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장안오샹X7 과 송프로의 핵심 기술 대결: 컴팩트한 SUV 는 누가 주로 침몰하는가?
자동차 분야의 3 대 핵심 기술은 엔진, 기어박스, 섀시를 뜻하는 것으로 알려져 있으며 자동차의 경제성, 편안함, 조작성, 연비 등 여러 측면에 영향을 미치기 때문에 모든 자동차 소비자들에게 매우 중요하다. 국내 65438+ 만 콤팩트한 SUV 에서 하버드를 제외한 장안 오샹X7 과 송프로는 모두 20 19 데뷔 후기의 쇼다.

100 년 장안의 제품으로서 장안오상X7 은 고안가치, 넓은 공간, 풍부한 배치 등에서 모두 만족스러운 답안지를 내놓았는데, 모두가 다 볼 수 있을 것으로 믿습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 물론 송프로의 인테리어와 외관 디자인도 좋다. 어떤 면에서는 장안 오상X7 과 대등하다. 하지만 오늘 이 두 차종의 가장 중요한 세 부분을 비교해 보고 누가 세 가지 좋은 기준에 부합하는 대중소형 SUV 인지 알아보자. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

-응? 누가 더 동기 부여가 되었습니까?

물론 송프로의 1.5T 엔진이 여전히 훌륭하다는 것을 부인할 수는 없지만 장안 오상X7 이 출시된 이후 주목을 받고 있다.

이 엔진은 수냉 및 중냉 기술 기능을 갖추고 있어 흡기 온도를 잘 조절할 수 있을 뿐만 아니라 터빈 지연 현상을 더욱 줄여 연료 경제성과 가속 성능을 높일 수 있다. 또한, 이 푸른 고래의 동력은 배기관에 들어가는 양압차를 통해 실린더로 들어가는 신선한 공기를 배기 시스템으로 직접 쓸어 실린더 안에 남아 있는 배기가스를 줄이고 팽창 효율을 높이며 엔진 성능을 높인다. 엔진 로우 엔드 토크는 20% 이상 향상되었으며 시동 성능도 크게 향상되었습니다.

이것들은 충분치 않다. 장안 오샹X7 의 1.5T 엔진은 배기 배압을 적절히 줄여 엔진의 고속 성능을 높여 연료 경제성을 높이고 빠른 응답 성능을 보장합니다. NVH 를 더욱 최적화하기 위해 엔진은 롤러 스윙 암, 유압 태핏, 음소거 체인, TVD 등 다양한 소음 감소 기술과 차량 40 여 개의 방음 조치를 채택하고 있어 조용합니다.

실제 경험에 따르면, 1.5T 엔진을 장착한 두 차 모두 연비와 성능의 설계 의도와 차의 목표를 달성할 수 있지만, 장안 오샹X7 은 송프로보다 디테일이 더 좋을 것이다. 예를 들면 동력이 더 강하고, 속도가 더 빠르며, 이것들은 모두 가산점을 추가할 수 있는 장점이다.

-응? 기어박스는 누가 주인이 됩니까?

특히 장안오샹X7 의 변속기는 국제적으로 유명한 보그워너가 제공하는 클러치를 채택하여 건식 동력 기어보다 우세하다. 수동 차단의 유연성, 자동 차단의 편안함, 끊임없는 동력 출력, 매끄럽고 편안한 운전 경험, 풍부한 출력 동력을 제공합니다. 국내에서 더 많이 걷고 멈추는 도로 상황에 적응하기 위해 이 7 단 듀얼 클러치 변속기는 습식 클러치도 채택해 변속 구조의 윤활 냉각 효과를 높이고 건식 클러치로 인한 지터, 과열 등의 문제를 피했다.

변속기의 TCU 부분은 독일 대륙에서 완성되어 성숙한 제어 프레임워크를 구축했다. 장안오샹의 엔지니어들은 국내외 R&D 파워를 모아 여러 가지 특허와 소프트웨어를 자체 개발해 국내 소비자의 자동차 습관을 만족시켰다. 신뢰성을 높이기 위해, 이 이중 클러치 변속기의 베어링은 셰플러에서 온 것으로, 각종 공사 상황을 감당할 수 있다.

-응? 섀시에 만족하는 사람은 누구입니까?

장안오샹X7 은 동급 최초로 유연성 있는 서브 프레임을 사용하여 도로에서 차내 공간으로 전달되는 진동과 소음을 흡수하고 감쇠하며, 도로의 요동감과 차 안의 진동과 소음을 줄여 더욱 뛰어난 운전 경험을 제공한다. 객관적으로 말하자면, 이것은 섀시에 고무 플렉서블을 추가하는 것뿐만 아니라 전체 섀시 조정에 대한 중요한 시험입니다. 이 조정은 일반적으로 고급 브랜드에 사용됩니다.

장안 디트로이트의 강력한 실력과 영국 센터 덕분에 장안 오샹X7 은 섀시의 전반적인 성능에서 송프로를 능가했다. 복잡한 도로에서 장안오샹X7 은 유연한 서브 프레임 설계를 통해 도로의 요동감과 차 안의 진동 소음을 흡수하고 줄여 충분한 조작과 편안함과 자신감을 가지고 있다.

비교 요약: 2 차' 3 대' 에 대한 분석을 통해 장안 오상X7 이 10 만급 자가용으로서 20 만급 차와 맞설 수 있는 실력이 있어 많은 사람들의 기대를 뛰어넘는다는 것을 알 수 있다. 차의 관점에서 볼 때 송프로는 비아디의 조차 경험을 많이 흡수했지만, 100 년 장안에 비해 시간이 훨씬 짧고 기술도 보수적이어서 그렇게 완벽하지 못했다. 일반 소비자로서, 우리는 차를 만드는 매개변수를 너무 잘 이해할 필요가 없다. 장안 오샹X7 이 안값, 공간, 구성을 바탕으로 진정한 세 가지 컴팩트형 SUV 성능을 갖추고 있다는 것을 알 수 있다.