1, 필요한 장비를 준비합니다.

2. 재료 상자를 적당한 모양으로 자릅니다.

3. 양면 테이프로 고정합니다.

4. 여분의 종이로 자동차의 머리와 꼬리를 만든다.

5. 고무진흙을 병뚜껑에 쑤셔 넣고 빨대를 축으로 사용한다.

6. 바퀴를 차체에 고정시킵니다.

이 차의 소개는 다음과 같다.

우리나라의 최신 국가 표준인' 자동차 및 트레일러 유형 용어 및 정의' (GB/T3730.1-2001) 에 의한 자동차의 정의는 동력으로 구동되는 4 륜 이상 차량은 주로 유인과 적재에 쓰인다. 유인 및/또는 적재된 차량을 견인하다. 특별한 목적.

자동차 개발의 역사는 다음과 같습니다.

1769 년 프랑스인 N·J· 주노호는 가스 연소로 인한 증기로 구동되는 3 륜 자동차를 만들었지만, 이 자동차는 시속 4 킬로미터밖에 되지 않았고 15 분마다 멈춰서 보일러에 석탄을 넣는 것이 번거로웠다. 나중에 이 차는 한 번의 여행에서 벽돌담을 부딪쳐 산산조각이 났다.

1879 년 독일 엔지니어 칼 벤츠가 처음으로 2 행정 실험 엔진을 성공적으로 테스트했다. 1883 년 6 월,' 벤츠와 라인가스 엔진 공장' 을 설립했다. 1885 년 6 월 그는 맨하임에서 첫 번째 벤츠 특허 자동차를 만들었는데, 3 륜 자동차, 2 행정 단일 실린더 휘발유 엔진, 0.9 마력이었다.

이 차는 현대차의 몇 가지 기본 특징을 갖추고 있다. 불꽃점화, 수냉순환, 강관선반, 강판스프링 매달림, 뒷바퀴가 앞바퀴를 돌리고 브레이크를 움직인다. 1886 년 10 월 29 일 독일 엔지니어 칼 벤츠가 그의 자동차에 특허를 출원했다.

자동차 연구에 대한 소개는 다음과 같습니다.

칼 벤츠의 3 륜 자동차가 독일 특허를 획득했다 (특허 번호: 37435a). 이것은 세계 최초의 현대자동차로 여겨진다. 이러한 이유로 1886 을 자동차 원년으로 널리 사용하고 있으며, 칼 벤츠가 첫 3 륜 자동차를 제조한 해 (1885) 를 자동차 탄생의 해로 삼는 학자들도 있다.