당대 암페어 테크놀로지 유한공사는 중국 최초의 국제 경쟁력을 갖춘 전력 배터리 제조업체 중 하나이다. 주로 새로운 에너지 자동차 전원 배터리 시스템 및 에너지 저장 시스템의 연구 개발, 생산 및 판매에 중점을 두고 전 세계 새로운 에너지 애플리케이션을 위한 동급 최고의 솔루션을 제공하기 위해 노력하고 있습니다. 당대 암페어 테크놀로지 유한공사의 핵심 기술로는 전력 및 에너지 저장 배터리 분야의 재료, 배터리, 배터리 시스템 및 배터리 재활용 전 산업 체인의 R&D 및 제조 능력이 포함됩니다. 회사는 국내 여러 자동차 업체와 협력 관계를 맺고 전 세계 전력 배터리 시장에 자리를 잡았다. 국내 최초로 국제 최고급 자동차 업체에 배터리 설비를 제공한 업체이기도 하다.
많은 사람들이 작은 배터리 하나가 왜 닝더시 수조 달러의 시가를 이룰 수 있는지 의아해한다. 건전지가 눈에 띄지 않는 것 같은데, 사실 건곤이 많으니 견강이 천천히 말하는 것을 들어라. 전통 자동차 분야에서는 국산차가 유럽과 미국을 이길 수 없다. 기술 축적이 부족하기 때문이다. 특히 엔진이 부족하기 때문이다. 엔진은 사람의 심장과 같다. 차 한 대가 얼마나 빨리 달릴 수 있는지, 백 킬로미터가 몇 초 동안 가속할 수 있는지를 결정하는 것은 엔진이다. 마찬가지로, 새로운 에너지 자동차의 성능, 속도, 마일리지는 모두 배터리에 의해 결정되며, 배터리는 새로운 에너지 자동차의 "심장" 이다. 국내에는 배터리 플레이어가 많고, 이름이 있는 사람은 십여 개이지만, 뚜렷한 과점 구도가 있다. 이 가운데 당대 암페어 테크놀로지 유한공사가 절대 주도적 지위를 차지하고 있으며, 이어 억위 리튬 에너지가 뒤를이었다. 하지만 규모는 훨씬 작았고, 다른 회사들은 기본적으로 낙오되고, 시가와 순이익 규모는 많이 차이가 났다.
닝왕은 어떻게 정련했습니까? 간단히 말해서, 천시, 지리, 사람, 그리고.
먼저 날씨에 대해 이야기합시다. 닝더시 후각이 예민하다. 일찍이 2008 년에 전원 배터리 팀이 설립되어 배치가 상당히 이르다.
지리적으로 볼 때, 20 13 부터 국가는 새로운 에너지 자동차를 대대적으로 발전시키고, 돈을 써서 정책을 한다. 당대 암페어 테크놀로지 (Technology Co., Ltd.) 는 매출을 배로 늘렸습니다.
인간과 조화에 있어서, 닝더시 들은 기술을 매우 중시한다. 창업자 쩡옥군은 중과원 박사이다. 회사는 지속적으로 연구 개발에 돈을 쓰고, 기술의 유전자는 그 속을 관통한다.
2020 년 말 현재 회사는 R&D 직원 5592 명, 비율 18. 16% 를 보유하고 있으며, 그 중 박사 127 명, 석사/kloc 가 있다 국내 특허 2969 건, 해외 특허 348 건 보유, 국내외 특허 3454 건 신청 중. 과학기술은 제 1 생산력이다. 최근 핫한 연상 (조립공장) 에 비해 평가가 높다! 오늘 닝더시 들은 테슬라의 주문서를 빼놓을 수 없다고 말하는 것은 사실이다. 하지만 생각해 보세요. 만약 닝더시 실력이 안 된다면 테슬라가 협력할 수 있을까요? 뜨거울 때 쇠를 두드리려면 노력이 필요하다. 과거 세계 배터리의 보스는 일본의 파나소닉과 한국의 LG 화학이었다. 자, 닝더시 세계의 "첫 번째 형제" 가 되고있다!