현재 역삼륜차도 많은 오토바이 애호가들의 사랑을 받고 있다. 뭐가 좋은가요? 잘 모르겠어요. Niken GT 를 처음 봤을 때, 마음은 여전히 충격적이었고, 동시에 그것에 흥미를 가지게 되었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 이 차는 너무 특별하다! 사실 거꾸로 많이 봤지만 Niken GT 가 어떻게 생겼는지 궁금해요.
니콘 GT 가 밀라노 모터쇼에서 선보인 후 야마하니콘은 이미 사람들에게 깊이 기억되었다. 이런 역삼륜 공상 과학 전위는 야마하 LMW 시스템을 갖추고 있다. 3 륜 또는 2 륜 오토바이처럼 완전히 조작할 수 있습니다. 아주 간단합니다.
사실, NIKEN GT 는 NIKEN 의 여행판입니다. 장거리 승마에 적응하기 위해 많은 장비가 추가되었고 외관도 크게 달라져 사이드 박스와 바람막이 유리가 추가되었다. 동시에 이 차에 많은 인문적 요소를 추가했다.
이 차는 차체가 방대하고 결함이 뚜렷하여 저속할 때 조작성이 좋지 않다. 하지만 이 차는 모퉁이를 돌 때 무겁지 않습니다. 가벼워서 기울기를 통해 모퉁이를 돌 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 2 륜 오토바이가 모퉁이를 돌고 있는 것처럼 느껴지지만, 넘어지는 것에 대해 절대 걱정하지 마세요. 이 차의 앞부분은 비교적 무거워서 조작감이 그다지 선명하지 않다. 하지만 잊지 마세요. 270 킬로그램에 가까운 큰 녀석입니다.
Niken GT 를 타면 눈차를 운전하고 있는 것 같다. 큰 바람막이 유리는 방풍 작용을 하는데, 전면 페어링 면적이 비교적 크다. 니콘 GT 의 차체는 크지만 불안정한 느낌은 없고 타기 체험은 전례가 없다.
듀크 790 과 BMW F 850 GS 의 게이지는 업계의 벤치마킹이며, 니콘 GT 의 LCD 디스플레이도 자신만의 스타일을 가지고 있으며, 다른 것과는 매우 다르다는 것을 누구나 알고 있다. 운전할 때 계기가 어수선해서 판독할 수가 없어서 정말 실망스럽다. 야마하 앞으로 개선될 수 있을지 모르겠어요?
니콘 GT 15 인치 타이어, 쇼크 업소버 4 개가 거대한 페어링 아래에 숨겨져 있습니다. 충격 흡수 장치와 바퀴의 그림자가 전혀 보이지 않는다. 이 차의 프런트 엔드 디자인이 아주 좋다고 할 수 있습니다. 세 바퀴 모두 비교적 안정적이지만 자갈과 모래 구간에서는 속도를 늦추어 옆으로 미끄러지는 것을 방지해야 한다.
Nicongt 는 MT-847cc 변위 직열 3 기통 수냉 엔진을 사용합니다. 이 엔진은 최대 마력 1 15Ps, 최대 토크 87.5Nm, TCS 추적 시스템, QSS 빠른 분해 시스템, 슬라이딩 클러치입니다.
니콘 GT 의 전면 매달림 시스템은 LMW 특허 기술을 채택하고, 뒤는 중간 단관으로 걸려 있다. 일반적으로 3 라운드의 최대 경사각은 45 도로, 구부리기 제어는 2 륜 오토바이보다 나쁘지 않다. 니콘 GT 싱글 디스크 앞 브레이크는 전혀 걱정하지 않습니다.
NIKEN GT 의 연장된 바람막이 유리, 가열 손잡이, 인체공학적 방석, 뒷줄 난간 등. 모두 따뜻한 배려를 구현했다. 25L 의 사이드 박스 용량이 좋아서 많은 물건으로 쓸 수 있습니다. 두 세트의 12V 전원 슬롯도 매우 유용하여 이동 중 특수한 상황에 대처할 수 있습니다. 특히' 오뚝이' 삼륜 디자인은 너에게 많은 승마의 즐거움을 가져다 줄 것이다.
하지만 참신한 차종으로서 NIKEN GT 는 성능과 편안함 면에서 전통적인 여행차에 비해 어떤 장점이 있습니까? 사실 대답해야 한다. 네가 직접 조종하고 운전의 즐거움을 체험해야만 그것이 너에게 적합한지 알 수 있다. (조지 버나드 쇼, 운전명언) 그래서 너는 선택을 할 때 반드시 주의해야 한다. 도시에서만 사용하고 싶다면 니콘 GT 를 선택하지 마세요. 적합하지 않기 때문입니다.
20 19 Niken GT 사양 성능 매개변수는 다음과 같습니다. 3 기통 4 행정 4 밸브 수냉식 DOHC 엔진, 변위 847ml, 압축비11.5:/Kloc- 최대 토크 87.5Nm(8.9kgf+m), 습식 멀티플라이어 클러치, 전면 서스펜션 시스템 이중 되감기 포크 1 10mm, 후면 서스펜션 시스템 스윙 암, 링크 서스펜션/kloc-0 차체 가로세로높이 치수는 각각 2 150 x 885x 1250mm, 좌석 높이 820mm, 거리 간격 150mm, 차량 중량 약 270 ߈