9 세기 말 (일본 핑안 중기) 중국의 말차는 당사절과 함께 일본으로 들어갔다. 황제에 이르기까지 백성들에게 내려갔고, 중국의 말차는 추앙을 받았고, 중국의 말차는 일본에서 더욱 빛났다. 일본인은 차를 종교 철학, 사회공덕, 도덕수양과 결합하여 차를' 도' 의 높이까지 올렸다. 독특한 일본 다도는 이제 일본의 국수가 되어 국빈의 선물로 일본에서 가장 큰 것으로 꼽힌다.
265438+20 세기 초 일본 학자 안 박사는 일본 정부의 전폭적인 지원과 일중 우호교류협회의 대대적인 협조로 일본 말차 생산 설비와 기술을 도입해 우치말차를 창설하고 일본 말차 생산 장을 열고 중국 특허를 획득했다.
녹차에는 향료, 색소, 방부제가 함유되어 있지 않다. 오늘날 향료, 색소, 항생제, 성장호르몬의 독성 부작용이 점점 더 의문을 제기하고 있다. 차를 닦는 것은 독특한 생물학적 기능과' 녹색' 의 본질로 사람들의 음식에 점점 더 깊이 파고든다.
우지 말차 자랑:
중국 제 3 1 호 말차 생산 QS 허가: 31151402 0001.
미세 분말 석고 차 연삭 특허 증명서: ZL 200620 135720.x
말차 기준: Q/TFPS 2007
수출 검사 기록: 3 1006263 18
FDA 레코드 번호: sha34940
우지 말차 좌우명: 안전, 건강, 맛.
Yuzhi 석고 차 클럽 모토: 개척 및 진취적인, 헌신 책임
우지 말차 숭상: 건강, 우아함, 장수.
우지 말차 역사의 이 단락을 편집하다.
일본 차의 기원은 16 세기로 거슬러 올라갈 수 있지만, 차의 도입은 당나라의 사절이 완성한 것이다. 고대 일본에는 본토 차나무도 없고 차를 마시는 습관도 없었다. 나라 시대의 사절이 차를 일본으로 가져온 이후로 차는 일본에서 뿌리를 내리고 싹이 났다.
핑안 시대 초기에 당나라에서 가장 유명한 일본 승려 (기원 767-822 년, 일본 천태종 시조) 가 중국의 차나무를 일본으로 가져와 풍정은본에서 재배하기 시작했다. 일본 차 재배의 시작이라고 한다. 가마쿠라 시대에 선종고승영은 중국에서 찻잎 가공 방법을 배우고 양질의 차씨를 일본으로 가져와 전파했다. 12 1 1 년, 그는 일본 최초의 차 마시는 전문 저서' 차 먹는 건강' 을 집필했다.
중국의 차 문화는 서민들의 일상풍습에서 비롯된 반면 일본은 반대로 차를 마시는 문화는 메이지 시대의 자본주의 개혁처럼 하향식 길을 걷고 있다. 차가 처음 일본에 들어왔을 때는 완전히 사치품이었다. 황실, 귀족, 그리고 소수의 고급 승려들만이 즐길 수 있었다. 다도는 황실에만 국한된 고아하고 선진적인 문화로 여겨졌으며, 그 내용과 형식은 당나라에 의해 강력하게 모방되었다. 가마쿠라 시대부터 차를 먹는 양생의 영향으로 차를 만병통치약으로 보는 현상이 갈수록 보편화되고 있다. 찻잎 재배의 빠른 발전도 찻잎이 서민 가정에 진입하는 데 유리한 조건을 만들었다. 이 시기에 차 마시는 행사가 사찰을 중심으로 민간으로 퍼지기 시작했다.
중국이 찻잎을 발효시키는 방법과는 달리 일본차는 찐 찻잎을 자연스럽게 말리고 가루로 갈아서 만든 찻잎을' 말차' (종차) 라고 한다. 실정 시대에 기니의 차농들은 차를 등급을 매겨 많은 사람들이 차를 맛보는 오락으로 발전하여 원시 다도 예절을 발전시켰다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 차, 차, 차, 차, 차, 차, 차, 차, 차) 수백 년 동안 교토의 우지 말차는 이미 일본 최고급 말차의 대명사가 되었다.
이 단락의 우지 말차의 탄생을 편집하다.
