단독으로 또는 한두 개 통합할 수도 있습니다.

태압 모니터링의 경우 안전하고 원활한 도로 OrangeTPMS 를 설치하는 것이 좋습니다. 최근 대만성의' 오렌지 전자' 와 함께 아이폰을 결합한 디지털 디스플레이를 개발해 애플 컴퓨터와 협력해 블루투스 채널을 열어 휴대전화도 태압 모니터가 될 수 있게 했다. Led 디스플레이 모델을 구입하지 않고 app 소프트웨어로 차량의 태압을 조절할 수 있습니다. 경주용 자동차 테스트를 거쳐, 그것은 심지어 350 킬로미터의 시속을 효과적으로 감시할 수 있다.

참고:

1, 외부 타이어 압력 모니터링, 밸브에 비틀어 밸브 바늘을 막아 타이어 압력을 모니터링합니다. 게다가 차주의 타이어는 동적 균형이 맞지 않아 장기적으로 공기가 새고, 타이어는 오랫동안 불균형한 상태로 있어 큰 타이어 마모와 기름 소비를 초래할 수 있어 차에 해롭다. 외부 타이어 공기압 창고 사용은 금지되어 있습니다.

2. 외부 태압 모니터링 TPMS, 밸브 밖의 센서가 더 위험해 타이어 내부 상황을 제대로 이해하지 못하거나 공장에서 감지할 기회가 없다. 밸브의 외부 유형은 언제든지 인력과 물력에 의해 파괴될 수 있다.

3. 밸브 외부의 센서가 더 위험해서 타이어 내부의 상황을 제대로 이해할 수 없고, 심지어 공장 검사 기회도 없다. 에어 게이트 내부의 태압과 온도만 감지할 수 있기 때문에 미국' 타이어 리뷰' 의 특별보도에서는' 성인 장난감' 이라고 불리며, 에어게이트 외부에서는 언제든지 인력물력에 의해 파괴될 수 있다.

기타 위조: 모니터는 밤낮으로 명확하게 표시 할 수 없습니다. 또 가짜 TPMS 배터리는 차 안의 고온에서 폭발할 위험이 있어 운전자가 매일 배터리가 거의 다 떨어질 때 전기가 있는지 지켜본다.

기타 가짜 TPMS: 통합 센서가 곧 고장났습니다. 일반적으로 TPMS 센서의 전력 수집 보증 기간은 최대 7 년입니다. 그러나 이 디자인의 밸브 개스킷은 1 년의 수명일 수 있으며 업데이트할 수 없습니다. 또한 가속스위치가 장착되어 있어 속도가 25km/HR (자동차가 시동될 때 타이어가 정지 상태에 있을 때) 만 센서를 작동시킵니다. 이 설계는 불량 전력 관리를 위한 또 다른 개선 방법이다. 자동차가 시동될 때 태압/온도 정보가 아직 알려지지 않아 센서 감지 간격이 너무 길다. 타이어는 6 초 이상 (반응 속도가 너무 느림), 50 초 후에 알게 된다.

6. 기타 위조 TPMS: 국가 인증과 허위 인증도 없고 공장 인증이나 공장에서 전혀 요구하지 않는 실제 성능, 개발 프로세스, 프로세스, 엄격한 기획 및 인증을 통과한 적이 없습니다. 이들은 애프터시장에서만 판매되며, 공장의 정식 테스트 사양도 없고, 공장에서 요구하는 모든 테스트와 검증을 통과하지 못했다. 제품은 검증 데이터가 없어 국제 레이싱 수준에 들어갈 수 없다.

정품 TPMS 안전 요구 사항: 1, 국제 레이싱 대회 (전문 레이싱 레벨) 에 지정; 2. 세계 각국의 자동차 공장의 내구성 테스트 (공장 사양) 를 통과했습니다. 국가 통신 인증을 보유하십시오. 4, 국가 환경 보호 기준에 따라; 5.TPMS 자동차 전자 부품 세계 대회 1 위; 버스 (장거리) 무선 타이어 압력 모니터링 시스템의 대량 생산; 7. 100% 자동 감지 장치 및 100% 모니터링 장치; 8. 미국 애플 컴퓨터의 애플 소프트웨어는 인증을 받아 애플 홈페이지에 다운받아 사용한다. 9, 세계 언론 경쟁 보도; 10, 제품은 특허 인증을 받았습니다.