66 마리의 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략） 컨셉트 주식 중 어제 주가가 2 1 만 올랐고 3 1.82% 를 차지했다. 여기서 중국 철도 (18.00,+1.64,+10.02%) (60/kloc-0 SH) 와 연운항 (12.67, +0.44, +3.60%) 입니다. +9.82%)(60 1880.SH), 고속 산둥 (8. 13, +0.05,+0.62%) (66 SH), 중국 철건 (23.76, +2. 16, +66). +4.99%)(600425.SH), 천진항 (2 1.02,+1.00,+5.00%) (; SH), 닝보 항 (7.38, +0.59, +8. +5.78%)(6000 17.SH), 동소프트 개리 (65.50, -0.20,-0.30%) (300/kloc-0 SZ) 등 주가 상승폭도 2% 를 넘었다.
자금 흐름 측면에서 어제 1 1 단독 주식에 큰 단일 자금 유입이 발생했으며, 그 중 큰 단일 자금이 10 만원을 초과하는 주식은 6 개로 연운항, 송경건화, 닝보항, 천진이었다 +4.67%)(600888.SH), 홍콩 노선 (2 1.67, +0.55,+2.60%) (300/kloc-; SZ) 그리고 상기 주식은 누적 33 1 만원이다.
CICC 는 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략） 투자 기회에 대해 중국이 나가는 것에 대해 매우 낙관적이며 철도 인프라, 철도 설비, 원자력 설비, 건설 기계 등의 수익목표를 추천한다고 주장한다. 정한기술 (32.03, +2. 15,+7.20%) (300011.Sz),, +5.06%)(000528.SZ), 안후이합력 (16.74, +0.39,+2.39%) (600761
건설업계의 투자 기회에 대해 안신증권은 향후 일련의 사건들이 지속적으로 촉발될 것으로 예상되는 가운데 건설업계가' 시장보다 강한' 등급을 유지할 것으로 보고 있다. 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략） 주제는 주로 중국 철, 중국 철건, 중재국제 (17.5 1, +0.57, +3.36%) (600970) 를 추천한다. SH), 중국 전기건설 (정지) (60 1669). SH) 와 중국 초건 (2009). 초저가의 중국 건물 (9.03, +0.67, +8.0 1%) (60 1668. SH) 부동산 산업 체인에 추천드립니다. 강세달러 주기가 정상을 볼 것으로 예상되는 가운데 중국은 야야 (6.74, +0.6 1, +9.95%) (60 16 18. SH) 및 중강 국제 (정지) (000928. SZ) 도 추천해드려요. 또한, 계속 PPP 주제 선두: 용원 건설 (14.63, -0.20,-1.35%) (60049/KLOC-0) 을 추천합니다. -0.25%)(00208 1.SZ), 야샤 주식 (35.97,+1..19,+3
교통의 경우 광발증권 (28.97, +0. 10, +0.35%) (000776. SZ) 는 고속도로 판이 산둥 고속 용강 교통 (7.27, -0.04, -0.55%) (60 1658) 에 초점을 맞추고 있다고 생각한다. -0.99%)(6000 12.SH), 초고속 (1 1.23,-0./kloc 쉿). 해운에 중점: 중원해운업 (10.04, +0.9 1, +9.97%) (600428. SH) 와 중국 원양 (9.67, +0.88,+10.0 1%) (6004). 항공에 중점: 남방항공 (9.94, +0.78, +8.52%)(600029. SH) 및 중국항공 (10.69, +0.55,+5.42%) (601165438+))
연운항 (12.67, +0.44, +3.60%) (60 1008. SH)
회사가 있는 연운항은 중국에서 9 번째로 큰 항구이다. 연운항, 닝보항 (7.38, +0.59, +8.69%) (60 10 18. SH) 와 상해항은 창강 삼각주 항구군의 주요 허브항으로 등재되었다. 회사의 주요 업무는 항구화물 취급, 힙 및 관련 항구 관리 서비스입니다. 현재 회사는 22 개의 생산적 정박장 및 관련 자산을 보유하고 있으며, 주로 일반 정박장, 석탄 선석 3 개, 액체 화공 선석 1 개를 두고 있다. 지금까지 산화 알루미늄 합판 알루미늄 처리량이 연해항 1 위, 코크스 처리량이 연해항 2 위에 올랐다. 동시에 회사는 홍토 니켈 광산과 알루미늄 광산을 새로 개발하여 높은 비율의 상품 개발을 강화하고 합판, 카사바 건조, 강재, 유색 광물 등 우세한 상품의 처리량을 늘렸다.
