특허 이름: 단일 토션 바 운전실 플립 메커니즘 및 전면 서스펜션 브래킷 특허 유형: 실용 신안 특허 발명가:, 왕홍, 정, 설전량, 여천호 신청번호: CN20172017/KK 70929 특허 콘텐츠 전면 서스펜션은 전면 서스펜션 왼쪽 브래킷과 전면 서스펜션 오른쪽 브래킷의 두 개의 전면 서스펜션으로 구성됩니다. 각 전면 서스펜션에는 베이스와 지지 구멍이 포함되며 베이스에는 프레임 세로 빔의 측면을 배치하는 수직 장착 면이 포함됩니다. 각 전면 캔틸레버 브래킷의 지지 구멍은 각각 시계 반대 방향으로 회전하여 지지 구멍의 중심선이 전면 캔틸레버 브래킷의 수직 장착 면의 법선과 수평면에서 각도가 α이고 각도 α가 50'~ 1 으로 선호되도록 합니다. 단일 토션 바 운전실 플립 메커니즘에는 전면 서스펜션 브래킷 쌍, 토션 바 및 플립 브래킷 어셈블리가 포함되며 전면 서스펜션 브래킷 쌍은 전면 서스펜션 왼쪽 브래킷과 전면 서스펜션 오른쪽 브래킷입니다.
실용 신안은 전면 서스펜션 브래킷지지 구멍의 구조를 최적화하여 운전실 장착 위치의 오른쪽이 앞쪽으로 치우쳐 단일 토션 바 플립 메커니즘으로 인한 운전실 비틀림을 상쇄하고 양쪽지지 구멍이 동심임을 보장하여 플립 매커니즘이 더 잘 견딜 수 있도록 합니다.
신청자: 동풍향양트레일러유한공사 주소: 후베이 () 성 샹판시 고신구 동풍자동차대로 김풍로 3 호루 44 1004 국적: CN 대리인: 우한 개원지적재산권대리유한공사 대리인: 룽반 자세한 내용은 전문을 다운로드하여 {* 정기 입구 *}
(그림/문/그림: 태평양 자동차 네트워크 q&a 짐승)