또한, MG 파일럿 모델은 6 월 65438+ 10 월 65438+7 월 정식 예매를 개시하고, 예매 가격은 9.98 ~ 159800 원으로 이달 공식 출시될 예정이다. 이와 함께 정부는 평생 무료 수리, 3 년 무료 유량, 평생 기본 패키지 등 특혜 정책도 제공한다.
▲ 요? MG 조종사 운전은 어때요?
명작 파일럿은 1.5T 와 2.0T 엔진 두 가지를 소비자가 선택할 수 있도록 제공한다. 이런 코디는 이전 MG 와 비슷한가요? HS 는 비슷해요. 동력조절도 거의 똑같아요. 오늘 우리가 주로 경험하는 것은 1.5T 엔진의 차형, 꼬리표 300TGI 입니다.
이번 시운전 300TGI? 자동 2 드라이브 트로피 지존차종은 1.5T? 메가? Tech 엔진, 최대 동력 173 마력 (127kW), 최대 토크 275 소 미터. 7 단 이중 클러치 변속기와 일치합니다.
조종사는 일반, 운동, 커스터마이징, 경제의 네 가지 운전 모드를 가지고 있다. 이 가운데 경제모델은 동력 출력을 제한하고, 운동 모드는 액셀러레이터의 반응을 더욱 민감하게 한다. 일상적인 운전에는 일반 또는 사용자 지정 모드를 사용하는 것이 좋습니다. 결국 이 두 모델은 항상 가장 균형이 잡혀 있다.
또한 pilot 에는 SuperSport 라는 트랙 모드가 있어 Trophy 차종에서만 가질 수 있습니다. 동시에 여는 방법도 매우 직접적이다. 스티어링 휠에는 별도의 빨간색 버튼이 있습니다. 누르면 차량이 SuperSport 모드로 들어갑니다. 이때 주행 모드 버튼을 눌러 다른 모드를 전환할 수 없습니다.
문자 그대로 볼 수 있듯이, 이 패턴은 강화 운동 모드로 해석될 수 있으며, 엔진과 변속기가 더 능동적으로 행동하고, 더 무거워지고, 차 안의 소리도 배기 음파를 발생시킨다. 이 모드를 선택하면 전체 차가 훨씬 더 거칠어지고 차량 라이트 액셀러레이터의 반응도 커지는 것을 느낄 수 있기 때문에 일반 모드에 비해 비교적 직접적인 동력 피드백을 제공할 수 있다.
7 속도 이중 클러치의 성능에 관해서는, 대부분의 작업 조건은 비교적 매끄럽고, 동력 출력의 방출도 선형이다. 이중 클러치 변속기의 가장 걱정스러운 점은 초기 단계에서 좌절이 있을 수 있다는 점이다. 하지만 이런 재조정된 변속기는 갑작스러운 느낌에 대해 전혀 걱정하지 않는다. 동시에 연료 소비 성과를 겸비하기 위해 이 기어박스 상승은 매우 능동적이어서 엔진 회전 속도를 더욱 경제적인 회전 속도 구간으로 유지할 수 있다.
명작 Pilot 의 매달림은 많은 명작이 자랑스러워 하는 기술과 구성을 사용했다고 할 수 있다. 예를 들어, 편심 스프링 배치가 있는 향상된 전면 맥퍼슨식 독립 캔틸레버, 풀 랙 전면 서브 프레임, XDS 곡선 동적 제어 시스템, 독일 ZF 색소폰 쇼크 업소버 등이 있습니다.
이러한 구성의 증축 덕분에 조종사는 도로 환경에서 확실히 좋은 운전 표현을 하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 조종사, 조종사, 조종사, 조종사, 조종사, 조종사, 조종사, 조종사) 중저속으로, 조종사는 진동을 잘 처리하여, 거의 진동이 차 안으로 들어오지 않아, 느슨한 느낌이 거의 느껴지지 않는다. 하지만 고속 환경에서, 연속 기복이 있는 도로를 만나면 차체도 기복이 있고, 서스펜션은 차체 운동을 잘 제어하지 않아 운전자들이 점프하는 느낌이 많이 들지만, 가정차의 관점에서 볼 때, 선도섀시의 동력 표현은 이미 호평을 받았다.
▲ 요? 파일럿은 어떤 MG SUV 인가요?
