최근 Great Wall Motors의 기술 담당 부사장인 Song Dongxian은 수소 에너지에 관해 이야기하면서 이것이 미래에 매우 중요한 에너지 보충제라고 말했습니다. 수소의 장점은 저장에 있습니다. 전기의 문제는 상대적으로 큰 문제이지만, 수소는 미래 에너지 사회에서 중추적인 역할을 하게 될 것입니다.
송둥시안은 만리장성자동차의 1세대 수소연료전지 프로토타입이 2021년 출시될 예정이며, 주행거리는 약 900km, 가속도는 약 9초라고 밝혔다. 주행거리 1,100km, 가속시간 5초의 2세대 연료전지 시스템은 2023년 출시될 예정이다.
또한 이전 계획에 따르면 만리장성자동차는 2022년 베이징-장자커우 동계 올림픽 기간 동안 연료전지 승용차를 선보일 예정이며, 비교적 성숙한 대량 생산 수소 연료전지 승용차를 출시할 예정이다. 2023년에. .
향후 자동차 시장에서 더욱 치열한 경쟁에 직면한 송동현은 앞으로 만리장성자동차는 회사 고유의 독특한 기술 생태계를 개선하고 창출하며 생태학적 관점에서 경쟁할 것이라고 말했다. 리더십의 힘을 키우세요.
독립 브랜드 자동차 회사의 대표 기업 중 하나인 장성자동차(Great Wall Motors)는 최근 몇 년간 수소에너지 분야에서의 비중을 지속적으로 늘려왔다.
이르면 2016년부터 Great Wall Motors는 공식적으로 수소 에너지를 배포하기 시작했습니다. Great Wall Holding Group은 FCEV 연구 개발을 시작하기 위해 'XEV' 프로젝트를 설립했으며 국제적으로 권위 있는 전문가 팀이 주도했습니다. 수소 에너지 산업은 공식적으로 수소 에너지 및 수소 연료 분야에 진출했습니다.
2017년에는 Great Wall Motors도 공식적으로 국제수소연료전지협회에 가입했습니다.
2018년 2월에는 중국 수소에너지 및 연료전지산업 혁신전략동맹에 가입했다.
2018년 3월 국제수소협의회(Hydrogen Council)에 가입했으며 현재 중국 자동차 회사로는 유일하게 위원회에 가입하고 있다.
2018년 6월, Great Wall Motors는 바오딩(Baoding)에 수소 기술 센터를 설립했습니다. 이는 전체 테스트 및 시험 생산 장비를 갖춘 중국 최초의 수소 기술 센터입니다. 중국 내 압력수소사이클 테스트베드, 국내 최초 6축 수소저장병 권취기, 국내 최초 연료전지 동력시스템 테스트벤치, 국내 최초 액화수소 저장 및 충전소 등
2018년 8월, Great Wall Motors는 Shanghai Fuel Cell Vehicle Power System Co., Ltd.(이하 Shangfan Power)의 지분 51%를 인수했습니다(2018년 Shangfan Power가 100% 지배하게 됨). 2019년 4월).
2019년 Great Wall Motors는 4억 5천만 위안을 투자하여 Weishi Energy Technology Co., Ltd.를 설립했습니다. 이 회사는 수소 연료 전지 기술의 시장 지향적 운영에 중점을 둔 첨단 기술 기업으로 자리매김했습니다. 주로 수소연료전지 제품의 연구개발과 판매를 담당하고 있습니다. 같은 해 상하이 모터쇼에서 Weishi Energy는 85KW 연료전지 시스템, IV형 수소 저장병 등의 제품을 전시했습니다.
장성자동차는 4년 넘게 수소연료전지 연구개발을 진행해 현재 독일, 미국 등 전체 연구개발팀 인원이 300여 명에 달하는 것으로 알려졌다. 영국, 캐나다, 미국, 일본, 한국, 인도 등 중국 출신의 외국 전문가가 50명이 넘습니다. 국내 R&D센터 외에 독일 뮌헨에도 R&D센터를 설립했다.
올해 6월 Weishi Energy Technology Co., Ltd.가 독자적으로 개발한 최초의 70MPa 자동차용 고압 병 밸브가 대량 생산 전 최종 테스트 단계에 돌입했다는 점은 언급할 가치가 있습니다. 제작 작업도 초기에 시작됐고, 2020년 하반기에 대규모로 정식 출시할 예정이다.
이 70MPa 자동차 고압 병 밸브는 높은 안전성, 고집적성, 높은 비용 성능, 높은 안정성, 경량화, 소형화, 낮은 전력 소비, 긴 수명, 저비용 및 기타 기술을 결합한 것으로 보고되었습니다. 장점은 총 부품 수가 49개로 현재 시장의 주류 제품보다 20% 이상 적은 동시에 전자기력 및 밸브 본체 강도의 중복 설계를 통해 제품 사이클 충전 수명이 ≥입니다. 15,000회, 솔레노이드 밸브가 시작됩니다. 닫힘 수명은 ≥75,000회입니다. 병 밸브의 전체 무게는 500g에 불과하며 완전히 독립적인 지적 재산권을 보유하고 있으며 10개 이상의 국가 특허를 출원했습니다.
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