FAW Jiefang Long V와 JAC Gelfa 중 어느 것이 더 좋나요?

FAW Jiefang Long v Hao

2010년 3월 31일 우시 서차이 광장은 아름다운 노래와 시끄러운 징과 북소리로 가득 찼습니다. "Jiefang J6 Aowei 11리터(6DM) 시리즈 대형 트럭의 전국 일반 출시식"이라는 문구가 적힌 컬러 문이 천천히 열리자 크고 강력한 "China Red" Jiefang J6 대형 트럭 9대가 천천히 Xichai 공장을 빠져나갔습니다. FAW Group Corporation 부총경리 Dong Chunbo와 Jiefang Company 총경리 Wang Lizhi가 사용자에게 전달하고 운영에 투입했습니다. 이 트럭에는 모두 FAW Xichai Plant에서 생산한 Aowei 11리터(6DM) 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. Jiefang Company 당위원회 서기 Xu Xianzhi는 행사에서 11리터 J6 시리즈 대형 트럭이 이정표라고 말했습니다. Jiefang 트럭을 대형 트럭으로 개발하여 차량 모델 구조를 새로운 플랫폼으로 해방하고 중국 트럭 사용자에게 또 다른 새로운 운영 모델을 열었습니다.

J6 Aowei 11리터(6DM) 시리즈 대형 트럭을 통해 Jiefang은 황금 배기량 시장에 진출할 수 있습니다

FAW 자체 브랜드이자 우리나라 자체 대형 트럭 브랜드의 대표 모델로서 Jiefang J6 대형 트럭의 개발, 전체에 걸쳐 실행되는 주요 라인은 전체 차량과 엔진, 기어박스, 차축 및 기타 어셈블리 개발의 긴밀한 통합이며, 특히 전체 차량 및 동력 시스템의 독립적 개발의 완전한 통합입니다. . 6년 전 FAW는 Aowei 6DL 엔진의 연구 개발을 완료했고 얼마 지나지 않아 Jiefang의 6세대 대형 트럭인 J6가 출시되었습니다. 3년 전 FAW는 11리터(6DM) 엔진의 연구 개발을 시작했으며 2009년 4월 CA6DM 동력을 갖춘 Jiefang J6 트랙터가 공식 출시되어 시험 판매에 들어갔습니다. Jiefang J6 Aowei 11리터(6DM) 대형 트럭은 1년 넘게 출력, 고속, 연비, 안정성 및 기타 여러 측면에서 폭넓은 호평을 받아왔습니다. 2009년 10월, Jiefang J6 Aowei 11리터(6DM) 대형 트럭이 중국의 1,000만 번째 자동차로 올해 생산 라인을 철수해 전 세계의 주목을 받았습니다.

관련 업계 전문가들의 분석에 따르면, 11리터 디젤엔진을 탑재한 대형차는 현재 국내외 상용차 시장의 황금배기량 제품이다. 그러나 현재 국내 11리터 엔진 시장에서 진정한 중국 독립 브랜드인 모델은 거의 없다. FAW Jiefang이 독자적으로 개발한 CA6DM 11리터 엔진은 2008년에 대량 생산을 달성하여 11리터 엔진 분야에서 합작 투자 브랜드의 독점을 완전히 깨뜨렸습니다. CA6DM 엔진의 포괄적인 조립을 통해 Jiefang J6 Aowei 11리터(6DM) 시리즈 대형 트럭이 전국적으로 출시되어 기술 내용과 제품 품질 측면에서 우리나라의 독립 동력 대형 트럭과 국제적으로 유명한 브랜드 간의 격차를 성공적으로 메웠습니다. FAW Jiefang을 시장의 선두주자로 만드는 중형 트럭 분야는 고유한 핵심 경쟁 우위를 가지고 있습니다.

