1883 년 세계 최초의 2 륜, 3 륜, 4 륜 자동차와 전차가 독일에서 탄생했다. 칼 프리드리히 벤츠라는 독일인과 다른 두 파트너가 공동으로 독일 라인 가스 엔진 공장을 설립하고 휘발유 엔진을 생산하는 영업 허가를 받았다. 하지만 당시 생산된 휘발유 엔진은
당시 휘발유 엔진 사업은 매우 좋았지만 기업가, 발명가, 엔지니어인 칼 벤츠는 만족스럽지 못했다. 어느 날, 그는 갑자기 당시 거의 미친 듯이 보였던 생각이 떠올랐다. 그는 차에 휘발유 엔진을 설치해 기계가 우마 대신 자동차를 움직이게 하려고 했다.
역시 좋은 일이 많다. 2 년 후 1886 년 초 칼 벤츠는 삼륜차에 휘발유 엔진을 성공적으로 설치하고 휘발유 엔진을 동력으로 하는 삼륜차에 특허를 출원했다. 그래서 세계 최초의 자동차가 탄생했다.
같은 시간에 고틀리브 다임러라는 또 다른 독일 엔지니어도 이 연구를 하고 있었습니다. 1885 년에 다임러와 그의 파트너인 윌리엄 마이바흐도 R&D 를 등록하고 휘발유 엔진을 생산하는 데 성공하여 그들이 만든 휘발유 엔진을 나무 2 륜 차에 설치했다. 이런 식으로, 세계 최초의 2 륜 자동차는 실제로 오토바이라고 불리며 다임러의 손에 태어났습니다.
다임러는 오토바이를 성공적으로 제조한 후 멈추지 않았다. 1886 년, 이듬해 3 월 다임러가 사륜마차에 휘발유 엔진을 성공적으로 설치하자 세계 최초의 사륜차가 탄생했다. 참, 다임러가 만든 세계 최초의 사륜차는 사실 아내에게 주는 생일 선물이에요.
세계 최초의 2 륜, 3 륜, 4 륜 자동차는 모두 독일인들이 먼저 발명한 것이다. 물론 그들의 출생지도 독일이다. 그렇다면 세계 최초의 트램은 어느 독일인이 참여했을까요?
우리는 궤도 전차가 궤도 전차와 무궤도 전차로 나뉜다. 전차는 대략 70 년대에 출현하여 비교적 늦게 나타났다. 첫 번째 무궤도 전차는 무궤도 전차이다. 무궤도 전차는 19 의 80 년대에 매우 유행했는데, 이 모든 것은 확실히 독일인이 기여한 것이다. 바로 워너 폰 지멘스다. 지멘스는 독일인이기 때문에 그의 가장 오래된 트램의 발원지는 당연히 독일이다.