20 12 년 5 월 9 일' 해양석유 98/KLOC-0
중국 해양석유회사 최초의 초심반잠수정 시추 플랫폼, 즉 20 14 가 시사 탐사의 98 1 시추 플랫폼에서 20 14 년 국가과학기술진보특등상을 수상했다. 해양석유 98 1 심수반잠수정 시추 플랫폼 길이114m, 폭 89m, 표준 축구장보다 더 커요. 플랫폼의 중앙에는 약 5 층이나 6 층 높이의 데릭이 있다. 플랫폼 무게 30670 톤, 하중10.25 만 톤, 시코스키 S-92 헬리콥터 이착륙 가능. 해양 석유 98 1' 은 탐사, 시추, 완성, 우물을 하나로 통합한 시추 플랫폼으로 해양 석유 시추 플랫폼의 일류 수준, 최대 작업 수심 3000 미터, 최대 시추 깊이 10000 미터를 대표한다. 플랫폼의 총비용은 거의 60 억 위안에 달한다.
구체적인 매개변수는 선박 등록번호 1 1BYDG 1 중국어 선명 해양석유 98 1 영어선명 해유 98 1 Ang 선주 중국 해양석유공사 선박관리회사 중해유전서비스유한공사 선박유형 및 반부속다음 특별검사일 2010-10-17 총톤수 34483 순톤수/Kloc-0 사용 HELDKPM；; IWS；; DP-3 증기 터빈 분류 기호 ★CSM 증기 터빈 추가 기호 AUT-0 조선소 상하이 타카하시 해운 유한 회사 조선소 중국 조선소 시간 2011-10-/KLOC- Amg090sl10 lae * 8 * 5530 *11000 스타일, 수량, 안전부하 크레인, 2/kloc- 리프트, 2,0.998' 해양석유 98/KLOC-0 대마력 프로펠러와 DP3 동력 위치추적 시스템을 선택하면 1500m 수심 정박 위치, 갑판 최대 가변 하중은 9000 톤에 달합니다. 이 플랫폼은 중국 남해 동남아 서아프리카 등 심해 지역에서 운영될 수 있으며, 설계 수명은 30 년이다.
"해양 석유 98 1" 상위 6 개 세계;
1. 남해에서 200 년 만에 만난 환경 매개변수를 처음으로 설계 조건으로 사용하여 환경 재해에 대비한 플랫폼 능력을 크게 높였습니다.
2. 처음으로 3000m 수심 범위 DP3 동력 위치 및 1500m 수심 범위 정박 위치를 채택한 조합 위치 지정 시스템은 최적화된 에너지 절약 모드입니다.
3. 처음으로 반 잠수정 플랫폼 9000 톤의 가변 하중을 돌파하여 세계 반 잠수정 플랫폼 중 가장 큰 해상 운영 능력을 크게 높였다.
4. 국내 최초로 세계 최고 초고강도 R5 닻 체인을 개발해 국제 표준 제정을 이끌었다. 동시에 프로젝트에 많은 비용을 절감할 수 있을 뿐만 아니라 중국 내 공급 업체가 세계로 진출할 수 있는 조건을 제공합니다.
5. 처음으로 선체의 핵심 부위 시스템에 센서 모니터링 시스템을 설치하여 반잠수정 플랫폼의 운동 성능, 주요 구조 응력 분포, 계류 장력 범위 등을 연구하기 위한 시스템 해상 연구 플랫폼을 구축했으며, 우리나라가 반잠수정 플랫폼을 심해 개발에 응용할 수 있도록 더욱 가치 있고 과학적인 설계 근거를 제공하였다.
6. 가장 선진적인 본질 안전형 수중 분출기 시스템을 처음 채택하여 비상시 유정을 자동으로 폐쇄하여 멕시코만 유사 사고의 발생을 효과적으로 예방할 수 있다.
"해양석유 98 1" 제 10 항은 국내에서 처음이다.
1. 중해유는 국내에서 처음으로 제 6 세대 심해 반잠수정 시추 플랫폼의 기초 설계에 대한 지적 재산권을 보유하고 있다. 기초 데이터 연구, 시스템 통합 연구, 개념 연구, 공동 설계, 상세 설계를 통해 중국은 심해 잠수정 플랫폼의 자율 설계 능력을 형성하였다.
2. 국내에서 처음으로 6 세트의 슬라이드와 양면 압력게이트 스프레이 (스프레이, 스프레이 음파 탐지기 리모컨 및 고장 자동 폐쇄 제어 시스템, 3000m 수심 칸막이 및 경박력 블록 시스템) 를 적용해 심해 수중 작업의 안전성을 크게 높였습니다.
3. 국내에서 처음으로 세계 정상급 심수장비 모형 실험기지를 건설하여 우리나라 심수플랫폼 자율설계 연구개발을 위한 실험조건을 제공하였다.
4. 중국은 처음으로 세계 최고의 심해 잠수정 시추 플랫폼을 건설했다. 3D 모델링, 초고강도 강철 용접 기술, 건설 정밀도 제어, 경량 재료 등 하이엔드 기술의 응용으로 국내 해양 공사 건설 능력이 세계 최고 선진급에 진입했습니다.
5. 유압 힌지식 고압 수밀문 장치는 국내에서 처음으로 성공적으로 개발되어 실선에 적용되었으며, 전통 수밀문은 유한공간, 고압축 내화, 분산 배치, 집중 리모컨 등의 문제를 해결하여 국산수밀문의 구조 설계와 제어 기술을 세계 선진 수준에 올려놓았다.
6. 국내에서 처음으로 반데릭, 채유수 갑판 양쪽에 스프레이와 저장, 입관 수직저장, 시추 자동화 등 선진 기술을 적용해 심해 시추 효율을 크게 높였다.
7. 국내에서 처음으로 원격 디지털 비디오 감시 응급지휘시스템을 적용해 응급응답과 의사결정을 위한 더욱 직관적인 시각화 기반을 제공하고 플랫폼의 안전관리 수준을 높였다.
8. 국내에서 처음으로 심수반잠수정 시추플랫폼 2 급 입급검사를 완료했으며, 중국 선급사는 이 프로젝트를 통해 심수반잠수정 시추플랫폼 입급검사 기술 사양 체계를 보완했다.
9. 국내에서 처음으로 파노라마 시뮬레이션 시스템을 구축하여 향후 플랫폼 유지 관리, 응급계획 개발, 인력 교육을 위한 최적의 직관적인 장면과 수단을 제공합니다.
10. 국내에서 처음으로 완전 심해 반잠수정 시추 플랫폼 운영 관리, 안전 관리 및 장비 유지 관리 시스템을 구축하여 남해의 효율적이고 안전한 시추 작업을 보장했습니다.