이에 FAW 경영진은 Jiefang J6 Aowei 11리터(6DM) 대형 트럭의 본격 출시에 대해 높은 기대를 갖고 있습니다. Jiefang Company의 Wang Zhizhi 총책임자는 출시식에서 다음과 같이 말했습니다. Jiefang J6 Aowei 11리터(6DM) 대형 트럭은 현재 국가 대형 트럭의 가장 높은 개발 수준을 나타내며 국내 대형 트럭 산업의 발전 추세를 계속 이끌 것입니다. . 이는 중국의 물류 및 운송 모델에 큰 변화를 가져왔습니다. FAW Jiefang이 중국 주류 대형 트럭의 최전선에 진입했다는 공식 출시를 의미합니다.

FAW Group Corporation의 동춘보(Dong Chunbo) 차장은 대형 트럭 해방 과정에서 J6 Aowei 11리터(6DM) 대형 트럭의 중요한 역할을 높이 평가했습니다. 그는 최근 몇 년간 지속적인 제품 구조 조정을 거쳐 대형 트럭에 초점을 맞춘 제품 시리즈 플랫폼을 형성했다고 밝혔습니다. 현재 대형 차량 판매는 Jiefang의 전체 중형 및 대형 트럭 판매의 70%를 차지합니다. J6 Aowei 11리터(6DM) 대형 트럭 제품군의 출시로 Jiefang의 경쟁력과 특수 차량, 트럭, 덤프 트럭과 같은 시장 부문에서의 점유율이 전반적으로 향상될 것입니다.

대형 트럭 시장의 피드백도 Jiefang J6가 수년간의 지속적인 개선 끝에 마침내 사용자의 호감을 얻었음을 입증했습니다. 기자는 FAW Jiefang의 마케팅 관리 부서 이사이자 FAW Jiefang Marketing Company의 총괄 관리자인 Zhang Bing으로부터 올해 1월부터 3월까지 Jiefang의 중형 및 대형 트럭 판매량이 70,000대에 가깝다는 사실을 알게 되었습니다. J6 대형 트럭이 지난해 판매량에 가까운 판매량을 기록했습니다. 그는 FAW Jiefang의 1분기 판매 실적이 J6 대형 트럭의 광범위한 시장 인지도와 분리될 수 없다고 믿습니다.

제품의 성숙과 적절한 마케팅 조치로 인해 Jiefang J6 대형 트럭은 대다수 사용자의 열광적인 인기를 얻었으며 올해 월간 판매량은 5,000대에 달했습니다.

올해 1분기 아오웨이(Aowei) CA6DM 11리터 엔진을 탑재한 J6 대형트럭의 판매량은 2,000대를 돌파하며 월별 상승세를 보이는 것으로 파악된다. Jiefang Company 당 위원회 서기 Xu Xianzhi는 J6 Aowei 11리터(6DM) 대형 트럭의 마케팅이 꾸준한 홍보 전략을 채택할 것이라고 말했습니다. 2010년 판매 목표는 8,000대이며 판매량은 해마다 증가할 것입니다. 미래에.

Aowei 6DM 11리터 엔진을 사용하면 차량 전체가 고효율, 저연비, 저배기량 역할을 완벽하게 수행할 수 있습니다.

Jiefang J6 Aowei 11리터(6DM) 중형 트럭이 시장에 본격적으로 출시되어 조기 승인을 받았습니다. 사용자의 인기와 신뢰는 주로 FAW가 독자적으로 개발한 Aowei 11리터(6DM) 엔진에 기인합니다. 이 엔진은 고효율, 저소비 및 저배출의 역할을 완벽하게 수행합니다.

기자는 FAW Xichai 공장장 Qian Hengrong과 FAW Technical Center의 Jiefang J6 Aowei 수석 설계자 Wu Bilei로부터 FAW가 Aowei 6DL에서 Aowei 6DM까지 8리터 엔진을 완성했다는 소식을 들었습니다. , 9리터, 11리터, 13리터 모델을 갖춘 Xichai 공장은 연간 200,000개의 엔진을 생산할 수 있습니다. Aowei 6DM 엔진의 3년 개발 과정 동안 FAW는 총 8가지 유형과 21가지 주요 테스트를 수행했으며 전체 엔진은 37,548시간 동안 논스톱으로 작동했으며 가장 엄격한 국제 테스트 표준에 따라 벤치마킹되었습니다. 엔진 성능이 크게 향상되었으며 고유한 장점이 있습니다.

