산업혁명 전후의 중요한 발명품: 1712년 영국인 토머스 뉴커먼이 약간 개선된 증기기관에 대한 특허를 획득했다. 1765년 제임스 하그리브스의 회전하는 제니(산업혁명의 서곡 공개) 1778년. Joseph Brahm의 수세식 화장실 1796 Senefeld의 석판 인쇄 1797 Henry Maudsley의 나사 절단기 1781 James Watt가 Neukomen 증기 기관을 개선하여 현대 증기 기관의 형태를 갖추었습니다(1785년 1807년 사용) Fulton은 1812년 증기 기관으로 구동되는 선박을 건조했습니다. Trevishek Kearney 보일러 1815 Han David 광부의 램프 1825 Stephenson의 증기 기관차가 성공적으로 테스트되었습니다 [광동어 교육판 : Stephenson, 음역이므로 각 버전이 약간 다를 것입니다] 1844 Chenglian Feiburn Lancashire 보일러 2차 산업 혁명 1870년 이후 개발 과학기술은 비약적으로 발전하여 각종 신기술과 새로운 발명이 끝없이 출현하고 산업생산에 급속히 활용되어 경제발전을 크게 촉진시켰습니다. 이것이 2차 산업혁명이다. 당시 과학기술의 눈부신 발전은 주로 전기의 보급, 내연기관과 새로운 교통수단의 창출, 새로운 통신수단의 발명이라는 세 가지 측면에서 반영되었다. 2차 산업혁명은 전기의 광범위한 적용으로 특징지어진다. 1860년대와 1870년대부터 일련의 전기 발명품이 등장했습니다. 독일의 지멘스는 발전기를 만들었고, 벨기에의 그램은 전기 모터를 발명했습니다. 전기는 기계를 구동하는 데 사용되기 시작하여 증기력을 보충하고 대체하는 새로운 에너지원이 되었습니다. 전력산업과 전기제품 제조업이 급속히 발전하였다. 인류는 전기 시대에 진입했습니다. 19세기 초, 사람들은 전자기 유도 현상을 발견했고, 이 현상을 바탕으로 전기에 대한 심도 있는 연구가 이루어졌습니다. 전기 이론을 더욱 개선하면서 과학자들은 발전기를 개발하기 시작했습니다. 1866년에 독일 과학자 지멘스가 발전기를 제작했습니다. 이는 나중에 개선되어 1870년대에 이르러서 점차 완성되었습니다. 전기 모터의 발명은 전기 에너지와 기계 에너지의 상호 교환을 실현했습니다. 이어 전등, 트램, 전기드릴, 전기용접기 등 전기제품이 비가 내린 뒤 버섯처럼 솟아올랐다. 2차 산업혁명의 또 다른 주요 성과는 내연기관의 탄생과 활용이다. 1870년대와 1980년대에는 가스와 가솔린을 연료로 사용하는 내연기관이 속속 탄생했고, 1990년대에는 디젤엔진의 탄생에 성공했다. 내연기관의 발명은 엔진의 운송 문제를 해결했습니다. 1885년 독일의 칼 벤츠(Karl Benz)는 내연기관으로 구동되는 최초의 자동차를 만드는 데 성공했습니다. 디젤 기관차, 원양 선박, 비행기 등도 급속도로 발전했습니다. 내연기관의 발명은 석유 추출 산업의 발전과 석유화학 산업의 출현을 촉진하기도 했습니다. 초기 자동차 20세기 초, 내연기관을 탑재한 항공기가 하늘을 날며 하늘을 나는 인류의 꿈을 실현했습니다. 내연기관의 보급으로 석유 추출량과 정제 기술도 크게 향상됐다. 1870년에 세계의 석유 생산량은 약 80만 톤에 불과했지만, 1900년에는 2천만 톤으로 늘어났습니다. 초기 항공기 2차 산업혁명 기간 동안 통신은 특히 빠르게 발전했습니다. 유선전신의 등장에 이어 전화, 무선전신이 속속 등장하면서 정보를 빠르고 쉽게 전달할 수 있게 됐다. 이후 전 세계의 경제적, 정치적, 문화적 유대가 더욱 강화되었습니다.