1921년 찰스 하워드 버리(Charles Howard Bury) 중령이 이끄는 영국 산악팀은 처음으로 우리 조국 티베트에서 에베레스트 산에 올랐는데, 그들은 노스콜(North Col) 정상을 넘지 못했다고 주장했습니다. 그들이 도달한 높이는 6985미터였으며 실패했고 그들은 그것을 정찰 등반이라고 선언했습니다. 1922년 영국의 2차 에베레스트 등반팀(지 브루스 대장)은 여전히 ​​우리 나라 티베트의 북사면 루트를 타고 북콜을 넘었지만 해발 8,225m에 도달했을 때 7명이 사망해 실패했다. . 1924년, 영국의 제3대 에베레스트 등반팀(F. Norton 대장)이 아직 우리나라의 에베레스트 산 북쪽 경사면에서 등반 중이었는데, Norton과 다른 사람들이 북쪽 경사면의 "두 번째 계단" 아래 8572m에 도달했을 때 그들은 사망했습니다. 산소 부족으로 인해 산 아래로 내려가야 했던 팀원 말로리와 아빈은 앞으로 나아갈 것을 고집했고 결코 돌아오지 않았습니다. 1933년 16명으로 구성된 영국 산악팀(허 루톨리지 선장)은 여전히 ​​티베트 북쪽 경사면 루트를 이용했지만 실패했다. 팀원인 윈 해리스(Win Harries)와 웨이겔(Weigel)은 말로리 소유의 얼음도끼인 해발 8,570m에 도착했다. 1924년 영국 에베레스트 등반팀의 일원이었던 가 발견되어 말로리와 다른 두 사람이 이 고도 근처에서 사망한 것을 확인했습니다. 1934년 영국인 윌슨(M. Wilson)은 경비행기를 이용하여 혼자 등반했는데 그 결과 비행기가 콩부빙하 근처에서 손상을 입었고 나중에는 현지 셰르파(Sherpa) 사람들을 고용하여 등산을 돕게 되었다. 폭풍우가 몰아치자 그는 동옵 빙하에서 얼어 죽었습니다. 1935년 7명의 영국 에베레스트 등반팀(E. Shipton 선장)은 North Col 근처 티베트 에베레스트 산 북쪽 경사면의 해발 7,000m만을 정찰했습니다. 1936년 10명의 영국 에베레스트 등산팀(허 루톨리지 대장)이 해발 7007m의 북콜 정상에 도달했다가 돌아왔다. 중국 등산팀이 현장을 통과했으며 측정 결과 정확한 높이는 7050m로 계산되었습니다. 1938년 7명의 영국인 에베레스트 등반팀(G. 딜만 대장)이 우리나라 북쪽 경사면에서 해발 8,290m에 도달한 뒤 여전히 실패했다. 1947년, 제2차 세계대전 이후 첫 에베레스트 산 등반이 캐나다인 르 딘만(Le Dinman)에 의해 수행되었습니다. 그는 일부 현지 산악 주민을 포터로 고용했습니다. 그들은 여전히 ​​우리나라의 북쪽 경사면을 걸었고 고도 6,400도를 넘지 못했습니다. 미터. 결국 그는 실패했다. 위에서 언급한 에베레스트 산 등반 시도는 모두 우리나라 티베트 지역에서 이루어졌으나 모두 실패했습니다. 1950년 이후 중국의 티베트 지역은 해방되었다. 중요한 남서부 국경 방어 지역에 위치한 티베트는 더 이상 외국 등산팀이 자의적인 등산 활동을 하는 것을 허용하지 않았다. 그 이후로 외국 등산팀은 네팔 남쪽 경사면에서 에베레스트 산을 등반했습니다. 1950년 G.휴스턴 등 미국인들로 구성된 등산팀이 네팔 남쪽 경사면에서 처음으로 에베레스트 산에 오르려고 시도했지만, 콩부빙하의 해발 6,100m 지점에 이르러서야 돌아왔다. . 1950년 5명(G. 