놀라운 것은 SN8 의 자세가 아니라 SN8 이 조립한 맹금 엔진의 놀라운 벡터 능력이다. 벡터의 간단한 이해는 엔진이 사방으로 움직인다는 것이다. 맹금' 의 벡터 진폭은 광장춤 아줌마만큼 좋다.
하지만 유감스럽게도 SN8 은 착륙에 성공하지 못하고 착지 순간 폭발했다. 이후 머스크 는 엔진 의 메탄 공급 부족 은 늪지 압력 부족 때문 이다. 엔진이 녹색 불꽃을 내뿜는 것을 볼 수 있는 이유는 엔진이 메탄을 사용하여 재생 냉각을 하기 때문이지만 메탄 공급이 부족하면 재생 냉각이 작업 흐름에 미치지 못해 냉각 능력이 심각하게 부족하기 때문이다. 그 결과 엔진 내부 노즐이 "녹아" 노즐의 구리가 연소되면서 고등학교의 화염반응, 즉 금속 연소의 색이 관련된다.
메탄 공급 부족으로 엔진의 추진력이 급격히 떨어졌다. 추력 강하로 인해 SN8 이 안전 속도로 떨어지지 못했습니다. 결말이 완벽하지는 않지만 과정은 상당히 놀랍다. 나는 그것을 실패의 성공이라고 부르고 싶다.
SN8 을 폭파해도 상관없다, 왜냐하면 이것은 큰 돌파구이기 때문이다. 앞서 언급했듯이 SN8 은 시리즈 중 최초로 이렇게 높이 날았는지, 아니면 첫 번째로 자세를 취했는지 후속조치를 위해 많은 기초와 경험을 쌓았다. (윌리엄 셰익스피어, SN8, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 놀랍게도 SN8 의 후임자인 SN9 도 이미 제조되어 다음 주에 단두대로 보내 테스트를 하게 된다. 만약 성공한다면, 그것은 성충처럼 공장 근처에 배치되어 역사가 될 것이다. 실패하면 뒤가 없다. 모두 다 알고 있다.
SN9 는 SN8 처럼 보이지만 소재상 SN9 가 업그레이드되었습니다. SN8 은 30 1 스테인리스강을 사용하는 마지막 SN 이 되고, SN9 는 304L 스테인리스강을 사용하여 전체적인 강도와 안정성이 향상되었습니다.
성간 우주선 시리즈의 역사를 종관하다
20 19 년 2 월 28 일, SN 시리즈의 첫 제품인 SN 1 은 스트레스 테스트를 실시했지만 파종 과정에서 폭발이 일어나 SN 1 이 단두대에 쓰러진 첫 번째 SN 이 되었습니다. SN 1 및 SN8, 9 개월 정도, 다음 주 SN9 를 더하면 한 달에 한 번 평균됩니다.
SN 시리즈 테스트는 빈번하지만 대부분 탱크, 즉 연료 탱크에 불과하다. 그래서 많은 사람들이 기술적 인 내용이 많지 않다고 생각합니다. 사실 그들뿐만 아니라, 내가 이전에 우주를 이해하지 못했을 때, 나도 이런 생각을 했다. 나중에야 깡통의 기술이 전혀 낮지 않다는 것을 알게 되었다. 우리는 그것이 가볍기 때문에 충분히 얇게 만들어야 하지만, 우리는 또한 그것이 초고압과 극저온을 견딜 수 있도록 해야 한다. 이것이 연료의 특성이기 때문이다. 말을 빨리 달리게 하고 풀을 뜯지 않으려는 냄새가 난다.
이것은 재료와 디자인에서만 할 수 있지만, 스타플릿의 재료는 이미 고정되어 있어서 큰 변화를 가져오지 않기 때문에 설계부터 시작할 수 밖에 없다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 그래서 여러분이 보시는 항아리는 평범한 항아리가 아닙니다.
여기까지 말하자면, 우리는 중국 최강 발사체' 장정 5 호' 의 연구 시간을 다시 한 번 살펴봅시다.
장정 5 호 발사체가 사용하는 액산소 등유 엔진 YF- 100, 1988 시험 개발 시작, 1990 전면 공격 핵심 기술. 2000 년 국가 수직 연구 실시, 2002 년 첫 전체 기계 시운전. 20 15 년 9 월 20 일 장정 6 호 수송로켓이 태원 위성 발사센터에서 첫 비행에 성공한 것은 YF- 100 엔진의 첫 실전이다. 실험이 발전한 지 지금까지 27 년이 되었다.
기술적으로 YF- 100 엔진은 가장 선진적인 엔진이다. 가장 선진적인 등급 연소 순환 작동 원리를 채택했기 때문에 효율이 높고 추진력이 큰 장점이 있다. 맹금 엔진도 등급 연소 순환을 사용하지만 더 진보한다. 두 가지 등급 연소 주기가 있기 때문에, Raptor 는 가장 어려운 것을 사용한다. 맹금 엔진도 세계 최초로 전체 유량 등급 연소 사이클을 채택한 엔진이다.
운반 로켓에 관하여 우리 모두는 장정 5 호 로켓이 처음 날아가는 데 10 년이 걸렸다는 것을 알고 있으며, 10 년 동안 칼을 갈았다고 할 수 있다. 하지만 사실 시간이 더 오래 걸립니다. 장정 5 호의 논증은 1988 부터 200 1 부터 예비 연구를 시작한 뒤 2006 년 설립, 20 16 이 첫 비행을 했다. 15 년 후의 개발 시간입니다. 머스크 설명에 따르면 이 스타플릿은 2023 년경 첫 비행을 할 예정이다. 만약 진전이 순조롭다면 우주탐사기술회사는 약 4 년 만에 초중형 수송로켓을 개발할 수 있을 것이다.
물론 장정 5 호는 기존 로켓이다. 예를 들어, 존재하지 않는 예를 하나 들어보겠습니다: 장정 9 호.
우리의 장정 9 호 초중량운송로켓은 20 16 년에 정식으로 출범하여 이르면 2030 년에 첫 비행을 진행할 것이다. 현재 엔진과 로켓체가 모두 연구 중이다. 만약 순조롭다면, 우리는 14 년이 걸려서야 초중형 수송로켓을 개발했다.
만약 모든 것이 순조롭다면, 그것은 4 년이고, 다른 하나는 14 년이다. 물론, 나도 스타플릿의 4 년 발전이 좀 현저하다고 생각하지만, 이번에 두 배로 늘더라도 우리는 그들보다 느리거나 심지어 두 배보다 더 느리다. 그래서 중국 우주로는 임중 길이 멀다. 우리는 서둘러 성공을 추구할 수는 없지만, 우리는 더 멀리 갈 수 있고, 더 높이 날 수 있다! 읽어 주셔서 감사합니다!