(1) 고공 추락과 물체 타격 예방 조치: 경계 보호를 강화하여 추락을 방지하다.
(2) 고공 추락과 물체 타격 예방 조치: 고공 작업의 신체검사와 안전교육을 강화하고 자기보호의식을 지속적으로 높인다. 과학적으로 합리적으로 시공 작업을 안배하여 고공 작업을 최소화하고 고공 작업을 위한 좋은 근무 조건을 창조하다. 국경 보호 조치의 시행과 검사를 강화하여 양호한 보호 상태에 있게 하다. 안전망과 안전벨트 보호시설을 최대한 활용해 근로자가 안전조치를 확보하면서 작업할 수 있도록 합니다. 국경 보호 강화 및 추락 피해 방지 조치.
시공 조직 설계를 준비할 때, 일종의 임변을 안전 기술 조치와 중점 추적 검사 부위에 포함시킨다. 임변은 주로 시공층 선반의 임변과 시공 구조 및 선반의 임변, 시공층 보, 기둥, 판, 입구의 임변과 같은 시공 과정에서 비롯된다.
목공에 대한 안전 기술 교착을 실시하여, 보 밑 난간의 각 측면에 50cm 를 뻗어 비계와 난간동자를 사용할 것을 요구하다. 양측에서는 두 개 이상의 발바닥이 필요해서 사람들이 빔 위를 걷는 것을 허락하지 않는다. 기둥틀 주위에는 손과 두 개의 난간이 있어야 한다. 선반공은 반드시 안전벨트를 매고 일해야 한다.
시공층 내부 선반 외부는 대공안전망을 사용하여 재료 추락을 방지하고, 밀목안전망은 모래, 돌, 쓰레기 추락을 방지한다. 공사층에 발바닥이 가득 깔려 있다. 4 단계마다 선반에는 2 층 안전망이 있으며, 시공층 내부와 30cm 보다 큰 구조 가장자리는 안전망으로 폐쇄됩니다.
경사 지붕은 처마를 채택하여 밀목 안전망으로 엄밀하게 덮는다.
시공층 선반은 시공층 선반보다 3m 높다.
1.5m 이내의 구멍은 철망에 묻혀 있고, 1.5m 이상의 구멍은 두 개의 1.2m 가드레일로 둘러싸여 있고, 구멍은 안전망으로 둘러싸여 있습니다.
두 번째 임시 운송은 주로 외부 엘리베이터, 우물 선반, 재료 회전 플랫폼, 운송 차선 등과 같은 기계 수직 운송 및 수평 운송입니다. 두 번째 유형의 인접한 우물 선반은 별도의 안전 기술 조치를 사용합니다. 하역플랫폼에는 유연한 반자동문이 있는데, 플랫폼 측면은 밀목 안전망으로 폐쇄되어 있다.
외부 엘리베이터 문과 하역플랫폼에는 자동안전문과 하역플랫폼 난간이 설치되어 있고 하단은 밀목 안전망으로 폐쇄되어 있습니다.
재료 운송 차선과 거리 통로에는 별도의 안전 기술 조치와 설치 지도가 필요합니다.
엘리베이터 샤프트는 세 번째 유형의 반자동 안전 문을 사용합니다. 프레임 구조 주변에는 두 개의 빨간색과 흰색 난간이 있고, 테두리 상자도 없고, 인도통로 등' 오변' 도 없다.
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