와인에 대한 전문적인 연구는 없다. 그것의 품질에 관해서는, 나는' 색깔, 향, 맛' 에 대한 표준 요구 사항을 포함해야 한다고 생각한다. 차에 반영된 것은 외적 인식, 내적 기질, 운전 감각의 유기적 융합이다. 몇 가지 키워드로 요약하면 패션, 낭만, 편안함이다. 과도하게 사용된 형용사들에 실망하지 마라, 그것들은 프랑스 차의 정수이다. 간단히 분석해 보겠습니다.
패션 인식
외관상, 우리는 프랑스 차의 전위, 분방함, 호방함을 배웠기 때문에, 그것의 다른 차림새는 한때 국민을 받아들이기 어려웠다. 양칸 부강에서 세나 강, 피카소에 이르기까지 중국 시장에서의 어색한 경험은 증명이다. 부강은 노형이지만 외형은 여전히 스타일리시하고 독특하다. 나중에 피카소의 파노라마 천창 디자인은 프랑스의 선진적인 디자인 이념이 갈수록 나빠지는 것을 느끼게 했다.
사실 프랑스 차의 참신함은 프랑스 차의 전반적인 설계 수준을 구체적으로 표현한 것이다. 이탈리아를 제외하고 프랑스는 세계에서 자동차 디자인에 가장 영감을 받은 나라여야 한다. 프랑스 민족의 혁명 천성, 예술적 재능, 자유와 평등의 낭만 이념은 자동차를 혁신적인 도구, 예술의 전달체, 인간성의 증발기로 만들었다. 프랑스 차의 선두와 오픈 스타일은 다른 브랜드가 따라잡을 수 없는 것이다. 덕계차의 엄밀함, 일계차의 발랄함, 미계차의 호방함은 보수, 투기, 거친 대명사에 지나지 않는다.
중국인의 소비 관념이 바뀌면서 프랑스 차는 점점 더 선호되고 추앙되고 있다. 부강, 엘리제 등 오래된 차종의 베스트셀러가 이 문제를 설명하고 있으며, 새로 출시된 206, 다이안핀, C2 가 소비자들의 관심을 받는 것도 놀라운 일이 아니다. 특히 이 차종들은 외관이 더욱 세련되고 대담하며 의외로 새로운 느낌을 준다. 현재 국내에서 시트로엥을 대표하는 법계 자동차가 잘 팔리고 있으며' 색' 에서 상품에 속한다고 할 수 있다. 르노의 승용차는 국내에서 생산한 적이 없지만, 주로 사랑차이고, 외형이 귀엽고, 색깔이 다양하며, 경제적이고, 인상이 좋다는 것을 알고 있습니다.
로맨틱한 기질
프랑스 차의 내적 기질은 그것의 외관과 매우 관련이 있을 수 있다. 사람들은 종종 프랑스 차의 패션 스타일이 낭만적인 인상을 준다고 생각하는데, 사실은 틀렸다. 와인의 향기는 그것의 색깔이 아니라 원료와 양조 공예에 달려 있다. 제 생각에는, 프랑스 자동차의 타고 난 자유와 낭만적인 기질의 응집은 네 가지 요인, 즉 프랑스의 민족적 특징이다. 둘째, 번영의 사회 문화적 영향; 셋째, 자동차 개발의 역사는 무겁다. 넷째, 인간적인 조차 이념.
여러분 모두 처음 두 가지 점에 대해 약간의 감정을 가지고 있다고 믿습니다. 모두 이런 기질을 키우는 토양입니다. 군더더기는 하지 않겠습니다. 프랑스 자동차 공업이 일찍 부상했다. 푸조, 시트로엥, 르노는 모두 100 년 브랜드로, 그들의 역사는 영광과 꿈이 얽혀 있어 독일과 어깨를 나란히 할 수 있다. 자동차 역사 문화의 두터운 축적은 법계 자동차가 독점하는 동력이 되고, 자유롭게 발휘하며, 자유롭고, 상상력과 창의력이 충만하다. 가장 고전적인 예는 기술 혁신, 마케팅 모델, 제품 홍보 등 세계 자동차 역사상 많은 선례를 세운 안드레 시트론의 창업사이다. 오늘날의 프랑스 자동차 산업은 좋은 역사적 전승을 가지고 있다. 프랑스 자동차도 인성화 조차 이념의 대표다. 인간성은 주로 편안함에 대한 요구, 심미 정취에 대한 추구와 같은 사람들의 요구를 충족시키는 데 나타난다. 사실 이런 인간적인 조차 이념은 실용성을 바탕으로 한 것이기 때문에, 프랑스 차는 종종 굵고 가늘고 개방적이며 섬세하게 표현된다.
