1, 혼다 (실패율: 0.29%)
평균 334 대 중 한 대가 고장이 났다.
혼다의 선택은 논란의 여지가 있다. 최근 국내에는 혼다에 대한 부정적인 뉴스가 많기 때문에 사람들의 의문은 이해할 수 있다. 하지만 혼다의 엔진이 실용적이고 믿을 만하다는 것은 의심의 여지가 없다. 세계 1 위, 실패율은 0.29% 로 평균 334 대당 단 한 대뿐이다.
도요타 (실패율: 0.58%)
평균 17 1 차량당 한 대가 고장이 났다.
도요타의 엔진 전체 성능 중 규칙적인 것은 특히 우수하지는 않지만, 사람을 나쁘게 만들지는 않는다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 자신감명언) 일반 내구성 엔진, 집에 더 적합합니다. "난공불락의 도요타" 는 헛수고가 아니다.
메르세데스-벤츠 (실패율: 0.84%)
평균 1 19 당 한 대의 차가 고장이 났다.
메르세데스-벤츠 엔진도 워드의 상위 10 대 엔진의 단골손님이라는 평가는 논란의 여지가 없다. 유일하게 진출한 독일 브랜드로서 벤츠는 BBA 에게 긴 얼굴을 주었다.
볼보 (실패율: 0.90%)
평균 1 1 1 당 한 대의 차가 고장이 났다.
볼보는 터빈 증압 엔진을 사용한 최초의 자동차 제조업체 중 하나이며, 그 엔진 품질도 이용해야 한다. 가장 안전한 제목을 잊어버리다. 엔진 신뢰성조차도 4 위를 쟁탈할 것이다. 다른 자동차 브랜드는 어떻게 혼란스러울 수 있습니까?
재규어 (실패율: 0.98%)
평균 103 대당 한 대가 고장이 났다.
재규어는 인도 타타 자동차에 인수되었지만 엔진 안정성 측면에서는 재규어의 실패율이 같은 회사 랜드로버보다 낮다. 판매량이 선배와 다르다. 엔진 신뢰성이 또 한 도시로 돌아왔다.
렉서스 (실패율: 0.99%)
평균 10 1 당 한 대의 차가 고장이 났다.
렉서스는 외국에서 소비자들에게 인기가 많지만 국내에서는 렉서스가' 입소문이 좋고 판매가 낮다' 는 문제에 직면해 있다. 높은 신뢰성은 항상 유명한 자본이었습니다. 렉서스는 줄곧 JD 파워 미국 자동차 품질 순위판의 단골손님이었다. 이번에 10 대 엔진 명단에 오른 것도 대중이 기대하는 바이다.
7. 피아트 (실패율:1..18%)
평균 85 대 중 한 대가 고장이 났다.
피아트는 10 대 자동차 그룹 중 하나이다. 산하 브랜드로는 페라리, 마사라티, 알파로미오 등 스포츠카와 성능차, 제프, 닷지 등 SUV 브랜드가 있다. 그러나 현재로서는 중국이 하는 일이 결코 좋지 않고, 양이 작고 정밀하다. 잘못이 없어요!
8. 포드 (실패율: 1.25%)
평균 80 대 중 한 대가 고장이 났다.
엔진은 포드의 100 년 미국 브랜드로서 포드 신동력 기술의 대표 중 하나였다. Ecoboost 엔진은 미국에서 125 건의 특허 및 특허 신청을 받았고 포드의 엔진도 한 번 이상 최고의 엔진의 왕좌에 올랐다.
닛산 (실패율: 1.32%)
평균 72 대 중 한 대가 고장이 났다.
10, 랜드 로버 (실패율: 1.38%)
평균 72 대 중 한 대가 고장이 났다.
랜드 로버는 "랜드 로버는 수리 할 수 없습니다" 라는 레이블이 붙어 있다고해도 랜드 로버는 여전히 10 대 최대 내구성 엔진 순위의 마지막 순위에 밀어 넣을 수있었습니다. 실패율은 1.39% 였습니다. 얼마나 많은 키보드 연주자가 얼굴을 맞았는지 모르겠다. 국산 랜드로버의 품질은 확실히 보통이지만 브랜드 인지도는 여전히 높다. 많은 사람들은 랜드로버를 신앙이 있는 브랜드로 여긴다.