1. 말차 커버 재배
그늘 (단순법) 말차의 원료는 지차이지만 봄차로 만든 것이다. 그것의 제작은 엄격한 비료 관리 외에 덮개와 찜이라는 두 가지 키워드가 있다. 봄차를 따기 20 일 전, 갈대 커튼, 커튼을 덮고 차양률이 98% 이상에 이를 수 있도록 비계를 세워야 한다. 간단한 커버도 있어 검은색 플라스틱 거즈로 덮으면 차광률도 70 ~ 85% 에 달할 수 있습니다. 실험에 따르면 소재와 색깔에 따라 그늘차 효과가 다른 것으로 나타났다.
일본 학자 야오쯔무정 연구에 따르면 "커버와 차광은 빛의 강도, 광질, 온도 등 환경적 요인을 변화시켜 차의 향기 품질 형성에 영향을 미쳤다" 고 밝혔다. 노천차에는 B- 단향알코올, 벤조산, 에스테르류가 함유되어 있지 않으며, 저급지방족 화합물 함량이 높다는 점을 제외하면 다른 향성분 함량은 음차보다 현저히 낮다. 녹차 엽록소와 아미노산 함량이 눈에 띄게 증가했다. 카로티노이드는 노천 재배의 65438 0.5 배, 총 아미노산은 자연광재배의 65438 0.4 배, 엽록소는 자연광절단의 65438 0.6 배이다. 사진은 간단한 커버 방식이며 고급 말차는 짚으로 덮여 있습니다.
2. 말차 가공--증기 살청
따온 신선한 찻잎은 이날 건조해 증기 살청법을 채택했다. 일본 학자 스님의 연구에 따르면 찜질 과정에서 차의 순식 -3- 헥센올, 순식 -3- 기메틸산, 방향알코올 등 산화물이 크게 증가하여 A- 바이올렛 케톤, B- 바이올렛 등 바이올렛 화합물이 많이 생산됐다. 이 아로마 성분의 앞부분은 카로티노이드로, 말차 특유의 향기와 맛을 구성한다. 따라서, 재배 녹차와 증기를 덮고 푸르러진 찻잎은 향이 특수할 뿐만 아니라, 빛깔이 청록색이며, 맛이 더욱 신선하다.
표 3 차 화학 성분 (마이크로 그램% 그램) 에 대한 빛의 영향
조명 조건 엽록소 총 질소 라이신 아르기닌 단순 카테킨
자연광 0.28 4.47 73 1756 3.05438+0
음영 0.444 4.90136 40451.88
차나무 생화학제 3 판 만편집장 중국 농업출판사.
3. 말차-천연 맷돌 연삭
말차, 말차를 연마하는 천연 맷돌은 원래 돌로 연마한 찻잎이었다. 차를 연마하는 데 사용되는 맷돌을 차 맷돌이라고 한다. 중국 고대에 말차의 연마는 석절구, 약밀, 맷돌의 세 단계를 거쳤다. 북송 시인 황정견은 찻잎 연마를 가장 먼저 묘사했다. "빈절구에 담갔다가 처음 갈았다. 연마에 관해서는, 나는 현자가 사물을 창조할 수 있다고 믿는다. "
차 맷돌은 우리가 평소에 본 콩가루의 맷돌과 완전히 달리 재료에 대한 요구가 매우 높아서 제작이 매우 복잡하다. 중국의 현대차 공장은 이미 사라졌다. 일본이 찻집을 만들 수 있는 장인은 10 밖에 없다고 합니다.
맷돌 운행이 느리고, 차 한 대 맷돌 작업 1 시간, 말차 40 그램밖에 안 나왔고, 손잡이도 한 개도 안 남았다. 현미경으로 말차는' 불규칙적으로 찢어진 조각' 으로 입도 2 ~ 20 미크론 (680 ~ 6800 목) 으로 녹차가루보다 2 ~ 20 배 가늘다. 이것은 거의 모든 현대 기계 분쇄가 오를 수 없는 높이이다. 우지 말차는 현미경 아래에서' 불규칙한 찢어짐' 으로 나타나는데, 이것이 말차가 물 속에 떠 있을 수 있는 이유이기도 하다. 일반 분쇄기는 온도가 높고 속도가 빨라서 차의 색깔과 향을 파괴하고 기계적 분쇄로 인해 녹차가루 알갱이가 구형이기 때문에 차를 주문할 때 녹차가루가 거칠고 침전되기 쉬우며 거품이 생기기 쉽지 않다.
