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유압 커플 링 구조 및 작동 원리?
유압 안전 커플 링 구조 및 작동 원리?

유압 안전 커플 링의 핵심 부품은 커플링 슬리브, 전단 링, 안전 파이프 및 압력 오일로 구성됩니다.

그림 1 1.4. 1 은 유압 안전 연축기와 드럼 톱니 연축기의 조합 구조입니다. 커플 링 슬리브 1 은 내부 및 외부 지름이 각각 구동축 및 허브 보어에 연결된 밀폐된 이중 슬리브입니다. 수동 고압 오일 펌프를 통해 오일 주입구에서 연결 슬리브로 압력유를 주입한 다음 연결 슬리브에 설치된 안전관 2 를 조여 연결 슬리브에 고압 오일 3 을 밀봉합니다. 유압의 작용으로, 커플링 슬리브의 내부 및 외부 지름은 각각 구동축 및 허브 잠금에 의해 잠겨 있으며, 작업 시 마찰을 통해 포켓 내 유압에 비례하는 토크를 전달할 수 있습니다. 설치 시 수동 고압 오일 펌프를 통해 캐비티 내 유압을 제어할 수 있습니다. 유압이 주어진 후 전달할 수 있는 토크 (슬립 토크라고 함) 의 한계 값은 고정 값입니다. 작업 중에 작동 토크가 슬라이딩 토크보다 크면 연결 슬리브와 구동축 사이에 상대 슬라이딩이 있고, 안전 튜브 상단이 샤프트에 연결된 전단 링 4 에 의해 절단되어 연결 슬리브 내부의 압력유가 빠르게 새고 유압이 사라지고, 연결 슬리브와 샤프트 사이에 상대 슬라이딩이 있으며, 토크 전달이 중단되어 안전작용을 합니다. 안전관을 교체하고 압력유를 다시 주입한 후 다시 일할 수 있게 되었다. -응?

-응? 유압 안전 커플 링이 작동하는 경우 안전 구성요소는 피로 요인의 영향을 받지 않으며 설정된 전달 토크가 안정적입니다. 과부하 시

짧은 분리 시간 (약 20ms) 으로 안전하고 신뢰할 수 있는 성능 보호 스프레이 압력을 조정하여 정확한 과부하 보호 토크 값을 설정할 수 있습니다. 안전 튜브를 교체하면 편리하고 보조 근무 시간을 줄일 수 있습니다. 컴팩트 한 구조, 가벼운 무게, 다른 구동 부품과 쉽게 결합 할 수 있습니다. -응?

유압 안전연축에는 여러 가지 유형이 있습니다. JB/T7355- 1994 를 참조하십시오.