딜만 대장)으로 구성된 영국 산악등반대는 미리 남쪽 경사면에서 에베레스트 산을 오르는 정찰대라고 주장했다가 해발 5,480도 콩부빙하 부근에 도달한 뒤 돌아왔다. 미터. 1951년 E. Shipton이 이끄는 영국 산악팀은 7명으로 구성되어 Khumbu Glacier의 한 구간만 등반하고 해발 6,450m 근처로 돌아왔습니다. 1951년에 K. 베가 라르손(K. Bega Larsson)이라는 덴마크 남자가 불법적으로 비밀리에 국경을 넘어 우리 티베트 지역으로 들어왔습니다. 그는 북쪽 경사면에서 에베레스트 산을 오르려고 했으나 해발 6,500m를 넘기도 전에 실패했다. 1952년 5월, 르 디트마르(Le Dittmar) 선장이 이끄는 10명의 스위스 등산팀이 네팔 남쪽 경사면에서 에베레스트 산에 올랐습니다. 팀원 르 랑비에(Le Lambier)와 고용된 포터인 네팔인 텐신(Nepali Tenxin)은 에베레스트 산의 고도 8,540m에 도달했습니다. 에베레스트 산, 악천후로 인해 실패했지만 에베레스트 산 남쪽 경사면에서 정상까지 루트를 만들었습니다. 1952년 10월, 슈발리에(G. Chevalier)가 이끄는 스위스 산악팀은 가을, 즉 히말라야 우기 이후 처음으로 남쪽 경사면에서 에베레스트 산에 올랐다. 같은 해 봄. 올 봄에 채용된 팀원 엔 길리엔푸르터(En Gillienfurter)와 네팔인 후지신(Nepalf Fujishin)은 해발 8,100m 고도에 도달했지만 악천후로 인해 다시 실패했다. 1953년 5월 29일: 존 헌터 선장이 이끄는 영국 산악팀(10명으로 구성) 2명이 남동쪽 능선을 따라 에베레스트 산에 올랐다. 정상에 오른 팀원은 에드먼드 힐러리(뉴질랜드인)와 텐징 노르게이(1952년 봄, 가을 스위스 산악팀과 함께 두 차례에 걸쳐 8000m를 오른 네팔 가이드)였다.

팀원 Evans와 Burgiran은 높이 8,720m에 도달했습니다. 이번에 영국인이 사용한 에베레스트 산의 높이는 8840미터이다. 1956년, Albert Eggler가 이끄는 스위스 산악팀이 인류 역사상 두 번째로 에베레스트 산에 올랐습니다. 그들이 사용한 루트는 1952년 스위스 선수들이 개설한 루트로, 이후 영국팀이 성공적으로 이용했다. 즉, 에베레스트 산 남쪽 경사면의 콩부빙하에서 에베레스트 산과 자매봉인 낙택봉(해발 8,501m) 사이의 골(통칭 남골)까지, 그리고 에베레스트 산을 따라 정상에 오르는 것이다. 남동쪽 능선. 사용된 에베레스트 산의 고도는 8848미터입니다. 1960년 5월 25일 이른 아침, 돌격대장 왕푸저우(王富州)가 이끄는 중국 에베레스트 등산팀(총사령관 한푸동, 대장 시잔춘)이 처음으로 북쪽 경사면에서 에베레스트산에 올랐다. 정상에 오른 세 멤버는 왕푸저우(Wang Fuzhou)와 공부(티베트인), 취인화(Qu Yinhua)였다. 이번 등산 동안 중국 산악팀은 총 29명이 에베레스트 산의 해발 8,100m 이상에 올랐고, 정상회담 멤버 외에 13명이 해발 8,500m에 올랐다. 이는 세계 등산 역사상 처음 있는 일이기도 하다. 1960년 5월, 중국 산악팀이 북쪽 경사면에서 에베레스트 산을 공격할 때, 인도군 소령 지싱(Ji Singh)이 이끄는 인도 산악팀도 네팔 남쪽 경사면에서 에베레스트 산을 오르고 있었다. 