교량 공사의 발전은 주로 교통의 수요에 달려 있다. 고교는 인축을 위주로 부하가 크지 않다. 교량 상판의 종파는 매우 가파르거나 심지어 계단을 깔을 수도 있다. 중거리 객차가 생기자 하중이 점차 커지고, 교량 상판 종파도 완만하게 해야 한다. 이때 교량 재료는 여전히 목재와 석재 위주로 주철과 철예는 거의 사용되지 않는다.
철도가 설립된 이래 교량이 감당하는 부하가 배로 늘었고, 선로의 경사와 곡선에 대한 표준 요구가 높아 철도망을 건설하여 경제적 효과를 높여야 한다. 그 결과, 더 크고 깊은 강과 협곡을 건너기 위해 다리는 장거리 발전을 강요당했다. 석재, 목재, 주철, 숙철 등 교량 재료는 분명히 요구 사항을 충족하지 못하며, 강재의 대량 생산은 바로 이 요구 사항을 충족시킨다.
기술면에서, 경험만으로 다리를 보수하는 것은 이미 19 의 80 년대와 90 년대에 많은 철도 교량에 심각한 사고를 일으켰다. 이후 발전 중인 구조역학 이론이 중시되면서 정적 분석 이론이 완전히 확립되고 널리 보급된 이후 교량 강도 부족으로 인한 사고가 크게 줄었다.
20 세기 이래로 도로 교통이 크게 발전하였다. 내륙에서는 더 많은 강과 협곡에 다리를 놓을 필요가 있다. 도시에서는 각종 교통로가 만나는 곳에 입체교차로를 건설해야 한다. 연해 지역에서는 대형 선박이 항해할 수 있는 하구, 만, 해협에 초대형 스팬 교량을 건설하고 일부 섬과 대륙 사이에 긴 다리를 건설할 필요가 있다.
다리는 대량으로 건설해야 하지만, 인력, 물력, 재력이 제한되어 있다. 따라서 기술 수준을 지속적으로 향상시키고, 새로운 재료, 새로운 기술 및 새로운 다리를 도입하고, 보다 정확한 구조적 수치 분석을 수행하고, 보다 정확한 구조 실험을 통해 검증하여 교량 건설의 경제적 이익을 지속적으로 향상시킴으로써 시대의 요구 사항이되었습니다.
교량 공학은 주로 교량 부지 선택, 교량 구멍 지름 결정, 항행 및 회선 요구 사항 고려, 기초 씻지 않음 또는 부동을 고려하여 기초 깊이 결정, 전환 건물 설계 등을 포함한 교량 스팬 설계를 연구합니다. 교량 설계 교량 구조 설계 교량 건설 교량 등급 교량 테스트 교량 유지 보수 등.
교량 건축 재료 방면에서 강도가 높고, 무게가 가벼우며, 비용이 낮은 것이 선택의 주요 근거이다. 가까운 장래에, 전통적인 강재와 콘크리트는 여전히 강도와 내구성을 높이는 주요 재료이다. 건축강재의 바삭한 부러짐 기계, 초기 기하학적 결함 및 콘크리트 재질의 비탄성 문제 (수축, 웜, 피로 등). ) 는 구조의 응력과 변형을 올바르게 제어하기 위해 계속해서 충분히 연구할 것입니다. 탄소 섬유 플라스틱이 교량에 광범위하게 사용되는 것은 비용을 절감해야 가능하다.
교량 측량 설계에서는 교통이 급속히 발전함에 따라 장거리 또는 복잡한 교량 유형이 계속 나타날 것입니다. 고속도로의 발전도 교량 설계에 대한 새로운 요구를 제기할 것이다. 교량 방안 설계에서는 구조 최적화 설계 이론을 이용하여 전자 컴퓨터로 최적의 방안을 선택할 수 있다.
구조 설계 및 계산에서 공간 이론을 사용하여 교량의 전체 응력을 분석할 수 있습니다. 확률 통계 이론에 기반한 극한 상태 설계 이론은 교량 및 배수관 설계 사양에 더욱 반영되어 교량 설계의 안전성을 과학적으로 합리적으로 보장합니다. 시대와 민족 문화의 어떤 방면에서의 반영으로서, 교량 미학은 점점 더 중시될 것이다. 교량의 면모는 웅장할 것이다.
교량 공사에서 시공조직은 컴퓨터를 최대한 활용해 경제적이고 효과적인 관리를 할 것이다. 시공 기술에서는 품질 향상, 공사 기간 단축, 비용 절감을 위해 신기술과 고성능 기계 설비를 지속적으로 도입하고 있습니다. 예를 들어 레이저 측정은 구조의 정확한 위치를 제어하는 데 사용됩니다. 잭업 수상 플랫폼을 이용하여 심해 기초의 어려움을 극복하다. 리모컨을 이용하여 케이슨과 케이슨에서 기초를 파헤쳐 노동 강도를 줄이고 인신위험을 피한다. 고품질의 용접 기술을 사용하여 현장 용접 등을 보급할 수 있다. 또한 구조와 구성요소의 표준화와 공업화 생산을 위해 조립식 교량도 개발된다.
교량 보양 방면에서, 완벽한 기존 교량 기술 파일 관리 체계를 건립할 것을 요구하다. 교량 수리 검사에서 음향 측정, 구조 재료의 결함 및 탄성 계수 측정과 같은 새로운 정밀 측정 장비가 도입되었습니다. 핸드헬드 김상 카메라로 강철의 결정체 구조를 검사하여 조기에 보강하고 미연에 방지하여 다리의 수명을 연장한다.
교량 공사는 항상 생산 발전과 각종 과학 기술 진보의 종합적인 영향으로 적용, 안전, 경제, 미관의 원칙에 따라 끊임없이 발전하고 있다.