일본 맷돌 전문가와 삼륜 교수가 한 무리의 대학원생을 이끌고, 최첨단 공학 기술과 전자 설비로 오래된 맷돌을 10 여 년 동안 연구했다. 가장 감탄하는 것은 "말차의 연마에 대해서는 적어도 현재로서는 어떤 기계적 에너지도 맷돌을 뛰어넘지 못한다" 는 것이다.
세계는' 세계의 말차는 일본에 있고, 일본의 말차는 우지에 있다' 는 것을 알고 있다. 일본인들도 일본 말차가 중국에서 왔다는 것을 인정하지만. 그러나 슬프게도, 현대 중국은 이미 일본 문화의 국수가 된 말차와 아무런 관계가 없다! 다행히도, 최근 몇 년 동안 중국 최초의 말차 생산기지인 상하이 () 의 말차 유한회사 () 가 상해 푸둥 () 에 나타났다. 회사 창업자는 모두 유일 학자이다. 그들은 일본에서 장기간 생활하는 동안 이국 타향에서 조국의' 기타 문화' 를 받아들였다. 동시에 그들은 조국의 광활한 문화' 벽 안에 꽃을 심고, 벽 밖에 개방한다' 는 고통을 느끼고 조상에게 죄책감을 느꼈다. 오랜 연구와 준비를 거쳐 모회사' 일본 나비곡주식회사' 와' NPO 일중 우호교류협회' 의 전폭적인 협조로 일본 말차 가공 기술과 설비를 도입해 중국 최초의 말차를 산업으로 하는 회사를 설립했다. 미세 분말 맷돌 특허를 신청했습니다.
상해시 품질표준화국의 도움으로 회사는 국내 최초의 말차 기준을 성공적으로 제정하여 말차의 정의를 분명히 했다.
"석고 차-찐 녹차는 천연 석재 연삭으로 연마 된 분말로 덮여 있습니다."
일본의 말차 주식회사와 상해의 말차 주식회사가 중국 최초의 말차 기준을 제정했지만, 결국 국가 표준을 대체할 수는 없었고, 중국 말차 시장은 양지가 고르지 않았다. 모두들 자신의 제품이 말차라고 주장하지만, 진짜 말차가 무엇인지 모른다. "차가루는 국가 표준이나 업계 표준이 없고, 그 제품은 기본적으로 기업 표준이나 수출계약에 따라 생산된다" 는 상태는 중국 시장의 혼란을 조장할 뿐만 아니라, 중국 말차가 세계로 나아가는 것을 방해하고 있다. 말차가 중국에서 순조롭게 발전하고 국제사회의 인정을 받을 수 있을지는 중국 말차 시장을 규제하는 관건이며, 시장을 규제하는 관건은 말차 국가 기준의 제정에 달려 있다. 가까운 장래에 말차의 국가 표준이나 업계 표준을 볼 수 있기를 바랍니다.
개별 녹차가루 생산자가 조작한 말차 기준. 말차의 영양가치.
말차에는 풍부한 영양소와 인체에 필요한 미량 원소가 함유되어 있다. 주요 성분은 차 폴리 페놀, 카페인, 유리 아미노산, 엽록소, 단백질, 방향족 물질, 셀룰로오스, 비타민 C, A, B 1, B2, B3, B5, B6, E, K, H 입니다
최근 몇 년 동안 차에 대한 인식이 크게 깊어졌고, 차의 기능성 물질의 본질에 대해서도 깊은 인식을 갖게 되었다. 오늘날 항생제와 성장호르몬의 독성 부작용은 점점 더 의문을 제기하고 있으며, 차 폴리페놀은 독특한 생물학적 기능과' 녹색' 본질로 사람들의 음식에 점점 더 깊이 파고들고 있다.
연구에 따르면 차 폴리 페놀은 체내의 과도한 유해 자유기반을 제거하고 체내의 알파-VE, VC, GSH, SOD 등 효율적인 항산화 물질을 재생해 항산화 시스템을 보호하고 복구하며 기체 면역력, 방암, 노화 방지에 중요한 역할을 하는 것으로 나타났다. 녹차를 장기간 마시면 혈당, 혈지, 혈압을 낮춰 심혈관 질환을 예방할 수 있다. 일본 쇼와 대학의 의학 연구팀은 1 ml 의 차 폴리 페놀 용액을 일반 차 농도의 1 으로 희석하여 10000 의 독성이 강한 대장균 0- 157 에 넣었다. 5 시간 후, 모든 세균이 죽고 하나도 남지 않았다. 일본 여성들은 구입한 완제품 우유나 요구르트에 말차를 넣는 것을 좋아한다. 말차를 넣으면 유통기한을 두 배로 연장할 수 있기 때문이다. 그래서 일본의 초중고등학교는 일년 내내 아이들에게 무료 녹차를 제공하고, 조건적으로 녹차를 제공하여 위장질환을 예방한다. 말차의 섬유소는 시금치의 52.8 배, 셀러리의 28.4 배이다. 그 소식, 다이어트, 보디 빌딩, 여드름의 효능은 오늘날 미국 여성들의 사랑을 받고 있다.