신강 도시 건설 (22.6 1,+1.46, +6.90%) (600545. SH)
회사의 주영 업무는 인프라 건설, 부동산 개발, 신형 건설재 등 업종과 관련해' 인프라 건설과 부동산 개발을 주업으로 하고, 새로운 기초자재 제조를 지탱하고, 자본 운영을 보조하는' 대성건설' 발전 전략을 확립했다. 회사는 시정공공공사, 주택건설공사, 도로공사총청부 1 급 자질을 갖추고 있다. 건축 장식 공사, 도시 및 도로 조명, 강철 구조 공사 전문 도급, 부동산 개발 1 급 자질 수자원 관리 프로젝트 일반 계약 2 급 자격; 건축 커튼 월, 조경 전문 계약 2 차 자격; 환경 보호 공학 전문 계약 3 단계 자격; 국가 아웃소싱 프로젝트 자격 증명서를 소지하십시오. 동시에 압력관 설치 GB2 2 급 자격증과 건축재료, 콘크리트 프리캐스트 구성요소, 시험계량증명서 (건축, 시정, 도로공사 시험검사) 등 다양한 시공 자질을 갖추고 있다. 20 14 년 말 현재 회사에서 개발한 18 개 기술은 국가특허국에서 발급한 특허증을 취득하고 20 개 엔터프라이즈급 공법, 10 개 자치구급 공법, 4 개 국가급 공법 등을 개발했다. 회사는 이미 ISO900 1:2008, ISO 1400 1:2004, GB/t2800/kloc-0 을 통과했다
국제산업 (13.77, +0.28, +2.08%) (000 159.sz)
회사는 신강의 풍부한 양질의 석유, 석탄 등의 자원에 의지하여 에너지 산업을 기둥으로, 부동산 산업을 보충으로, 국제무역을 유대로 하는 다양화 기업 발전 전략을 확립하였다. 코크스 시장의 치열한 경쟁으로 회사는 캐러마화 산업 체인을 확장하여 신흥그룹과 합작하여 석탄화회사와 그 산하의 초탄, 석탄, 석탄, 코크스 공장을 재편하여 석탄, 강철, 코크스 일체화의 협력 경영 모델을 세웠다. 석유 자원의 부족에 직면하여, 회사는 에너지 업계의 배치를 더욱 보완하여 단말 판매를 돌파구로 확대하고, 지역 소매 주유소 규모를 지속적으로 확대하고, 석유 자원 투입을 늘리고, 기존의' 연료 유 수입 자질' 과 다년간 축적된 에너지 무역 우세를 이용하여, 더 크고 강한 석유화학 산업 체인을 확대하여, 석유화업계의 경쟁력을 높인다.
송경건화 (9.26, +0.44, +4.99%) (600425. SH): 10 년 Q2 첫 번째 손실 지역은 하단 근처에 있을 것으로 예상됩니다.
송경 건화
연구기관: 장강증권 (16.64, +0.07, +0.42%) (000783.sz) 분석가: 범초 집필일: 201
이벤트 설명
회사는 654.38+0.54 억원, EPS-0. 1. 1.2 위안, 전년도 같은 기간에 483 만원의 수익을 기록했습니다. Q2 의 손실은 약 2350 만원으로 지난달보다 다소 하락했지만 지난해 같은 기간보다 크게 떨어진 것으로 추산된다.
사건 검토
가격의 대폭 하락이 손실 확대의 주요 원인이다. 상반기 신강 수요는 매우 낮았다. 생산량 방면에서 지난 5 개월 동안 시멘트 생산량의 누적 증가율은 지난달보다 32% 포인트 ~ -7% 하락했다. 이에 따라 회사의 상반기 시멘트 생산량은 지난해 같은 기간보다 크게 상승할 것으로 예상되며, 지역 시멘트 평균가격은 전년 동기 대비 46 원에서 톤당 320 원으로 낮아져 수익성과 실적 하락의 주요 요인이 되고 있다.
Q2 의 실적은 지난달보다 다소 하락했지만 10 년 만에 첫 적자였다. Q 1 은 전통적인 비수기이며, 판매량이 적은 것도 합리적이다. 그러나 올해 가격이 크게 떨어지면서 Q2 는 적자를 만회하지 못하고 10 년 만에 2 분기 첫 적자가 됐다. 미래의 수급 관계를 감안하면 지역 경기가 바닥을 봐야 한다고 판단한다.