우선 선도적인 전력기술을 채택했다. Jiefang J6에 조립된 Aowei CA6DM 엔진은 중국 최초로 오버헤드 캠축 4밸브 구조를 채택했으며, 연료 절감 성능도 훨씬 앞서 있습니다. 전체 B10 기계의 수명은 국제 수준인 100만 킬로미터에 도달했으며 성숙한 전자 제어 레일 시스템을 갖추고 있어 고성능, 낮은 연료 소비 및 낮은 배기가스 배출을 보장합니다.

둘째, CA6DM 11리터 엔진은 J6의 성숙한 조립 시스템과 완벽하게 통합됩니다. Jiefang J6 Aowei 11리터(6DM) 대형 트럭은 J6 대형 트럭 플랫폼을 기반으로 한 업그레이드로 Jiefang J6의 세계 최고의 기술, 우수한 품질 및 안정적인 성능을 계승하고 현재의 복잡하고 끊임없이 변화하는 운송 환경에 적응합니다. 점점 더 치열해지는 시장 경쟁 상황. CA6DM11 리터 엔진은 중국 최고의 동력 전달력을 갖춘 변속기, 성숙하고 안정적인 리어 액슬, 이탈리아 최고의 디자이너가 설계한 운전실과 완벽하게 통합되어 고속 및 무거운 환경에서도 연료 효율성과 신뢰성을 높였습니다. 부하 조건. 사용자의 실제 사용 결과에 따르면 J6 Aowei 11리터(6DM) 대형 트럭의 연료 소비량은 유사한 모델보다 5~20배 낮습니다.

또한 CA6DM 엔진을 장착한 Jiefang J6 Aowei 11리터(6DM) 대형 트럭 플랫폼에는 네 가지 뛰어난 장점이 있습니다.

첫째, 출력이 업그레이드되고 연료 소비가 낮아집니다. 1900Nm의 큰 토크는 폭발력을 향상시키며, 하향 변속이나 감속 없이 상승할 수 있습니다. 오버헤드 캠축 4밸브 구조는 연료 효율이 더 높으며 전체 차량의 매칭으로 시스템 연료 절약이 가능합니다.

둘째, 안전하고 신뢰할 수 있으며 더 많은 돈을 벌 수 있습니다. Jiefang J6 Aowei 11리터(6DM) 대형 트럭은 중국에서 가장 안전한 전체 강철 운전실을 채택하고 엔진 브레이크, 이중 챔버 압축기, 낮은 무게 중심 V-로드 서스펜션 및 수입 스티어링 기어가 표준으로 제공됩니다. 오버되어 중요한 순간에 브레이크를 밟을 수 있습니다.

세 번째는 운전을 편안하게 하고 피로도를 줄이는 것입니다. 운전실 공간은 중국 동급 모델 중 가장 넓다. 4점식 플로팅 디자인과 주변 계기판, 에어 시트, 잭셀 에어컨 등으로 출발 시 푸쉬백 느낌이 크게 향상됐다. 속도로 추월하여 운전자의 비용과 신체적 노력을 절약합니다.

넷째, 중고잔존가치가 높다. J6는 웅장한 외관과 페인트 품질은 Bora와 비슷합니다. 고급 외관 디자인과 앞선 기술은 몇 년이 지나도 뒤떨어지지 않을 것입니다.

Jiefang의 향후 발전에 대해 FAW Group Corporation의 Dong Chunbo 부사장은 Jiefang이 다음 단계에서 핵심 경쟁력을 지속적으로 향상시킬 것이며 그룹은 Jiefang을 계속해서 지원할 것이라고 말했습니다. 국내 최초의 중대형 트럭 브랜드이자 세계적인 브랜드로 거듭나고 있습니다.