많은 사람들이 프랑스 차를 선택하는 이유는 간단하다. 바로 낭만적이다. 사실 이것이 프랑스 자동차 브랜드 가치의 구현이다. 마치 덕계차의 안전과 같다. 만질 수는 없지만 객관적으로 존재하는 것은 프랑스 차의 정신적 기질과 내포이다. 이것은 프랑스 와인의' 향' 과 같다. 향기가 없으면 무미건조하고 가치가 크게 할인된다.
편안하게 운전하다
편안함은 모든 자동차 제조사들의 추구이다. 이를테면 인테리어를 즐겁게 하고, 좌석을 8 방향 조정으로 바꾸고, 탑승공간을 늘리는 등. 별거 아니야. 만약 당신이 프랑스 차를 운전한다면, 당신은 프랑스 차의 편안함이 수동적인 즐거움이 아니라, 차와 사람의 적합성을 느낄 것이다. 프랑스 차의 편안함은 시트로엥만의 섀시 기술과 같은 첨단 자동차 기술에 기반을 두고 있으며, 4 륜 독립 서스펜션과 특허 후륜 후속 스티어링 기술을 포함하여 차량의 승차 편안함과 양호한 조작 성능을 보장하고 차량의 안전계수를 높일 수 있다. 시트로엥 플랫폼을 즐기는 푸조 역시 이런 기술을 채택했다고 믿는다.
프랑스 차의 엔진은 덕계차에 비해 우수하지는 않지만 프랑스 차의 종합 성능은 강하다. F 1 에서 큰 노래를 부르는 르노블루군단, WRC 에서 질주하는 시트로엥, 여러 차례 우승해 법계차의 조작과 안전성능면에서 탁월한 성과를 입증하고 있으며, 미래의 편안함에서 세계 선두 수준을 유지할 수 있는 기술 보장을 제공한다.
차 한 대의 편안함이 가장 좋은 것은 아니지만, 운전 감각이 가장 좋다. 이런 운전 경험은 프랑스 와인을 맛보는 세 번째 단계인 맛을 맛보는 것과 같다. 나는 신사처럼 와인을 맛본 적이 없다. 인터넷에는 경험을 소개한 적이 있다. "좋은 술의 맛은 부드럽고, 진하며, 확고하고, 균형 있고, 아름답고, 오래가야 한다. 얇고, 밋밋하고, 특색이 없고, 수명이 짧지 않다. 좋은 술은 진하고, 취하며, 충만하고, 진하게 해야 한다. 부드럽지 않고, 냉막, 연약하다. 클릭합니다 나는 깊은 인상을 받았다. 이것은 매우 섬세한 맛이다. 프랑스 차는 너에게 글에서 묘사한 좋은 술의 느낌을 줄 수 있다.
프랑스 자동차는 비용 관리, 안전 및 환경 보호에 있어서도 뛰어난 성과를 거두었으며, 혁신적인 디자인과 실용적인 기술을 통해 적정한 가격, 품질, 신뢰성, 환경 친화적인 제품을 세계에 공급하고 있습니다. 하지만 차 한 대를 묶으면 완벽하다는 뜻은 아니다. 다른 차는 쓸모가 없다. 이것도 술을 시음하는 것과 같다. 종류에 따라 와인 맛이 다르고, 시음사의 맛도 다르다. "무 배추는 제각기 좋아하는 것이 있다" 는 것은 이른바' 무 배추' 이다.