블레이드 배터리는 에너지 밀도보다 부피가 기존 철전지보다 50% 높은 것으로 알려졌다. 안전성이 높고 수명이 긴 특징을 가지고 있으며, 차량 수명은 백만 킬로미터 이상에 달할 수 있다.
배터리는 순수 전기 자동차의 핵심 기술로서 새로운 에너지 자동차 전투에서 병사들이 반드시 다투는 곳이다. 매번 배터리가 업그레이드될 때마다 반드시 무수한 시선을 끌 것이다.
여기서 비아디 회장 겸 사장 왕전복은 방금 자신의 배터리를 소개했다. 저쪽에 각종 의혹이 잇따르고 있다.
가장 큰 의문점 중 하나는 새 배터리의 핵심 특허가 비아디에 속하는지 여부다.
특히 배터리 측면에서 비아디의 철전지든 삼원전지든 핵심 특허는 유럽과 미국에 있으며 국내에는 핵심 특허가 없다. 또 블레이드 배터리 신청은 실용 신안 특허이지 기술 특허가 아니다.
물론 비아디도 곧 질문에 답했다. 블레이드 배터리 분야에서는 비아디가 이미 320 여 건의 특허를 출원했고, 국내에서 우선 순위를 신청했고, 해외 특허도 동시 출원 중이다.
누가 옳고 그른지는 알 수 없지만, 이것은 결코 중요하지 않은 것 같다. 중요한 것은, 우리는 다시 한 번 새로운 에너지 자동차 산업에서 배터리의 무게가 얼마나 무거운지 느꼈다.
20 19 년 6 월 26 일 신에너지 자동차 보조금의 분수령으로 자동차 기업과 소비자의 민감한 신경을 건드렸다.
이후 신에너지 자동차 지방보조금은 모두 취소되고 중앙보조금은 절반으로 줄고 전체 경사도는 50% 를 넘었다. 신 에너지 자동차가 본격적으로 포스트 보조금 시대에 들어섰다.
이전 국가의 확립 된 정책에 따르면, 새로운 에너지 보조금은 처음부터 퇴보를 설계했기 때문에 이 분수령은 예견할 수 있다. 모든 신선이 다 안다. 퇴경사 앞에는 연회가 있고, 퇴경사 후에는 자신의 능력에 의지해야 한다.
정부의 대대적인 지지로 재정보조금은 국내 신에너지 자동차 산업의 빠른 발전을 촉진하는 것은 과학연구에서 산업화에 이르기까지 마케팅에 이르기까지 현금 보조금은 자동차 구매가격 대비 성능이 향상되는 것을 의미하며, 이는 소비자들에게도 실질적인 당근이다.
그러나 20 19 년 신에너지 자동차 판매량은 10 년 만에 처음으로 전년 대비 4% 감소했고 생산량도 2.3% 감소했다.
보조금이 환불된 후에는 가격이 오르는 것이 아니라 기술 업그레이드와 비용 통제 하에 큰 셔플을 해야 한다.
보조금의 존재로 차업체들은 신속하게 국면을 열고 생산량과 규모를 확대하는 데 집중할 수 있으며, 전체 시장은 빠르게 세분화되고 진화하여 시장에 진출할 의향이 있는 사람들에게 일손을 잡을 수 있게 되었다.
보조금이 퇴출된 후 시장은 확실히 세례가 필요하다. 기업은 차량 구조 업그레이드, 고성능 배터리 개발, 혁신적이고 개방적인 비즈니스 모델 구축, 제품 구성 최적화 등을 통해 돌파구를 찾아야 한다.
현재, 배터리는 여전히 새로운 에너지 자동차의 양성발전을 위한 밸러스트이다.
사실, 이전 보조금에서 보조금이 전기 또는 차량 주행 거리를 기반으로 계산된다는 것을 발견하는 것은 어렵지 않습니다. 20 19 년 중국 신에너지 자동차 판매량은 감소했지만 전력 배터리 생산량, 판매, 적재량은 각각 2 1%, 2 1.4%, 9.2% 증가했다
배터리 시장은 동시에 카드를 뒤섞는다. 20 19 년 만에 10 의 보조 전원 배터리 업체가 살해됐고, 79 개 업체만 트럭을 실었다.
게임에서 당대 암페어 테크놀로지 유한공사는 삼원 리튬 배터리로 반쪽 강산을 차지하고 있다.
현재의 시장 상황과 발전 전망과 함께 삼원 리튬 배터리는 에너지 밀도와 열 안정성 면에서 의심할 여지 없이 선호되며, 20 19 년 로딩 용량은 최대 40529.8MWh 로 솔리드 스테이트 배터리가 대규모로 적용되기 전에 새로운 에너지 자동차가 선호될 것입니다.
이와 함께 보조금 퇴보로 인산철 리튬 배터리의 가격 대비 성능이 높아졌기 때문에 비아디의' 블레이드 배터리' 가 예정대로 도착하면 인산철 리튬 배터리의 미래 시장 회복에도 긍정적인 역할을 할 것으로 보인다.
새로운 에너지 시장의 변화와 전력 배터리 시장의 변화가 동시에 중요한 시기에 접어들면서 둘 사이의 관계는 불가분의 관계라고 할 수 있다. 기술은 원가를 낮추고 판매량은 끊이지 않는다. 배터리 기술이 가장 좋은 사람, 또는 적재에 가장 적합한 배터리를 선택한 사람은 다음 이닝을 할 수 있다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.