새로운 명작 Pilot 은 제 3 세대 명작 가족 디자인 언어로 전체적인 트렌드 패션을 채택하고 있다. 명작 당국은 이를 연소 기술미학의 디자인 언어라고 부르며, 스타일링은 더욱 운동감과 시각적 충격을 가지고 있다.
대부분의 모델과 달리? MG Pilot 은 주로' 거꾸로' 의 입체설계를 강조하고, 그릴을 헤드라이트에서 완전히 분리하고, 편평한 입체그릴 디자인을 강조한다. 이런 디자인은 앞얼굴의 시각적 중심을 더욱 낮춰 차 전체가 엎드려 있는 자세로 스포츠카감을 느낄 수 있게 한다. 또한, 새로운 MG5 도이 디자인 기법을 사용합니다. 이 새 차도 가까운 시일 내에 출시될 예정이니 주목할 만하다.
이 새 차의 도장 색상도 포인트 중 하나다. 뉴 MG Pilot * * * 은 웹그레이, 펄 화이트, 옵시디언 블랙, 불타는 레드, 서핑 블루의 5 가지 바디 컬러를 선보입니다. 그 중' 사이보재' 는 이 차의 주색이며, 이 차의 도색에도 바스프만의' 수직으로 배열된 칩 구조' Chamepasin 이 채택돼 있습니까? 특허 컬러 스티커 기술로 진차가 절대적으로 예뻐요.
바퀴 모양은 특색이 있어요. 19 인치 회전식 토마호크 바퀴는 차체와 잘 어울린다. 미슐랭 PLIOTSPORT4 시리즈 스포츠 타이어도 235/45 규격으로 갖추고 있나요? R 19, 레버 성능 누가 알겠어요.
차 옆선의 라인은 매우 간결하고 뒷문 꼬리의 허리선은 뚜렷한 뒤틀림 곡선이 있습니다. 이런 디자인은 MG 가문의 다른 차종에도 나타난다. 또한 파일럿의 차체 크기는 4610x1876x1685mm 이고 베이는 2720mm 로 소형 SUV 의 메인스트림 크기입니다.
인테리어는 전체적으로 MG 가족식의 디자인 스타일을 이어갔다. 안구식 조종석은 센터 콘솔, 문판, 좌석에 넓은 면적의 부드러운 재료로 둘러싸여 있어 정교하게 만들어졌을 뿐만 아니라 질감도 뛰어나다. 더 편안한 경험을 선사합니다.
12.3 인치 풀 LCD 대시보드, 해상도가 높고 또렷하며 탐색, 주행 정보, 태압 모니터링 등의 정보를 표시할 수 있습니다. 10. 1 인치 터치 스크린은 잘 알려진 얼룩말 지행 3.0 시스템을 갖추고 있으며 탐색과 위챗 기능을 갖추고 있으며 음성 제어도 가능합니다.
이를 바탕으로 신명작이 시운전하는 고배차종에도 BOSE 오디오 시스템이 장착돼 실제 체험에서 중간 수준이라고 할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 게다가, 새 차는 MG 를 증가시켰나요? Pilot 운전 보조 시스템은 평행 차선 보조, 차선 이탈 경보, 교통 혼잡 보조, 전방 충돌 방지 보조 등의 기능을 갖추고 있습니다.
새롭게 선보이는 일체형 스포츠 리얼 가죽 좌석은 인테리어와 같은 배색 디자인으로 스타일링이 매력적이며 전통 자가용 좌석의 시각적 피로에서 벗어나 스포티한 분위기와 편안한 운전 체험을 하고 있습니다. 앞줄 좌석은 그대로 두고 뒷줄 머리 공간은 한 대 정도, 다리 공간은 두 대 이상. 공간 표현은 긍정할 만하다.
나는 차가 있다' 는 총결산: 명작이 명작 브랜드의 중책을 맡고 있으며, 동시에 그 생산력의 성의를 느낄 수 있다. 전체적인 디자인, 재료, 가공은 모두 높은 수준에 있으며, 게다가 비교적 뛰어난 운전 성능까지 더해져 앞으로 많은 젊은 사용자들의 사랑을 받을 것으로 예상된다. "나는 차를 가지고있다" 는 더 많은 오리지널 신차/가격 인하 시세 보도가 있다. 빨리 와서 차를 사는 차에 대한 직접적인 자료를 받으세요!
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.