' 으로 이동하며 주변 사람과 사물에 대한 감시를 통해 충돌을 방지하고 안전한 작동을 보장합니다. 작업 과정에서 무인 순찰차는 공항 경계 연선에 침입이 있는지 스캔하여 철조망의 이상 상황을 감시할 수 있다. 이상이 있으면 즉시 경찰에 신고하고 공항 중앙통제센터 원격 감시원에게 알려 주세요. 공항 근무현장에서는 무인순찰차가 시간당 KLOC-0/80km 의 풍속을 견뎌야 하며 폭우 신호 기간에도 정상적으로 이용된다.

일찍이 20 19 에서 홍콩 국제공항은 시우테크와 손잡고 세계 최초의 공항 무인물류 프로젝트를 시작했으며, 올 1 분기에는 무인물류차로 여객짐을 전면 운송한다고 발표했다. 2 분기에 무인 물류차는 이미 공항에서 화물 운송을 진행했다.

시우 테크놀로지 무인 물류차 (홍콩 국제공항 공식 뉴스 사진)

무인 물류 프로젝트는 거의 700 일 가까이 완전 무인정상화 운영을 실현하고 풍부한 공항 무인운영 데이터와 경험을 축적해 홍콩 국제공항의 비용 절감 및 지능형 업그레이드를 도왔다. 공항의 기존 무인 물류 및 무인 순찰기 팀은 무인 기술과 현장 지능형 협력을 통해 공항 서비스를 효율적으로 완료할 것입니다.

무인차의 성능이 우수하기 때문에 홍콩기관리국은 202 1 연말에 순찰차 차량 규모를 두 배로 늘리고 순찰 범위를 제한 구역 북루프로 늘릴 계획이다. 또 무인물류차 수를 늘려 적용 범위를 3 활주로 시스템으로 확대할 계획이다. 양측이 공동 개발한 공항 무인버스도 계획대로 연구개발과 테스트를 진행하고 있으며, 목표는 2023 년 본격적으로 운영에 투입되는 것이다.