왜 질문자: 장자빈의 가장 좋은 답은 1 입니다. 사용자 우상화 심리라는 세계는 거물급 쫓는 심리가 있어 거물급 좋다고 생각한다. 명품이 좋고, 브랜드가 울리고, 품질이 좋다. 하지만 문제는 이 세상의 모든 사람이 명품을 살 수 있는 것은 아니라는 것이다. 그래서 일부 업체들은 머리를 써서 짝퉁의 길로 들어섰다. 지금 길에서 농민공이 들고 있는 노키아를 보면 알 수 있다. 하지만 노키아의 A 가운데에는 막대가 하나 없어졌다는 점에 유의해야 한다. 이 울타리는 저자에게 오두막이 힘이 있다는 것을 일깨워 주었다. 비아디는 이렇게 치열한 경쟁에서' 짝퉁 대왕' 을 할 수 있는 것은 하루도 아니다. 사람들이 여전히 휴대폰과 노트북을 베끼고 있을 때, 비아디는 이미 그의 짝퉁 차의 길을 시작했다. 비아디는 매우 총명하다. 그는 요즘 사람들이 명차를 사고 싶어하지만 호주머니에는 그렇게 많은 돈이 없다는 심리를 이용했다. 먼저 싼 것을 사서 아쉬운 대로 써라. 이른바 민족 자주브랜드인 비아디를 한방 쏘게 하다. 하물며 일시적인 이익을 얻었으니 이 길이 옳다고 생각한다. 그래서 짝퉁으로 가는 길에 우리는 앞으로 달려가 소리쳤다. 2. 설계 비용 절감 일반적으로 자동차 한 대의 비용에는 설비 및 재산권 비용, 수입 부품 비용, 국산 부품 제조 비용, 근로 시간 및 관리 비용, 세금 비용 등 다섯 가지가 포함됩니다. 자동차의 각 부분의 설계 비용이 가장 큰 부분이다. 자동차 설계의 내용에는 전체 설계, 어셈블리 설계 및 부품 설계가 포함됩니다. 차량의 전반적인 설계는 차량의 총 배치 설계라고도 한다. 그 임무는 설계된 제품이 설계 임무서에 명시된 차량 매개변수 및 성능 지표 요구 사항을 충족하고 이러한 차량 매개변수 및 성능 지표를 관련 어셈블리의 매개변수 및 기능으로 분할하는 것입니다. 자동차 설계는 인체 공학, 교통공학, 제조공학, 운영공학, 관리공학을 종합적으로 고려한 시스템 공학이다. 따라서 이 모듈의 설계는 자동차 분야에서 매우 중요하다. 자동차 제조 방면에서 비아디는 표절을 극치로 해냈는데, 난로불이 순수하고 푸르다고 할 수 있다. 왕전복은 업계의 유명한 지적재산권 이론을' 얼굴 다섯 장' 이라고 불렀다. "자동차 외관 특허에는 전면, 후면, 측면, 오른쪽 상단, 리프터가 모두 비슷하기 때문에 침해할 수도 있지만, 한 장의 사진 스타일이 완전히 다르면 나머지는 똑같다." 비아디 F3, 중국판 카로라, 가격이 저렴하고 외관과 내부 구조가 비슷해 국내에서 한방에 인기를 끌고 있다. 베끼기에 힘입어 비아디는 확실히 많은 설계 비용을 절감했고, 비아디 F3 의 전체 가격은 대중이 받아들일 수 있을 정도로 낮았다. 이렇게 낮은 가격이라도 비아디는 많은 돈을 벌었다. 백만 자동차 구매 보조금