신형 오토바이의 전면 잠금장치와 시장에서 판매되고 있는 오토바이의 전면 잠금장치는 도난 방지 성능이 좋지 않아 전통과 단일을 비교했다. 대부분 알루미늄 합금 다이캐스팅으로 만들어져 손상 방지 능력이 떨어진다. 이 디자인에는 많은 결함이 있다. 1, 제품 케이스 자체가 얇고 깨지기 쉬우며 손상 방지 능력이 떨어집니다. 2. 재료 선택상 제품의 제조 원가를 고려하는 경향이 있고, 자물쇠 자체의 강도를 무시하고, 외력에 의해 압착되면 쉽게 부러진다. 3 장착 위치 나사 구멍이 너무 얕아서 오토바이가 주행 중 진동할 때 자물쇠가 느슨해지기 쉽다. 4, 자동차 잠금 장치는 두 개의 나사 만 고정하고 다른 보호는 없습니다. 외부 힘의 작용으로 나사는 큰 압력 하에서 쉽게 부러진다. 5, 잠금 코어 고정불량, 스크루 드라이버 등의 도구로 쉽게 비틀어 열 수 있습니다. U 형 잠금장치와 접시형 잠금장치가 번거롭지만 차주는 U 형 잠금, 브레이크 잠금 등 다른 잠금장치를 추가해 오토바이가 도난당할 확률을 낮춰야 한다.

자동차 도둑은 먼저 오토바이의 접지선을 끊은 다음 오토바이로 기성 레버를 좌우로 강제로 전면 자물쇠를 열었다. 전면 잠금 알루미늄 케이스가 깨지거나 두 개의 고정 나사가 부러져 발로 불을 지폈다. 전후가 불과 몇 초 만에 자동차 절도 과정이 끝났다.

주해우벤 자물쇠업에서 생산한 신형 머리 자물쇠는 도난 방지 성능이 강하여 주차 잠금차가 편리하고 번거롭지 않다. 차를 잠글 때는 열쇠로 차를 잠글 필요가 없고, 차의 앞부분을 왼쪽으로 기울이고, 손으로 자물쇠를 가볍게 누르면 쉽게 차를 잠글 수 있다.

새 머리 잠금 장치 하이라이트1; 자물쇠는 전강의 견고함을 채택하여 끊임없이 비틀어도 나쁘지 않다. 전체 잠금 톱, 클램프, 해머입니다. 하이라이트 2 신상품의 독특한 점은 설치 위치에 3mm 깊이의 홈을 설계하여 삼성급 랙 장착 잠금용 강판을 끼워 자물쇠와 랙을 하나로 만드는 것이다. 잠금 코어와 고정 나사를 외부 힘으로부터 효과적으로 보호하고 오토바이 핸들은 좌우로 힘껏 자물쇠를 손상시키지 않습니다. 하이라이트 3 볼 잠금 코어를 선택하면 열쇠 잠금 차량을 사용하지 않고 빠르고 쉽게 놀 수 있으며, 잠금 코어보다 성능이 우수합니다. 하이라이트 4 신형 전면 잠금의 고정 나사 구멍은 일반 전면 잠금보다 15mm 까지 깊어 장기 진동으로 인해 느슨해지는 것을 방지한다. 또한 16mm*M6 강철 국가 표준 나사 고정 2 개가 장착되어 있어 지레력을 높입니다. 하이라이트 5 잠금 및 잠금 케이스 설치는 이중 보험 1 을 사용하며, 잠금 및 하우징 잠금 코어 장착 구멍 위치는 양공차로 유압과 밀접하게 맞춰져 있습니다. 2. 자동차 잠금에 장착된 두 개의 나사 구멍 중 (b 나사 구멍) 은 잠금 코어와 하우징의 연결 측면에 있고, b 구멍의 스레드는 잠금 코어에 있고, 잠금 쉘에 있습니다. 자동차 자물쇠가 설치된 후 나사는 잠금 케이스와 잠금 코어를 모두 잠가 잠금 코어가 외부 힘에 의해 손상되지 않도록 합니다. 하이라이트 6 표면 전기 수영 처리, 테두리 블랙, 방부 녹 방지 성능 향상, 페인트 벗기 쉽지 않음. 고급스럽고 예뻐요.