남쪽 경사면 해발 8,625m에 도달하자 강풍으로 인해 앞으로 나아갈 수 없다고 선언하고 정상 활동을 포기했다. 1962년 인도 육군의 제이 디아스(Jay Dias) 중령이 이끄는 인도 제2의 에베레스트 등반팀이 네팔 남쪽 경사면에서 다시 한 번 에베레스트 산에 올랐지만, 강풍이 두려워 두 사람이 다시 등반에 실패했다. 해발 8,717m의 높이. 1963년 미국의 에베레스트 등반팀(노먼 딜런 퍼스 대장)이 네팔 에베레스트 남사면에서 남서쪽 능선을 따라 정상에 오르는 데 성공했다. 미국팀은 21일 간격으로 2차례 공격을 가해 1차는 5월 1일 2명이 정상에 올랐고, 2차는 5월 22일 4명이 정상에 올랐고, 2차는 6명이 정상에 올랐다. 에베레스트 산을 오르기 위한 등산팀. 1975년 5월 27일 9명의 중국 산악인이 북쪽 경사면에서 에베레스트 산에 올랐다. 1965년 인도 산악팀(대위는 인도 해군 중령 무 골리)이 5월 20일, 22일, 24일, 29일에 에베레스트 산에 올랐다. 나흘 만에 네팔 남쪽 경사면에서 4개 제대가 에베레스트 정상에 올랐고, 선장과 부선장, 등산단원은 모두 인도 현역군인으로 선발됐다. 과거 영국팀과 스웨덴팀이 사용했던 오래된 루트입니다. 1969년 봄, 일본 등산팀은 에베레스트 남쪽 경사면에서 첫 번째 탐사 원정을 떠났고, 해발 6,450m의 콩부 빙하 지역에 도착한 후 일부 빙하와 기상 관찰자들이 남아있었습니다. 1년 동안 에베레스트 산을 오르며 기상, 빙하 등을 장기간 관찰해 1970년 일본 팀이 공식적으로 에베레스트 산을 오르는 데 필요한 기반을 마련했습니다. 1969년 가을, 일본의 에베레스트 등반대(대장 후지타 요시히로)는 그해 봄 등산 정찰을 바탕으로 남쪽 경사면에서 에베레스트 산을 공략하려 했으나, 이후 해발 8,000m에 도달했다. 수준에서 그들은 "가을 시즌을 완료했다"고 발표하고 돌아왔다. 1970년 봄, 70세의 선장 마츠카타 사부로(이 사람은 일본 산악계의 베테랑이었다. 이번 등산에 참가했지만 그는 모든 시간을 산악지대에서 보냈다.) 그는 등산 활동 중 베이스캠프를 방문했고(그의 참여는 일본 등산계가 이 행사에 큰 중요성을 부여했음을 보여줌) 에베레스트 산을 공격하기 위해 두 그룹으로 나뉘었습니다. 한 그룹은 에베레스트 산 남쪽에서 긴 경로를 따라 출발했습니다. 800m에 달하는 가파른 암벽(암벽이라고도 함)은 에베레스트 산 정상까지 직진하는 코스로, 해발 8,000m 이상에서 감히 '기술적 등산'을 시도하는 일본인들이 선택한 비교적 어려운 코스이다. , 등반 가파른 암벽은 과거 다른 나라의 산악팀이 해본 적이 없는 일이다. 다른 그룹은 여전히 ​​전통적인 옛 길을 선택했는데, 이는 남쪽 경사면에서 남동쪽 능선을 따라 South Col을 거쳐 정상까지 가는 길이다. 일본 대표팀이 두 그룹으로 나뉘어 에베레스트 남사면 암벽에 도전한 이유는 당시 세계 산악계의 흐름과 불가분의 관계였다. 남사면에서 전통적인 길을 따라 정상에 오르고, 남들이 가던 길을 따라가는 것은 급속히 발전하는 고산등반운동에 별 의미가 없기 때문이다. 일본팀의 남쪽 경사면 정면 정상 루트는 약 150m(경사면 수직 높이 기준) 상승이 예상돼 결국 2조의 전통적인 루트를 따라야 했다.