2 국가과학기술진보상 1등상 수상

편집위원

2011년 1월 14일 국가과학기술대상 시상식 시상식 회의가 베이징 인민대회당에서 거행되었습니다. 중국 FAW의 고품질 J6 대형 차량 및 대형 디젤 엔진에 대한 독자적인 연구 개발 및 기술 혁신 프로젝트가 2010년 1등상을 수상한 것이 성대하게 거행되었습니다. 국가과학기술진보상. China FAW Group Corporation의 기술 센터 이사이자 프로젝트를 최초로 완료한 Dr. Li Jun이 우승 팀을 대신하여 상을 받기 위해 무대에 올랐습니다.

기자회견에서 중국 FAW그룹 기술센터 소장 리준 박사는 J6가 한 번에 성공적으로 개발됐고 J6의 연구개발 경험은 가치가 있다고 말했다. 다른 자동차 회사의 참조 및 참조. J6의 수상에 대해 Li Jun 박사는 J6의 수상 과정이 매우 어려웠다고 말했습니다. 또한 J6는 국가 과학 기술 진보상에서 1등상을 받은 우리나라 최초의 민간 차량이기 때문에 그렇습니다. 매우 의미가 있습니다. J6는 5가지 주요 프로젝트에서 중요한 돌파구를 마련했으며 이는 차세대 J7 모델 개발에도 매우 의미가 있습니다.

대형차량은 세계 여러 나라의 도로교통의 핵심 장비이다. 우리나라는 국익과 국방안보 등 주요 분야에서 독자적인 고품질 대형차량을 보유하고 있지 않다. 고속 물류, 광업, 석유 및 대규모 수력 발전 프로젝트로. 고품질 대형 차량의 자주적인 개발은 국가 경제 건설의 요구를 충족할 뿐만 아니라 자동차 강국이 되겠다는 중국의 목표를 달성하는 관건이기도 합니다. 이는 국가 기술 혁신과 자주적 발전의 중요한 상징으로 간주됩니다. 자동차 산업의. China FAW의 수상은 우리나라의 고품질 중장비 차량을 처음으로 중국 최고 기술 시상대에 올려놓았습니다. 이는 독립적인 연구 개발 분야에서 중국 FAW의 최고의 강점을 보여줄 뿐만 아니라 저의 탄탄한 기반을 마련합니다. 국제표준을 향한 도약의 기치로 우리나라 대형차 발전에 새로운 이정표를 세웠습니다.

외국 투자 배경이 없는 유일한 국내 대형 트럭 회사인 China FAW는 Jiefang Trucks의 6세대 독립 세대를 위해 고품질 J6 대형 트럭 시리즈의 연구 개발을 진행해 왔습니다. 2000년부터 기술도입 없이 J6 대형 트럭은 우리나라 자동차 역사상 유례가 없는 대규모 독자 개발로, 어렵고, 과정이 완벽하고, 조직이 체계적이며, 심도 있는 연구 개발을 중심으로 이루어졌습니다. 연료 효율성, 환경 친화적, 안전, 신뢰성, 편안함이라는 높은 품질 목표에 따라 독립성을 확립하고 독점을 타파하며 품질에 집중하고 브랜드를 창출하며 국가 명성을 높이는 독립적인 사명입니다. , 완성차, 엔진, 자동차 전자, 운전실, 생산 및 제조 등 고품질 대형 차량의 5가지 주요 기술 문제를 극복하고 중형 및 대형 차량과 초 대형 차량을 제작했습니다. 차량 플랫폼과 4가지 차량 시리즈, 총 차량 적재량이 18톤에서 100톤에 이르고 총 100개 이상의 모델이 있는 고품질 J6 대형 차량의 차량 성능은 현대 유럽의 고급 수준에 도달했습니다. 독일 Rheinland T Yunnan 유럽 표준 인증 및 오스트리아 MAGNA 유럽 100만 킬로미터 내구성 테스트를 성공적으로 통과했으며 러시아 및 이란으로부터 수출 인증 인증서를 획득했으며 2009년 중국 자동차 산업 과학 기술 진보 특별상을 수상했습니다. CA6DM 11L 대형 디젤 엔진이 미국 사우스웨스트 연구소 인증을 통과하여 독일 라인란트 T-Euro V 배기가스 인증을 획득하여 우리나라의 고품질 대형 차량과 대형 디젤 엔진의 통합을 실현했습니다. 국제 표준을 갖춘 제품.

