소니는 공식 소개에서 이 차가 소니 기술과 창의성의 결합을 대표해 현재 소니 기술력의 대표작이라는 것을 암시한다고 밝혔다. 그렇다면 어떤 눈부신 기술이 있을까요?
글로벌 디자인
디자인에 있어서, 나는 항상 소니의 산업 디자인이 매우 최고라고 생각했지만, 소니의 첫 번째 자동차 제품으로서 이 비전은? (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 디자인명언) S 의 디자인은별로 놀라운 것이 아닙니다.
차 전체가 세 칸을 배치했지만, 차의 뒷부분이 짧아 마치 두 칸의 반처럼 보인다. 차의 앞부분은 비교적 평평하고, 새로운 logo 는 LED 막대를 형성하여 차의 양끝까지 뻗어 있다. 헤드라이트는 평평한 타원형으로 디자인되어 별로 밝은 점이 없다.
옆면이 빡빡해 보인다. 이 차는 길이가 거의 5 미터, 베이가 3 미터이다. 블랙 지붕 디자인으로 뚜렷한 허리선이 차 문 앞뒤를 관통한다. 허브 크기가 커서 앞뒤에 2 1 인치 허브를 사용합니다. 꼬리의 관통 미등은 매우 간결하다. 꼬리의 두꺼운 범퍼를 제외하고 다른 곳은 비교적 간결하고, 일부 테슬라의 맛도 있다.
인테리어 디자인
전기 자동차로서 인테리어 디자인이 가장 널리 사용되는 것은 LCD 화면인데, 이것이 현재 가장 유행하는 추세이다. 시각? S 센터 콘솔 1 * * 양면 백미러 디스플레이, 대시보드, 컨트롤 스크린, 부조종사를 포함한 5 개의 LCD 화면이 있습니다. 센터 콘솔 아래에는 에어컨 컨트롤러 화면이 있고, 차 지붕의 내부 백미러도 LCD 화면입니다.
스티어링 휠 디자인은 비교적 일반적이며 기능 버튼은 많지 않습니다. 팔걸이는 멀티미디어 솔리드 컨트롤 손잡이이기 때문에 차 안에 방호막이 설계되어 있습니다.
뒷줄에는 두 개의 독립된 좌석이 있으며, 각 좌석 앞에는 엔터테인먼트 시스템을 제공하는 대형 LCD 디스플레이가 있습니다. 좌석이 무거워 보여서 충분히 탈 수 있는 편안함을 보장하고, 한 가지 포인트는 각 좌석이 어깨 위치에 별도의 스피커를 가지고 있기 때문에 엔터테인먼트 시스템 기능이 비교적 강하다는 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
보안 시스템
전차에는 총 33 개의 센서가 있는데, 여기에는 13 개의 카메라, 17 개의 초음파 레이더, 3 개의 라이더가 포함되어 있다. 전체 센서는 차량 교통 상황에 대한 360 도 모니터링 및 식별을 구축하고 정속순항, 자동주차, 자동차선 등 정확한 운전 보조 기능을 제공하여 L2+ 수준의 자동운전 능력을 완벽하게 달성했다. 또한 소니는 기존 하드웨어 조건 하에서 L4 자동 운전을 할 수 있는 소프트웨어 업데이트를 제공합니다.
차 외부와 차 안의 백미러는 모두 LCD 화면으로 교체돼 운전자의 상황에 따라 적응적으로 조절할 수 있다. 예를 들어 양쪽의 시각은 차 중간의 백미러에 나타날 수 있다. 동시에, 전자 백미러로서 밝기와 글레어 방면에서 전자조절을 통해 가장 안전한 디스플레이를 쉽게 할 수 있다.
마찬가지로, 자동차의 많은 센서들은 운전자와 승객의 상태를 감시할 수 있을 것이다. 예를 들어, 피로 운전을 상기시킬 수 있습니다. 예를 들어, 차 안의 다른 승객들의 감정을 조절할 수 있습니다. 승객이 잠들면 차 안의 에어컨과 음향 시스템을 자동으로 조절하여 가장 편안한 실내 환경에 도달할 수 있다.
엔터테인먼트 시스템
5G 가 도래하면서 자동운전이 이뤄지면서 자동차는 더 이상 교통수단이 아니다. 점점 전기화되는 오늘날, 자동차는 모바일 오락 공간으로 발전할 것이다. 소니는 사실 이 방면에서 꽤 능숙하다.
우선, 센터 콘솔의 대형 LCD 디스플레이가 주요 엔터테인먼트 시스템 디스플레이가 될 것으로 예상되며, 각각 운전자와 기수에 해당하는 세 단락으로 나뉘어 있으며, 뒷좌석 승객도 좌석 앞에 별도의 디스플레이를 갖추고 있다. 이것은 별로 대단한 일이 아니다. 더 강한 것은 소니가 좌석에 스피커를 배치해 각 승객이 좋아하는 작품을 단독으로 볼 수 있게 했다는 점이다. 소니와 360? 현실? 음향 전차 30 여 개의 스피커는 차 안의 진정한 몰입 체험을 보장한다.
또한 새로운 시대의 전기 자동차로서 실시간 상호 연결을 유지할 수 있어야 합니다. 이 스마트 전기 자동차는 이미 모바일 단말기로 간주되고 있습니다. 소니도 당연히 이것을 잘한다. 이 비전? S 는 5G, OTA 업그레이드, 클라우드 AI 등 다양한 기능을 갖추고 있습니다.
기술 플랫폼
소니의 비전? S 컨셉트카의 기술 플랫폼은 맥그너의 설계 지원에서 나온 것이다. 소개 자료에 따르면 승용차, SUV, MPV 를 포함한 기능을 파생할 수 있는 유연한 플랫폼이 제공됩니다. 이 플랫폼은 비교적 긴 베이의 동력 배치 시스템으로, 초박형 배터리 팩을 사용하면 차 안의 멤버들에게 더 많은 공간을 줄 수 있다. 보안 측면에서는 글로벌 보안 테스트의 최고 기준에 따라 설계 목표를 달성하고 센서와 함께 능동 및 수동 보안을 제공합니다.
이 컨셉트카의 경우 전원 시스템은 주로 두 대의 모터로 구성되며, 최대 전력은 200kW, 0- 100km/h 가속 4.8 초, 최대 시속 240 km/h .. 섀시는 전면 및 후면 이중 횡팔 독립 서스펜션으로 공기 충격 흡수 장치가 장착되어 있습니다. 그러나 배터리 용량과 항속 마일리지는 발표되지 않았다.
소니는 영위다, 블랙베리, 박세, 대륙, Genetex, 맥그너 등 많은 테크놀로지사와 손잡고 이 차를 만들었다. 우리는 영위다 산하의 영위다가 이미 자동운전의 일부 하드웨어 및 소프트웨어 개발에 참여했다는 것을 알고 있으며, 맥그너는 이 차에 플랫폼 지원을 제공하고, 블랙베리는 이 차에 엔터테인먼트 시스템 기술을 제공하고, 박세보세와 대륙은 유명한 부품 공급상이다.
마지막으로
현재로서는 소니가 이 컨셉트카를 발표하는 것은 정말 놀랍지만, 다른 한편으로는 이 차가 양산될 것인지의 여부는 아직 확실하지 않다. 소니는 이를 통해 차량 지능에 대한 기술력을 과시하고 있다. 앞으로 기술 공급업체로 업계에 진출하거나 테슬라처럼 전기 자동차 업계에 발을 들여놓을 가능성이 있다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.