1. 플레이트 브래킷의 위/아래 스커트는 두 개의 플레이트입니다. 고정 브래킷의 상하판은 스틸 핀으로 고정됩니다. 활동 브래킷은 상판의 핀 구멍을 직사각형으로 변경하는 것입니다. 플레이트 지지 구조는 간단하고 가공이 쉽지만 반력이 집중되지 않아 빔 끝이 자유롭게 회전할 수 없습니다. 신축할 때 큰 마찰력을 극복해야 하기 때문에 작은 스팬 보에만 적용됩니다.
2. 스틸 베어링은 스틸 부품의 롤링, 스윙 및 슬라이딩을 통해 베어링 변위 및 회전 기능을 제공합니다. 다리의 변위와 회전의 요구를 충족시킬 수 있는 하중력이 강하여 여전히 철도교에서 사용되고 있는 것이 특징이다. 일반적으로 사용되는 스틸 베어링에는 주강 베어링과 새로운 스틸 베어링이 있습니다.
판형 고무 베어링에는 직사각형과 원이 있습니다. 베어링의 고무 소재는 주로 네오프렌이며 천연 고무도 사용할 수 있습니다. 네오프렌은 일반적으로 최소 온도가-25 C 를 넘지 않는 지역에 사용되며, 천연 고무는-30 C 에서-40 C 까지의 지역에 사용됩니다.
4. 구관 원판 고무 지지는 일정 종횡경사 아래 일반 평면 원판 고무 지지보다 우수하며, 상부 구조의 부하를 하부 구조에 안정적으로 전달하여 설치 시 바이어스, 탈공 등 불리한 현상을 개선할 수 있다.
확장 데이터
주강 지지대는 도로교에는 거의 사용되지 않으며, 대야식 고무 지지대도 철도교에도 사용된다.
새로운 스틸 베어링은 주로 스테인리스강 또는 합금강 베어링, 스케이트보드 스틸 베어링 및 구형 베어링을 포함합니다.
특징: 스테인리스강 또는 고급 합금강으로 제작되었으며, 베어링은 연료 탱크에 밀봉되어 녹이 슬지 않도록 방지하며 유지 관리 또는 유지 보수가 면제됩니다.
접촉 응력을 받는 부분에 대해 표면 경화 처리를 수행하여 허용 하중 용량을 높입니다.
베어링의 회전 부분은 강철 또는 황동으로 만든 구관으로, 구관 위아래에 각각 폴리 테트라 플루오로 에틸렌 판이 있어 마찰을 줄여 구형 베어링을 형성한다.
바이두 백과-다리 지지