20 만 명 안팎, 만족스러운 합자 순수 전기 SUV 를 선택하려 한다면, 요구가 높지 않은 것 같지만, 확실히 많은 소비자들을 곤란하게 하는 데는 두 가지 이유가 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)

첫째, 대부분의 합자 브랜드가 내놓은 순수 전동차 항속 시간은 모두 짧다. 많은 자율브랜드에 비해 일부 합자차종인 500km 초반의 항속력은' 다리가 짧다' 고 합니다. 둘째, 시장에서 순수 전기자동차의 합자 브랜드를 내놓았는데, 주로' 전기대유' 를 위주로 한다. 연료차의 섀시는 순수 전동차로, 그야말로 숟가락으로 국수를 먹는 것이다. 전문 순수 전동 플랫폼에 비해 각 방면에 뚜렷한 결함이 있다.

하지만 20 만 원의 예산이 만족스러운 순수 전기 SUV 를 살 수 없는 것은 아니다. 며칠 전에 필자는 청두에 가서 뷰익을 시운전하러 갔습니까? 연한 블루 7 좋아요.

마이크로블루 7 은 뷰익이 올해 7 월에 내놓은 새로운 순수 전기 자동차이다. 두 가지 * * * 가 있는데 보조금 가격은 각각17 만 9800 원과19 만 9800 원입니다. 항속과 가격의 두 가지 지표일 뿐이다. 마이크로블루 7 은 많은 사람들을 끌어들였다. 솔직히 말해서, 마이크로블루 7 은 분명히 20 만 명 안팎의 합자 브랜드의 생산력상의 빈자리를 겨냥해 높은 가치를 통해 시장에 진출함으로써 많은 소비자들의 수요를 충족시키는 것이 분명하다.

제 생각에는 500km 179800 원의 기본가격은 표면적인 제품력일 뿐, 정말 놀라운 것은 그것의 삼전 품질입니다. 예를 들어, 배터리 측면에서 고에너지 수명이 긴 마이크로블루 7 배터리는 세계 최고의 브랜드인 LG 화학에서 288 개의 단량체로 구성된 배터리 팩, 전력 55.6? KWh, 100km 최저 전력 소비량 13. 1kWh, 첨단 3 전기 시스템 * * * 공동 작업, 500km 수명 제공. 또한 마이크로블루 7 은 배터리 팩이 -35 ~ 55 C 의 광범위한 주변 온도에서 안정적으로 출력되도록 하는 범용 배터리 수준의 지능형 열 관리 시스템을 채택하고 있습니다.

전기 드라이브, 마이크로 블루 7 은 최신 세대의 감정을 가지고 있습니까? 스마트 드라이브 기술, 전면 영구 동기 모터 최대 전력 130kw, 피크 토크 360Nm, 측정 10km 가속은 7 초 초반에 불과합니다.

마이크로블루 7 에는 표준 모드와 모션 모드의 두 가지 운전 모드가 있습니다. 우리가 자주 사용하는 표준 모델을 예로 들어 보겠습니다. 마이크로블루 7 은 소비자의 고통을 이해한다. 순수 전동차의 가장 큰 장점은 시작이 빠르고 가속이 빠르다는 것이지만, 이것도 단점이다. 순간 가속은 운전자를 어지럽게 하기 쉽다.

마이크로블루 7 의 직선 가속은 속도와 운전의 편안함을 보장하며, 고속 단계에서도 동력이 감소하지 않는다. 시운전 최고 속도가 100km/h 에 접근하면 동력이 단번에 도착할 수 있다. 물론, 운동 모드에서는 액셀러레이터의 감도가 더 높고 반응이 더 빠르다.

섀시 측면에서는 마이크로블루 7 전 맥퍼슨 서스펜션과 후면 비틀림 빔 서스펜션이 새로운 에너지 제품의 특징에 맞게 조정되었습니다. 연속 요동 구간을 통과할 때, 캔틸레버는 우물 뚜껑, 감속대 등 요동 도로를 통과할 때와 같이 빠르고 간단하다. 연속적으로 굽힐 때 섀시 배터리 팩의 무게 중심이 떨어지고 매우 좋은 측면 지지가 제공됩니다. 아마도 이것이 많은 사람들이 합자 브랜드를 좋아하는 이유일 것이다. 대기업의 성숙한 조정 우세는 충분히 드러난다.

