이 다리는 윈난성 리장시 () 와 샹그릴라 () 시의 경계에 있는 호랑이 점프협에 위치해 있다. 그것은 금사강을 가로지르며 길이가 882.5 미터이다. 교량 상판과 강면 사이의 수직 거리는 약 250 미터이다. 주 교량은 매달려있는 강철 트러스 현수교를 사용합니다. 이 다리가 창조한 첫 번째 기록은 세계에서 철도 스팬의 가장 큰 강철 트러스 현수교이다.
-응? 둘째, 공사 전 교량 기초를 짓기 위해 건설자들은 교각을 건설할 산에 4 개의 긴 17 미터, 깊이 49 미터의 기초 구덩이를 발굴했다. 이런 다리 기초는 전례가 없다.
마지막으로, 다리 건설 과정에서 우리나라가 사용하는 800 톤의 케이블 기중기가 세계 1 위를 차지했습니다. 이향철도가 개통되면서 윈난디칭 티베트족자치주에 철도가 없는 역사는 이미 끝났고 쿤밍에서 샹그릴라까지의 차는 4 시간으로 단축될 것으로 예상된다. 이로 인해 현지 주민들이 한 시간 만에 도착할 수 있는 여행이 더욱 편리해졌는데, 이는 이전에는 상상도 할 수 없는 일이었다. 이 다리의 건설은 다시 한번 중국의 부상과 발전을 증명했다.
최근 몇 년 동안 점점 더 많은 국가 중대 프로젝트가 중국이 점차 번영으로 나아가는 과정뿐만 아니라 중국의 강대함을 목격하고 있다. 이것은 중국 14 억명의 사람들이 매우 자랑스러워하는 일이다! 외국인이 우리를 괄목할 수 있도록 하기 위해서다.
-응? 조국의 발전은 모든 중국인의 얼굴에 빛을 더해 줄 뿐만 아니라, 우리의 삶의 질을 향상시켰다. 여기서 나는 정말로 마음에서 우러나와 말하고 싶다: 나는 내가 중국인이라는 것을 자랑스럽게 여긴다.