휘발유가 완전히 연소될수록 배출되는 물이 많을수록 안개가 커질수록 연료 시스템이 매우 좋고 매우 깨끗하여 가장 연비가 좋은 상태에 도달할 수 있다는 것을 알 수 있다.

그러나 시간이 지남에 따라 전체 연료 시스템은 대량의 먼지, 휘발유의 불순물 등으로 들어간다. 그리고 연료 시스템의 윤활유와 액셀러레이터가 막히고 안개가 잘 끼지 않아 연소가 불충분한 상황이 발생할 수 있다. 정기적으로 연료 시스템을 청소하지 않으면 가장 연비가 좋고 동력효과가 가장 좋은 효과를 얻을 수 있다.

또한 연료는 특정 압력 하에서 스프레이 밸브 구멍을 통해 안개를 분사하는데, 인젝터 니들 밸브 밀봉이 불량한 것이 안개에 영향을 미치는 주요 요인이다. 연료 분사의 기본 작업 과정은 전기 연료 펌프가 연료 탱크에서 연료를 빨아들이고, 필터를 통해 필터링하고, 압력 조절기에 의해 압력을 조절하고, 유관과 연료 분배관을 통해 인젝터로 보내는 것이다.

인젝터는 ECU 의 지시에 따라 인젝터의 밸브를 열고 적당량의 연료를 안개 모양으로 흡기 매니 폴드 또는 흡기 매니 폴드에 분사합니다. 연료 압력이 부족하면 안개에도 영향을 미친다.

확장 데이터

실용 신안은 디젤 엔진, 연료 탱크, 연료 펌프, 연료 필터 및 압력 조절 장치를 포함한 디젤 기관차 연료 시스템 특허와 관련이 있으며, 연료 탱크는 주 흡입관을 통해 디젤 엔진의 유입구에 연결되고 디젤 엔진의 배출구는 주 리턴 라인을 통해 연료 탱크에 연결됩니다.

또한 연료 탱크, 연료 필터, 연료 펌프, 바이 패스 밸브, 압력 조절 장치 및 디젤 엔진 유입구를 차례로 연결하는 바이 패스 밸브와 연료 예열기도 포함되어 있습니다. 바이 패스 밸브의 출구는 바이 패스 오일로를 통해 연료 예열기와 연결됩니다. 압력 조절 장치는 압력 조절 오일로를 통해 연료 예열기와 연결됩니다. 연료 예열기는 보조 리턴 라인을 통해 연료 탱크에 연결됩니다.

이 특허에서, 시스템에 방통유로와 압력유로를 모두 설치하였으며, 시스템의 유압은 방통유로와 압력유로를 통해 초조화 미세 조정을 이루어 시스템의 유압제어가 더욱 정확해지고 디젤기관의 업무가 더욱 믿을 수 있게 되었다. (윌리엄 셰익스피어, 디젤기관, 디젤기관, 디젤기관, 디젤기관, 디젤기관, 디젤기관, 디젤기관)

참고 자료 바이두 백과-연료 시스템