다른 모델과 코디하기 어려워 사용 범위가 좁습니다. 현재 이 기어박스는 A4L, A6L, A8L 의 저배형 전조판만 사용하고 있습니다. 이 소량의 차를 위해 CVT 를 계속 개발하는 것은 분명히 이득이 되지 않는다. 3 차 A3 이 출시되면서 이 작은 숫자는 더 잠식될 예정이어서 아우디는 CVT 를 포기하는 선택을 했다.
미끄러지면 CVT 의 제어 시스템에 심각한 고장이 발생했음을 의미하며, CVT 의 설계 수명은 어떤 사람들이 말하는 것처럼' 30 만 킬로미터' 밖에 되지 않는다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 보세의 스트립 판매량만 654.38+00 만 원을 넘었고, 일부 CVT 는 10 여 년, 수십만 킬로미터의' 낡은 차' 가 여전히 길을 달리고 있다.
Cvt [닛산 특허] 는 강철 벨트 전동을 이용하여 오목한 원추 간격을 조절하여 직경이 다른 디스크를 실현함으로써 서로 다른 전동비를 실현한다. 유조선은 기본적으로 이런 무급 변속을 가지고 있다. 체리는 CVT 에서 가장 유명한 국산 브랜드이다. 지금은 이미 2 대까지 나왔고, 3 대는 길에 있다. 승차감은 좋지만 기름 소모는 좋지 않다. 그래서 이합이 오자 기리는 이합을 사용하기 시작했다. 결국 연료 소비는 큰 문제이다!
안정적 사용, 도요타 혼다는 네가 쓴 돈에 떳떳해, 일산을 하지 않으면 돼! 그렇다면 CVT 는 전혀 동력이 없다. CVT 의 좋고 나쁨은 제조사가 감히 바닥유를 놓아 운전자에게 충분한 액셀러레이터 응답을 할 수 있느냐에 달려 있다. 이 점에서 혼다는 진짜 일을 했다.
변속기의 경우 도요타 혼다 엔진이 더 좋다. 닛산 CVT 를 잊으세요. 닛산은 세 가지 중 실패율이 가장 높다.