아우디의 피스톤 링은 인성이 좋아 일계차보다 장력이 약하다. 간단히 말하면 강하지만 신축성은 작다. 이런 일치는 피스톤 링의 상하 운행에 대한 항아리 벽의 마모를 자연스럽게 줄였다. 그래서 수십만 킬로미터를 운전한 후, 엔진 실린더 벽의 마모를 측정하는 것은 다른 차보다 훨씬 작으며, 엔진은 여전히 양호한 작업 상태를 유지할 수 있다.
엔진은 자동차의 심장과 같습니다. 결국 엔진오일이 타 버렸는지 피스톤 링에 문제가 있는지. 일반적으로 1000km 는 0.2L 의 유손입니다. 너무 많으면 기름 연소가 발생할 수 있다. 피스톤 링 밀봉에 문제가 있으면 피스톤의 움직임에 따라 오일이 연소실에 잠입해 연소에 참여하여 연소유 현상이 발생할 수 있다.
4. 엔진 수명을 늘리기 위해 아우디 자동차 제조사가 엔진오일을 태웠다.
연료 예방 조치:
1. 고품질 엔진 오일 사용:
오일은 장시간 고온이 노화를 부식하기 쉬우므로 유막이 얇아지고 연소실로 빠져나가 연소에 참여하기 쉽다. 따라서 양질의 오일을 사용하면 이런 현상을 크게 늦출 수 있다.
2. 연료 회로의 청결도에 주의하십시오.
연료는 연소 과정에서 불가피하게 적탄소를 생성하는데, 적탄소는 자동차 고장의 근본 원인이다. 예를 들면 밸브 유봉 노화, 피스톤, 항아리 벽 틈새가 커지는 등 모두 적탄소의 형성과 직간접적인 관계가 있기 때문이다.
기름길을 깨끗하게 유지하는 것은 기름 연소를 방지하는 데 큰 도움이 된다. 물론, 이것은 양질의 연료 첨가제의 도움이 필요하다.
3, 외부 힘의 도움으로:
연료유로의 청결도와 오일의 노화 방지 정도는 기본적으로 기름이 연소를 막을 수 있는지 여부를 결정하기 때문에 국내 유품의 관계를 감안하면 양질의 기계유와 (PNF) 연료첨가제를 활용해야 하는 것도 기계유가 해체되지 않는 것을 해결하는 관건이다.