7년간의 R&D 실천 기간 동안 중국 FAW는 독립적인 R&D 프로세스 및 표준, 품질 보증 및 제품 인증, 프로젝트 관리 및

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을 더욱 개선했습니다.

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China FAW의 독립적인 R&D 시스템은 지식 축적, 인재 양성 및 기능적 책임, 독립적 혁신 기업 문화라는 5가지 주요 시스템을 중심으로 구성되어 제품을 더욱 강화했습니다. 계획, 중국 FAW의 독립적인 연구 개발 능력은 성능 개발, 엔지니어링 설계, 시험 생산 검증 및 테스트 인증이라는 5가지 주요 기능으로 표시됩니다. 5가지 주요 시스템과 5가지 주요 기능의 형성을 통해 FAW의 독립적인 연구 개발이 새로운 수준으로 끌어올려 FAW가 고품질 J6 대형 차량의 큰 나무를 성공적으로 심고 동시에 "조림" 능력을 확보할 수 있게 되었습니다. 시간. 이를 바탕으로 고품질 대형 상용차 통합 개발 등 3개 국가 863 프로젝트와 FAW용 임베디드 소프트웨어 플랫폼 연구개발 및 산업화 등 주요 국가 '원자력 하이엔드' 특수 프로젝트를 수행했다. 자동차 엔진과 파워트레인 전자 컨트롤러. 우리나라의 자동차 하이테크 혁신은 상당한 공헌을 했습니다.

J6 대형 트럭은 중국 FAW Jiefang 브랜드의 "품질, 기술 및 혁신"이라는 의미를 완벽하게 해석하고 FAW의 독립 제품이 한 세대에 걸쳐 생산되고 연구 개발되며 예약되는 지속 가능한 개발의 새로운 상황을 열었습니다. 한 세대 동안.

고품질 J6 대형 차량의 성공적인 개발은 우리나라 자동차 제품의 최적화 및 업그레이드, 제조업 전체 수준 및 수준 향상을 촉진하는 데 중요한 역할을 했습니다. 산업계의 독자적인 기술을 선도하고, 우리나라 자동차산업 경쟁력의 도약적 발전을 도모하였습니다. 고품질 J6 대형 차량의 성공적인 개발은 대형 디젤 엔진, 자동차 전자 제어, 운전실 및 대형 차체 패널 제조와 같이 오랫동안 중국 자동차 산업의 발전을 제한해 온 병목 현상 기술에 획기적인 발전을 이루었습니다. 독립전자제어식 고전압 유닛펌프 연료분사시스템, 고전압 고강도 프레임강판 소재 등 독자적인 혁신기술이 산업계에 추진 및 적용되고 있습니다.

'고품질 J6 대형 차량 및 대형 디젤 엔진의 독립적인 R&D 및 기술 혁신' 프로젝트를 처음으로 완료한 사람은 Li Jun 박사입니다. 20년 넘게 자동차 엔진, 하이브리드 자동차, 자동차 전자 분야에서 연구 개발을 해왔고, 우리나라 자동차 산업 발전에 큰 공헌을 했습니다. 그는 33개의 국가, 성, 부처의 핵심 과학 연구 및 개발 프로젝트의 완료를 주재했으며 그 중 6개의 과학 기술 성과가 국내 격차를 메웠습니다. 그는 "전국모범공산당원", "전국청년전문전문가", "청년과학기술전문가", "국무원 특별수당을 향유" 등 21개의 성, 장관 명예칭호와 상을 수상했으며, 2012년부터 2014년까지 "국제 자동차 엔지니어 연맹" FISITA" 회장을 역임했습니다.