1970년 5월 11일과 12일, 팀은 2개의 제대 그룹으로 나뉘어 4명이 전통 경로를 통해 정상에 성공적으로 올랐습니다. 정상에는 마츠우라 테루오, 우에무라 나오미, 타이라바야시 카츠미, 네팔 포터가 있었습니다. 1971년 봄, 영국, 프랑스, ​​이탈리아, 오스트리아, 스위스, 인도 등 유럽 11개국 산악인들이 '국제 에베레스트 등반팀'을 결성해 에베레스트 남쪽 경사면의 남서쪽 능선을 따라 정상에 오른다. 에베레스트 산(참고: 기본적으로 1963년 미국 등산팀의 경로). 시작부터 일관되지 않은 행보와 내부 갈등이 심해 인도팀 멤버 후구나가 눈사태로 사망한 뒤 실패로 판정됐다. 1972년 봄, 시디크 하일리카우퍼(Siddiq Heilikaufer)가 이끄는 유럽 8개국(영국, 프랑스, ​​이탈리아, 오스트리아, 서독, 스위스 등)의 산악인으로 구성된 '유럽 에베레스트 등산팀'이 정상으로 향하는 전통적인 루트를 따라간다. 남쪽 경사면에서 고도 8,200m에 도달한 후 실패했습니다. 1972년 가을(9~11월) 영국군 등산팀(보닝턴 대장)은 해발 8,230m에 공격 캠프를 설치한 뒤 전통 루트를 따라 에베레스트 산에 올랐다. 기후 변화에. 1973년 봄(2월~5월) 이탈리아 육군등산학교 교장인 귀도 몬지노(Guido Monzino)가 이끄는 이탈리아군 등산팀은 이탈리아 육군, 해군, 공군, 경찰, 세관원, 의료 및 기상 인력. 그해 5월 5일과 5월 7일에 다른 군 과학 인력과 함께 대규모 에베레스트 등산 팀이 두 차례에 걸쳐 4명씩 총 8명씩 에베레스트 산 정상에 올랐습니다. 전체 팀에는 약 60명의 이탈리아 군인이 있는데, 이는 네팔에서 등반하는 외국 산악팀 중 가장 많은 숫자이다. 그들은 300명 이상의 네팔 포터와 가이드를 고용하고 군용 헬리콥터, 슬로프 트랙터 등 현대식 산악 운송 도구를 포함한 다양한 운송 도구를 동원했습니다. 이탈리아군 등산팀의 정상 루트는 원래 두 가지 계획이 있었는데, 하나는 남서쪽 능선(1963년 미국 팀이 원래 사용한 루트)을 따라 정상에 오르는 것이었고, 다른 하나는 백업 계획으로, 남동쪽 능선의 더 안전하고 전통적인 경로입니다. 그 결과 첫 번째 계획은 무산됐고, 결국 정상에 도달하기 위한 백업 계획이 채택됐다. 1973년 가을, 일본 에베레스트 등반팀(주장 미즈노 쇼타로)이 그해 8월 에베레스트 산에 입성했다. 원래는 에베레스트 남쪽 루트에서 정상에 오르려는 것이었지만 일본 팀은 성공하지 못했다. 사전에 모든 수단을 동원해 장비를 개선했고, 적합하다면 해발 8,000m가 넘는 고도에서 산소 장비를 사용했지만 여전히 해발 8,000m가 넘는 거대한 암벽을 넘을 수 없었다. 이에 부득이하게 백업계획을 채택하게 되었고, 사우스콜을 거쳐 남동쪽 능선의 전통적인 루트를 따라 정상에 올랐다. 10월 26일 이시구로 히사시와 가토 야스오 두 팀원이 에베레스트 산 정상에 올랐습니다. 에베레스트 등반 역사상 가을에 등반가가 정상에 오른 것은 이번이 처음이다. 1974년 봄, 16명의 스페인 에베레스트 등반팀(생리학자인 로렌테 수가사 선장)은 남쪽 경사면의 전통적인 루트를 이용했다. 특공대가 5월 19일 캠프 6(8,600m)에 도착했을 때 강한 등반으로 인해 실패했다. 당시 그들은 에베레스트 산 정상에서 불과 350m 떨어져 있었습니다. 1974년 가을, 프랑스의 유명한 등산 및 스키 도시인 샤모니(알프스의 작은 산악 마을) 시장인 데보아송이 이끄는 프랑스 에베레스트 등반팀은 10명의 프랑스인과 390명의 네팔인 포터로 구성되었습니다. 