작자 정호

202 1 1 3 월 65438 일 저녁,

호세 기술의 주요 업무는 3D 센서 (lidar) 의 개발과 제조로 20 14 에 설립되었다. 그 공식 성명에 따르면 호세 기술의 현재 융자 금액은 5 억 위안을 넘었다. 202 1 연말까지 호세 기술 고객은 전 세계 23 개국에 분포되어 있습니다.

라이더의 기술은 초기에 1839 로 거슬러 올라갈 수 있지만, 진정한 부상과 시장의 관심은 자동운전에 있다. 이 단계에서 자동 운전의 데이터 수집 부분은 라이더에 의존하여 일정 범위 내에서 정확한 도로 데이터 수집을 제공해야 한다. 테슬라와 같은 또 다른 부류는 라이더 대신 컴퓨터 시각 방법을 사용하여 도로 정보를 수집하지만, 라이더는 여전히 대부분의 자동차 제조사들에게 인기 있는 기술이다.

그러나, 라이더는' 사람에게 우호적인' 설비가 아니다. 설비는 수만 위안이고, 약간 최고급 라이더 가격은 수십만 위안에 달한다. 뿐만 아니라, 전 세계적으로 라이더 기술은 Quanergy 와 위력과 같은 해외 기업들에 의해 더 많이 장악되고 있다.

과학혁신판 발표에 따르면, 202 1 년 3 월 5 일, Wassey Technology 의 스폰서 인 Huatai Union State Co., Ltd. 는 "상하이 Wassay Technology Co., Ltd. 의 첫 공개 발행 및 과학혁신판 상장 취소 신청" (Huatai Union [202/KLOC-0 한편, Wassey Technology 는' 최초 공개 발행 철회 및 과학혁신판 상장 신청 서류' (Wassey Technology 단어 [202 1] 제 12 호) 에 IPO 신청 철회를 신청했다.

호세 테크놀로지 주식에 따르면 회사의 두 스타 제품인 Pandar40P 와 Pandar64 는 각각 매출의 99.8% 를 차지하고 있다. 바로 이 두 제품으로 라이더 교란자들이 월세기술이 20 19 년 8 월 미국에 등록된 회전 라이더 관련 특허를 침해했다고 강력하게 고발했다.

2020 년 6 월 24 일, 워세이 기술과 위력은' 소송 화해 및 특허 교차 허가 협정' 에 서명했다. 계약 내용에 따르면, 월세과학기술과 위력은 전 세계적으로 특허 교차 허가를 할 수 있지만, 월세과학기술은 위력등에게 화해비 654 억 38+0 억 6000 만 원을 지급하기로 동의했다. 여기에는 일회성 특허 라이센스 보상과 후속 연간 특허 라이센스 사용료가 포함된다. 게다가, 호세 기술은 2020 년부터 2022 년까지 매년 고정 금액의 특허 허가비를 지불해야 한다.

최고의 라이더 기술은 국내에 없지만 라이더 업계의 가장 큰 고객은 국내 독립 업종이라는 점은 주목할 만하다. 20 18, Quanergy 는 이미 중국에 공장을 지을 계획을 시작했습니다. 이 회사는 중국에 세계 최대 생산기지를 건설한다고 발표했는데, 주요 목적은 중국의 대량의 자주차 브랜드에 더 저렴한 가격의 라이더를 제공하는 것이다.

호세 기술은 중국 라이더의 독립 R&D 제조업체이다. 외국 제조업자에 비해 선천적인 지정학적 우세가 소진되고 있어 기술 장벽이 쌓은 높은 담을 뛰어넘기 어렵다. 따라서 호세 기술이 IPO 를 종료하는 것도 자기에게 한 단계 내려준 것 같다.