글로벌 에너지 위기가 심화되면서 다량의 석유를 소비하는 자동차 산업은 서서히 변화를 거듭하고 있으며, 신에너지 자동차 개발이 본격화되고 있다. 신에너지 자동차의 중요한 부품으로 전력 배터리 산업이 급부상했으며, 특히 최근 몇 년간 가장 먼저 진입한 리튬코발트산화물, 리튬망간산염 등 다양한 전력 배터리가 주도권을 놓고 경쟁을 벌이고 있다. 현재 시장은 3원계 리튬전지와 인산철리튬전지가 패권경쟁을 벌이고 있는 상황이다. 그렇다면 앞으로는 어떤 배터리가 기존 제품을 대체하고 시장을 장악하게 될 것인가? BYD가 우리에게 답을 주었습니다.

블레이드 배터리의 과거와 현재

BYD가 신에너지 차량의 R&D 및 생산에 처음으로 참여한 것은 2003년 Qinchuan Automobile 인수로 거슬러 올라갑니다. 2005년 BYD는 최초의 인산철리튬 동력 배터리가 공식 출시되어 단숨에 업계 선두가 되었습니다. 2020년 6월, BYD는 새로운 모델인 BYD Han을 출시할 예정입니다. 이 순수 전기 모델에는 블레이드 배터리가 장착됩니다. 이름에서 알 수 있듯이 블레이드 배터리는 배터리 코어를 '블레이드' 모양으로 만드는 것으로, 배터리 팩의 크기에 따라 맞춤화할 수 있으며 길이는 2미터에 달할 수 있습니다. 이를 통해 블레이드 배터리는 그룹을 구성할 때 '모듈'을 직접 건너뛰고 배터리 팩을 직접 구성할 수 있습니다. 순수 전기차 산업에서 블레이드 배터리는 획기적인 혁신입니다.

블레이드 배터리, '침술 테스트' 제패

신에너지 자동차 시장에서 소비자가 자동차를 구입할 때 가장 걱정하는 것은 파워 배터리의 안전성이다. 전원 배터리의 특수한 재질과 구조로 인해 외부 힘에 의해 변형되거나 압착될 수 없습니다. 따라서 많은 소비자들은 자사 제품의 품질이 우수할 것으로 기대하면서 대형 브랜드의 모델을 구매하는 경향이 있습니다.

BYD 블레이드 배터리의 전극 소재는 부피 변화가 적고 안정적인 구조를 지닌 인산철리튬을 사용했으며, 배터리 외부에는 절연 코팅을 적용한 전방위 고온 '세라믹 배터리' 기술을 적용했다. 고온에 강하고 절연성이 뛰어나 배터리 내부에서 발생하는 열을 효과적으로 격리할 수 있습니다. 특수 탭 메커니즘 설계와 결합되어 내부 단락 가능성이 매우 낮습니다. 블레이드 배터리는 전체 구조 부품이 적고 배선 하네스 배열이 간단하며 강성이 우수하고 양식이 높은 통합 설계를 채택합니다. 수많은 장점이 블레이드 배터리의 매우 높은 안전 성능을 보장합니다.

블레이드 배터리의 체적 에너지 밀도는 811 삼원리튬 배터리와 매우 유사합니다. 그렇다면 이렇게 작은 공간에 큰 에너지 밀도의 배터리를 배치하면 안전상 위험이 있지 않을까 걱정하시는 분들도 계시죠? 내 대답은 '아니오'입니다. 블레이드 배터리는 리튬 철 인산염 소재로 만들어졌으며 안정성이 리튬 배터리보다 훨씬 높습니다. 811 삼원 리튬 배터리의 안전 위험을 효과적으로 방지할 수 있으며 신에너지 차량의 주행 범위도 늘릴 수 있습니다. . 블레이드 배터리는 한 번 충전으로 600km의 주행 거리를 충족할 수 있어 블레이드 배터리의 높은 내구성 성능을 보장합니다.

동력 배터리의 안전성을 검증하기 위해 자동차 업계에서는 300개 이상의 테스트를 개발했는데, 그 중 핀프릭 테스트는 가장 통과하기 어려운 테스트로 알려져 있다. 업계에서는 침술 시험이 자동차용 파워 배터리 개발을 가로막았고, 침술 시험도 한동안 보류됐다는 말이 있을 정도다. 그렇다면 BYD 블레이드 배터리는 핀프릭 테스트를 어떻게 통과합니까? 효과는 무엇입니까? 침술 테스트의 세부 내용은 다음과 같습니다.

동일한 테스트 조건에서 삼원리튬 배터리는 침술 순간 표면 온도가 500°C를 급격하게 초과하고 극한의 열폭주를 보이는 등 급격한 온도 변화를 겪었습니다. 격렬하게 타기 시작했고 배터리 표면의 알이 날아갔습니다. 기존의 인산철리튬 배터리는 관통된 후 불꽃이 없었고 배터리 압력 릴리프 밸브에서 연기가 분출되었습니다. ℃ -400 ℃, 배터리 표면의 알은 날아갔습니다. 고온 및 뜨거운 BYD 블레이드 배터리에는 침투 후 화염이나 연기가 없으며 배터리 표면의 알은 변하지 않습니다. 가장 눈길을 끄는 성능은 블레이드 배터리에 구멍이 났을 때 비정상적인 동작이 없고 심지어 연기도 발생하지 않으며 구조가 여전히 안정적이라는 점입니다. 온도 센서는 배터리 표면의 온도가 약 30°C에 불과하다는 것을 보여줍니다. 여름보다 훨씬 낮습니다. 베이징의 최고 기온은 70°C입니다.

실험 결과는 BYD 블레이드 배터리의 안전성과 안정성, 우수성을 입증했다.

BYD의 블레이드 배터리는 안전 구조와 실험 테스트 측면에서 많은 장점을 가지고 있으며, 차량과 결합하면 차량 안전성을 향상시키고 차량 공간을 확장하며 차량 안전성을 최적화합니다. 전반적인 차량 레이아웃이 개선되고 순항 범위가 개선됩니다. 이는 파워 배터리 산업의 안전한 발전을 위한 이정표입니다. 블레이드 배터리의 출시는 파워 배터리 분야에서 세계를 새로운 차원으로 끌어올렸다고 할 수 있습니다.

시장 전망은 무궁무진하다

Blade 배터리를 장착한 BYD 최초의 순수 전기 모델은 BYD Han으로, BYD가 블레이드 배터리를 매우 중요하게 생각한다는 것을 보여줍니다.

수년간의 개발 끝에 신에너지 자동차 동력 배터리는 계속해서 전통적인 모델을 사용해 왔습니다. 다른 제조사들이 이를 대체할 새로운 소재를 찾고 있는 반면, BYD는 기존 소재를 사용하고 공정을 변경해 배터리의 전반적인 성능을 완전히 바꾼다. 이 파괴적인 전력 배터리 제조 모델은 모든 신에너지 차량 제조업체가 연구하고 반영할 가치가 있습니다.

블레이드 배터리의 등장은 기존 자동차 배터리에 대한 소비자의 인식을 변화시킬 것으로 예상되며, 향후 신에너지 자동차 시장에 미치는 영향은 헤아릴 수 없을 만큼 클 것으로 예상된다.

이 글은 오토옵저버의 원작입니다. 표절시 법에 따라 조사를 받겠습니다.

(운영자:허수광)

본 글은 오토홈 처자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.