그리고 가이드들은 정상에 도달하기 위해 남서쪽 능선을 따라 1963년 미국 등산팀의 경로를 선택했습니다. 이번 등산의 주요 목적 중 하나는 고지대에서 인체의 생리적 변화를 테스트하는 것입니다. 그들은 각 정상회담 팀원을 위해 특별히 원격 조정 심전도 장치를 제작하고 선수들의 모든 심전도를 체계적으로 관찰할 수 있도록 준비했습니다. 산 아래부터 정상까지. 그러나 9월 19일 밤 해발 6,400~6,900m 부근에서 대규모 눈사태가 발생해 팀장과 네팔인 짐꾼 5명이 숨지고 팀 전체의 등산 활동은 무산됐다. 1975년 봄, 일본의 다베이 준코(Junko Tabei)가 세계 최초로 에베레스트 산 남쪽 경사면을 오른 여성이 되었습니다. 같은 해 중국 산악팀은 두 번째로 에베레스트 산에 올랐고, 9명의 산악인이 정상에 올랐고, 티베트인 판듀(Pan Duo)가 세계 최초로 북쪽 경사면에서 정상에 올랐다. 일본 여성 15명(팀장 나가노 히데코)으로 구성된 일본 여자 에베레스트 등산팀(팀장)이 일본인 남성 기자와 함께 3월 16일 에베레스트 남사면 해발 5,350m에 베이스캠프를 설치했다.

부주장 다베이 준코(36세)는 1975년 5월 16일 현지시각 낮 12시 30분 네팔 가이드 안 제린(27세)과 함께 남쪽 경사면의 전통 루트를 따라 에베레스트 정상에 올랐다. 그리고 처음으로 25분 동안 멈췄습니다. 이번 등산에서 일본 여자대표팀은 더 큰 어려움에 직면했다. 일본에서 산기슭 베이스캠프로 출발한 이들은 5월 3~4일 밤 많은 장비와 식량을 잃었고, 해발 6,450m의 캠프에서 또다시 큰 눈사태가 발생했다. 팀원들과 네팔인 가이드 23명이 눈사태를 당해 6,450미터 길이의 캠프 전체가 눈사태에 휩싸였습니다. 상황은 매우 위험했지만, 적시에 구조를 받은 타베이 준코도 그 중 한 명이었습니다. 그녀는 정상에 오른 후 “앞으로 다시는 등산을 하지 마세요!”라고 말했다. 1975년 중국 에베레스트 등산팀(당 서기 왕푸저우, 시잔춘 선장)은 7개 우호민족: 한족, 티베트족, 회족족, 몽골족, 한국족, 터키족, 어원키족, ***여자 선수 36명을 포함해 선수 179명 등 434명, 나머지 255명은 과학연구, 기상학, 통신, 뉴스 등이다. , 의료, 운송, 요리 및 기타 물류 인력은 대부분 노동자, 농민, 군인 출신입니다. 팀 전체가 3월 초에 산에 들어가 6월 초에 캠프에서 철수했습니다. 많은 행군(처음 3개는 적응 행군, 마지막 2개는 최고 공격)을 거친 후 1975년 5월 27일 베이징 시간 오후 2시 30분에 여성 팀원 Pan Duo와 8명의 남성 팀원 Sonam Robb, Luo Ze, Hou 성푸(Shengfu), 상주(Sangzhu), 다핑궈(Dapingcuo), 공가파상(Gongga Pasang), 체링도르제(Tsering Dorje), 아부친(Abuqin) 중국 산악팀 왕푸저우(Wang Fuzhou), 곤팟(Gonpot), 취인화(Qu Yinhua)는 1960년 처음으로 북쪽 경사면에서 에베레스트 산을 등정한 후 북쪽 경사면에서 에베레스트 산을 등정했습니다. 다시 지구상에서 가장 높은 지점. 1975년 9월 24일 네팔 시간 오후 6시, 영국 등산팀 헤스턴(32세)과 스콧(33세) 두 명이 에베레스트 남쪽 경사면에서 에베레스트 산에 올랐다. 영국팀의 루트는 1969년 일본팀의 정찰 때 결정됐지만 일본팀은 1970년과 1973년 두 차례에 걸쳐 8050m에서 8050m까지 이 선을 따라 올랐다.