길리 욥프로, 일화, 이 RX5 처럼요? PLUS 도 중기 개조차종이다. 그 오래된 차종인 영웨이 RX5 도 국내 소형 SUV 분야의 걸출한 대표다. RX5 는 출시 이후 가족의 중견으로 자리매김했고, 판매량과 입소문을 불문하고 영위 브랜드에 대한 공로를 세웠다. 물론, 경쟁 업체들이 모두' 프로' 와' PLUS' 이기 때문에, 영위는 당연히 이번 경쟁에서 낙오될 수 없다. 그래서 RX5 의 중기 개편에서 영웨이도 PLUS 를 추가했고, 이름에 PLUS 접미어를 붙일 뿐만 아니라 새로운 logo 와 외형 디자인도 추가했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
실차를 통해, SAIC 영위 RX5? PLUS 는 기존 가족식 디자인 이념' 리듬' 을 바탕으로 업그레이드되었다. 흡기 그릴의 크기가 더욱 커졌고, 내부 그릴에는 다이아 같은 훈제 블랙 짜임 모양이 더해져 검은색 배경의 새로운 영위 로고와 후드 위의 입체선 조합이 어우러져 차량 전체가 매력적으로 보였다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 또한 그릴의 양쪽에 있는 헤드라이트 세트 쉐이프도 업그레이드되었습니다. 내부에는 전체 LED 광원이 적용되어 J 형 주간 주행등 쉐이프를 교체하고 그릴에서 대등 그룹 내부 가장자리까지 확장되는 크롬 트림과 함께 차량 전체가 시각적으로 충격적으로 보입니다. 앞 범퍼의 스타일링도 더욱 날카로워지고, 튀어나온 앞입술과 양쪽 안개등의 운동화 처리로 앞얼굴 전체가 더욱 젊어 보인다.
차체 측면 부분은 현금차종의 유니버설 디자인을 이어받아 차체 좌우를 관통하는 허리선이 강건하고 힘이 있어 옆치마와 징부분 폴리라인 처리에 맞춰 측면 전체에 좋은 빛의 효과를 냈다. 블랙 더블 5 개 바퀴의 합류로 차량 전체의 젊음감과 운동 분위기를 한층 더했다.
꼬리 디자인은 깔끔한 분위기로, 여러 개의 수평 폴리라인을 사용하여 꼬리 전체를 더욱 입체적으로 보이게 합니다. 미등 그룹도 재설계되어 내부에는 새로운 조명 배치가 채택됐고, 가운데 부분에는 크롬 트림이 내장되어 있어 세밀함을 더해 차의 뒷부분의 가로 시각 폭을 효과적으로 늘였다. 동시에 꼬리 꼬리표는 새로운 영어 로고로 바뀌었고, 전체적인 효과는 쌍방향 쌍출의 장식과 잘 어울린다. 차체 사이즈는 중기 개조차형으로 SAIC 영웨이 RX5? PLUS 의 차체 둘레가 약간 증가하여 차체 길이는 4556mm (각기 다른 선택 구성은 457 1mm) 이고 베이는 2 m 7, 구체적인 데이터는 2708 mm 입니다. 그렇다면 내부 운전공간으로 피드백하면 성능이 더 정교하지 않을까요?
차 문을 열고 조종석에 왔다. SAIC Rong RX5 를 볼 수 있습니까? PLUS 의 중앙 콘솔은 포용식 조종석 디자인을 채택하고 있으며, 동시에 중앙 콘솔은 주 운전쪽으로 편향된 디자인을 채택하고 있다. 중간 부분에는 14. 1 인치 임베디드 LCD 1 개, 12.3 인치 풀 LCD 대시보드 1 개, 모션 스티어링 휠 3 개, 전자 변속 레버, 더 나은 재료 및 작업 등이 추가되었습니다. 전체적인 스타일도 더 높은 수준의 RX5 와 같은가요? 맥스는 기술감과 질감이 현금보다 낫다. 구성 방면에서 멀티미디어 시스템은 영웨이와 다년간 협력해 온 얼룩말 상호 연결 시스템이다. 동시에, 시스템이 업데이트될 것이며, 그 기능과 편리성이 크게 향상될 것이다.
공간 방면에서 현금 영위 RX5 의 표현이 인상적이다. 이 중기 개편의 RX5 중? PLUS 에서, 그것의 표현도 칭찬할 만하다. 뒷좌석은 넓고 두껍고 섀시 중간이 튀어나온 작은 데다 충분한 세로 공간이 있어 뒷줄에 세 사람이 꽉 들어와도 편안함을 보장할 수 있다. 편리성 구성 방면에서 뒷줄 에어컨 배출구, USB 커넥터, 곳곳에 보관물 구멍 등이 있습니다. , 일상적인 사용 요구를 충족시키기 위해, 까다 롭지 않습니다.
트렁크 공간의 경우 이 차의 트렁크는 비교적 평평하고 아래에는 숨겨진 보관함이 있고, 두 번째 좌석은 4/6 비율로 내려 놓을 수 있어 시장에서 사용하기에 충분하다. 최종동력, SAIC 영위 RX5? PLUS 는 최대 전력이 165 마력 (12 1 kW) 인 현금 1.5T 터보 엔진을 계속 탑재할 예정입니다. 전동은 6 단 수동 또는 7 단 이중 클러치 변속기와 일치한다. 동시에 새 차는 1.5T 터보 차저 엔진+구동 모터가 장착된 플러그 혼합판으로도 최대 전력은 각각 162 마력 (1/KLOC-; 전동 방면에서 현금은 EDU 스마트 기어박스와 일치한다. 섀시 서스펜션은 전면 맥퍼슨식 독립 서스펜션과 후면 멀티 링크 독립 서스펜션의 조합입니다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.