보통 찻잎에는 매우 높은 영양성분이 함유되어 있지만, 찻잎의 35% 만이 진정으로 물에 용해되며, 물에 녹지 않는 많은 유효 성분은 차 찌꺼기로 버려진다. 실험에 따르면 차를 마시는 것이 차를 마시는 것보다 더 많은 영양을 흡수할 수 있다. 녹차 한 그릇의 영양성분이 일반 녹차 30 잔이 넘는 만큼 거의 모든 일본 다도 선생님들이 오래 산다. 차를 마시는 것을 차로 바꾸는 것은 식습관의 개혁이자 빠르게 변화하는 현대생활에 적응하는 수요이다. 최근 몇 년 동안, 일본 일중 우호교류협회는 상하이와 손잡고' 차를 차로 바꾸다' 라는 구호를 대대적으로 홍보하고 과학, 경제, 간편한 차 마시는 방식을 대중에게 적극적으로 제창했다.
녹차가루와 말차의 차이: 국내 말차 시장의 정품 생선.
하겐다스와 상하이 광명유업이 먼저 중국에서 말차 아이스크림과 말차 우유를 내놓으면서 중국인들은 말차에 대한 관심이 높아지고 있다. 알리바바를 열면 10 여 개 회사가 말차를 팔고 있고, 말차에 대한 정보는 20 여 페이지, 600 여 편이다. 하지만 심도 있는 조사를 통해 현재 시중에서 볼 수 있는 것은 거의 진정한 의미의 말차가 아니라 녹차가루라고 부를 수 있는 것으로 드러났다. (윌리엄 셰익스피어, 녹차, 녹차, 녹차, 녹차, 녹차, 녹차, 녹차) 그것의 원료는 기본적으로 보통 볶은 푸른색으로, 금속 분쇄기를 사용하며, 예외 없이 순식간에 산산조각이 난다.
중국의 말차 문화가 오래되었기 때문에, 사람들은 말차에 대해 아는 것이 거의 없을 뿐만 아니라, 국가가 말차 제작에 대한 기준도 없고, 국가 기준도 없고, 업계 기준도 없다. 일부 지역에는 이미 녹차가루의 지방기준이 있지만 일반 찻가루의 위생지표일 뿐이다. 현재 시장에 출시되어 있는 찻가루 제품의 감별이 혼란스럽기 때문에 많은 기업들이 녹차가루를 말차라고 부르며 의도적으로 소비자를 속이고 오도하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 녹차, 녹차, 녹차, 녹차, 녹차, 녹차)
중국 시장에서도 외국 기업의 대부분이 표준화되어 있다는 것을 알 수 있다. 특히 일본 기업들은 결코' 말차' 라는 단어를 쉽게 사용하지 않을 것이다. 일부 다국적 기업들이 제품명에' 말차' 를 사용하더라도 괄호 안 또는 라벨의 원료란에' 녹차가루' 라는 글자를 표시해야 한다. 예를 들면 어떤 국제적으로 유명한 브랜드의' 청윤말차' 와 같다. 국제시장에서는 변구를 닦는 것을 절대 허용하지 않지만, 현재 국내의 혼란스러운 시장 맥락에서 그 원료가 녹차가루라는 것을 라벨에 표시할 수 있는 것은 상당히 칭찬할 만하다.
많은 소비자들은 녹차를 가루로 갈아서 말차라고 생각하는데, 말차와 녹차가루의 차이는 굵기의 차이일 뿐이라고 생각하는 사람들도 있다. 갈아놓은 것은 말차이고, 굵은 것은 녹차가루이다. 심지어 어떤 사람들은 차를' 녹차가루' 라고 부른다. 녹차가루' 라는 호칭은 정말 이해하기 어렵다. 치파오를' 치파오 스커트' 라고 부르고 코카콜라를' 코카콜라 물' 이라고 부르는 것과 같다. 차로 유명한 중국은 선인의 정수를 잘못 취하면 그를 웃게 할 것이다.