북신로교 (19.0 1,+1.47, +8.38%) (002307.sz)
회사는 신강에서 가장 큰 도로 교량 건설업체 중 하나이며 가장 유력한 대형 도로 공사 시공업체 중 하나이다. 국가도로공사 총청부 1 급 자질, 도로노면공사 1 급 자질, 도로노상공사 1 급 자질, 주로 고급 도로공사, 교량공사, 수리공사 건설에 종사한다. 회사는 국내에서 90 여 개의 도로 건설 프로젝트를 완료했으며, 동시에 자신의 우세를 이용하여 중앙아시아 남아시아 아프리카 등의 해외 도로 건설 시장을 개척하여 세계 도로 건설 시장의 경쟁에 참여했다. 국제적으로 유명한 도로 건설 기계 설비 제조업체인 다나파크 압축 포장 설비 유한회사와 협력 협의를 체결하다.
닝샤 건축 자재 (14.59, +0.27,+1.89%) (600449. SH): 능력의 점진적인 소화는 아직 기다려야 한다.
닝샤건축 자재
연구기관: 홍원증권 (정지) (000562. SZ) 분석가: 잘 봐, 작성일: 2014-08-11.
20 14 상반기 회사는 영업수익 1858 억원을 달성해 전년 대비 8.22% 증가했다. 모회사주주에 속한 순이익은 65,438+0.1.4 억원으로 전년 대비 38.53% 증가했다. 주당 순이익: 0.24 위안.
북만항 (24.89, +0.95, +3.97%)(000582. SZ)
회사의 주요 경영 분야는 항구 부두 건설, 국제 국내 컨테이너, 국내외 잡화물 취급, 화물 창고 중계, 위험물 창고 중계, 화물 운송 대리, 외륜 이화물, 상업무역 등이다. 현재 국내외 무역운송을 서비스하는 종합 상업항구 기업으로 발전하여 전 세계 98 개국의 2 18 개 항구와 무역왕래를 하고 있습니다. 수로 컨테이너 운송 방면에서 회사는 이미 북해항-홍콩-세계 각지의 대외 무역 컨테이너 항로 (정기선), 북해항-방성항/친주항-중국 북방항 등 여러 개의 국제 국내 컨테이너 항로를 개통했으며, 북해에서 동남아 직항까지 개통할 예정이다.
오주 교통 (7.75, +0.24, +3.20%)(600368. SH)
회사는 주로 고속도로 경영 관리 물류 무역 부동산 개발에 종사한다. 경제 상황의 영향으로 기업 경영 및 자금 조달 활동 현금 흐름이 긴박해지고 외부 환경의 불확실성이 높아졌다. 회사의 지분 융자 채널이 막혀 자산 교체 작업이 중단되어 일부 톨게이트를 이전해야 할 수도 있다. 이에 대해 회사는 고속도로 경영 공간을 더욱 넓히고 고속도로 자산 경영 수준을 높일 것이다. 동시에, 새로운 물류 무역 채널을 탐구하고, 주업을 지속적으로 강강강시키는 기초 위에서 주업과의 연관성이 높은 물류 무역 활동을 적극적으로 확대하고, 업무 다양화를 추진한다. 또 관련 부동산 사업 개발을 계속 강화하고 홍보력을 높여 판매를 촉진한다.
닝보항
이 회사는 중국 본토의 4 대 국제 심수중계항 중 하나로 구위, 항로수심, 해안선자원, 토지배합, 발전잠재력 등에서 큰 장점을 가지고 있으며 이미 중국에서 가장 바쁜 항구 중 하나가 되었다. 회사는 주로 닝보-주산항에서 경영활동을 전개하는데, 가흥항, 쑤저우항 태창항, 온주항, 타이저우항, 난징항에는 경영선석 (17.28, +0.53,+3./KLOC-0) 이 있다 SZ), 닝보항을 기반으로 다른 관련 항구와 유기적으로 연결된 항구를 형성한다. 닝보-주산항은 국제 초대형 심수항으로 일년 내내 얼지 않는다. 2008 년 중국 항구 종합경쟁력 지수 보고서에 따르면 닝보-주산항이 전국 1 위를 차지했다. 20 13 년, 닝보항 화물 처리량 4 억 9600 만 톤 컨테이너 처리량이1677 만 2 천 박스에 달하며 내지항 중 3 위, 세계 6 위다.