주목할 만하게도, 마이크로블루 7 에너지 회수 모드는 "표준 모드", "OPD 단일 페달 모드", "레버 1 버튼 향상 운동 에너지 회수", "OPD 단일 페달 모드+레버 1 버튼 향상 운동 에너지 회수" 의 4 가지 모드 조합으로 매우 풍부합니다. 그 중에서도 OPD 단일 페달 모드가 가장 인간적이다. "액셀러레이터" 를 풀면, 액셀러레이터를 풀 때 "제동" 하는 느낌과 같은 저항을 느낄 수 있다. ROD 를 사용하면 한 번의 클릭으로 운동 에너지 회수를 향상시킬 수 있어 가장 강한 운동 에너지 회수 효율을 얻을 수 있다.

뷰익 연료차와 달리, 마이크로블루 시리즈는 자체 설계 DNA 를 가지고 있다. 앞얼굴에는 전통적인 흡기 그릴이 없고 대신 3D 형상 단면 패턴이 있습니다. 아방가르드처럼 보이는데, 광전도 LED 날개 장식과 전방 LED 광도 주간 주행등이 회전식 방식으로 어우러져 꼬리의 관통식 LED 미등과 조화를 이루고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 독서, 과학, 과학, 과학, 과학, 과학) 앞 범퍼 양쪽의 눈에 띄는 블랙 커튼 영상은 뷰익 가문의 디자인 요소를 강화하는 동시에 바람 저항을 낮추는 실용성을 겸비하고 있다.

차체 측면, 상하허리 선은 매우 동적인 표면 윤곽을 그려내고, C 기둥 스타일도 회전 표준 스타일을 채택하고, 블랙 장식으로 만든 공중부양식 차의 우아한 움직임을 연출한다. 꼬리를 돌리고, 상하폭이 좁은 모양과 넓은 면적의 검은 밑창이 차 전체에 안정감을 선사한다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 희망명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 희망명언)

인테리어의 경우, 마이크로블루 7 인테리어의 디자인 언어도 뷰익 360 도 포용 일체형 조종석 이념에서 유래한 것으로, 그 안을 관통하는 금색 크롬 트림에 정교한 금색 무늬와 3D 입체 무늬까지 더해져 상당히 호화롭다. 중앙패널, 지붕 안감, 차문 인테리어가 차 안에서 쉽게 닿을 수 있는 영역은 모두 부드러운 재료로 덮여 있어 편안하고 적합하다.

또한 환기 가열 기능이 있는 좌석, 넓은 면적 파노라마 천창, 보스 사운드, 뷰익 QuietTuningTM 특허 음소거 기술 구성이 모두 등장해 같은 가격대의 차종은 편안함에 거의 흠잡을 데가 없다.

공간 성능의 경우, 마이크로블루 7 의 가로세로는 각각 4264/ 1767/ 18 mm 이고 베이는 2675 mm 로, 순수 전동 플랫폼의 덕분입니다. 마이크로블루 7 의 배터리는 섀시 바닥에 고르게 분포되어 있으며, 오일 리모델링 차종처럼 최대한 활용되지 않습니다.

지능형 구성의 경우, Microblue 7 에는 Buick eConnect 스마트 상호 연결 기술과 깊이 융합된 Baidu 인공지능차 네트워킹이 매우 강력하며 음성 지원 인식률도 매우 정확합니다. 주목할 만하게도, 마이크로블루 7 의 내비게이션 시스템은 예상 차량 항속 마일리지를 계속 그릴 것이다. 75km 미만이면 주변 충전 파일을 자동으로 알리고 추천합니다. 이 기능은 순수 전동차에는 중요하지 않다.

실용적인 스마트 자동차 연합 기술 외에도 마이크로블루 7 은 12 스마트 운전 보조 기능으로 거리를 누비고 있습니다. 특히 ACC 전속 어댑티브 순항 시스템, FCA 정면 충돌 경보 시스템, LDW 차선 이탈 경보 시스템, SBZA 측사각지대 경보 시스템 등은 스마트 자동차와 스마트 운전에 있어서 뷰익 마이크로블루 7 은 다른 합자차종처럼 구성되지 않습니다.

항속 500km,1.80,000 미만의 가격, 마이크로블루 7 은 300km 의 항속 300km 이지만 200,000 을 요구하는 합자차형 비교에서 출발선에서 이겼다. 도 서 매개 변수를 제쳐두고 실제 운전 감정에 대해 얘기 하 고, 마이크로 블루 7 도 많은 동그라미-포인트 장소가 있습니다, 예를 들어, 풍부한 지능형 구성 보다 편리한 작업을 제공 하는, 독특한 조정은 더 편안한 운전 경험을 제공 합니다, 새로운 전기 자동차 플랫폼을 기반으로, 또한 차 안에 더 넓은 여유 공간을 제공 합니다.

외관 디자인이든 구성이든, 마이크로블루 7 은 우수한 순수 전기 SUV 의 적절한 수준과 품질을 충분히 보여 주며, 고안 합작 순수 전기 SUV 를 위한 최고의 선택입니다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.