그럼 제로달리기 C 1 1 지능의 핵심 하이라이트를 살펴봅시다. 이는 국내 자율적으로 개발한 최초의 자율지적 재산권을 가진 링코어 0 1 칩입니다.
사실 참고물이 하나만 있으면 능신 0 1 수준이 어디에 있는지 쉽게 이해할 수 있다. 현재 주류 자동차 업체들은 대부분 모빌을 사용하고 있습니까? EyeQ4 자동 운전 프로그램, 2.2TOPS 의 계산 능력, 코어 0 1 28nm 공정, 전력 소비 4W, 4.2TOPS 의 계산 능력, 모바일예? EyeQ4 의 두 배입니다. 그리고 영심 0 1 은 완전히 자율적인 지적재산권을 가지고 있다. 그 핵심 프로세서는 국산 CPU 인 알리 산하 반도체 회사인 철현 C860 으로 고성능 AI 뉴런 프로세서를 통합하여 전체 에너지 소비가 낮고 개방성이 강하며 안전성이 높다. 여전히 해외에서 ARM 아키텍처를 제공하는 칩 개발자에 비해 링 코어 0 1 은 완전 자율적인 지적 재산권을 보유하고 있습니다. 즉, 제로 달리기는 기술 껍데기의 위험에 노출되지 않습니다.
또한 심지 0 1 은 12 카메라에 대한 액세스를 지원하여 360 파노라마, 자동 주차, ADAS 도메인 제어 및 근거리 L3 자동 운전 기능을 제공합니다. 단일 칩은 L2 급 자동 운전 시스템 (L2 (고속)+주차+둘러보기) 을 가능하게 하고, 2 칩 연결은 L3 급 자동 운전을 가능하게 합니다. 링 코어 0 1 의 핵심은 향후 반복을 통해 2 세대 및 3 세대 칩의 생산력을 높이는 것입니다.
브랜드의 세 번째 중량급 차종으로서 제로런 C 1 1 은 두 개의 상호 중복인 링코어 0 1 을 탑재하고 자체 개발한 LeapPilot 을 채택합니까? 3.0? ADAS 시스템, 전체 차량에는 10 차체 카메라, 밀리미터 웨이브 레이더 5 개, 12 초음파 레이더, 1 차량용 카메라가 장착되어 있습니다. 전계에는 동급 최대 28 개의 센서 하드웨어가 표준으로 제공되고, 거의 L3 급 자동운전 능력을 실현하며, 동급 차종을 훨씬 능가한다. 또한 제로 달리기 C 1 1 은 칩 수준에서 전체 스마트 운전 시스템을 개방하고, 완전히 자율적인 지적 재산권을 갖춘 스마트 운전 솔루션을 채택한다는 점도 주목할 만하다. 칩, 핵심 부품, 차량 전기 구조는 모두 제로 달리기 자율적으로 개발되어 더욱 개방적이고 믿을 만하다. 차량도 OTA 를 통해 L4 자동 운전으로 업그레이드하여 최신 스마트 운전 기술 성과를 누릴 수 있습니다. 지능의 경우, 제로 달리기 C 1 1 완전히 테슬라를 겨냥할 수 있습니까? 모델? Y 의
지능화, 인터넷화, 전기화, 향유화로 대표되는 자동차' 신사화' 가 글로벌 자동차 산업을 재건하고 있다. 전 세계 신조차 기업의 머리 대표로서 테슬라는 4 천억 달러가 넘는 시가로 신사화의 빠른 상승을 파악했다. 자동차 거물인 도요타와 대중의 100 여 년 시가의 합이 이렇게 높은 평가를 받을 수 있다. 핵심 이유는 테슬라가 핵심 기술을 장악하고 자체 연구 능력을 가지고 있기 때문이다. 테슬라에 이어 제로 달리기는 세계 유일의 차량+칩+알고리즘+데이터 폐쇄 루프 개발 자동차 업체다.
미래 조급 스마트 자동차 시장에 직면하여 제로 달리기는 의심할 여지 없이 이미 선두를 달리고 있다. 과학기술형 자동차 업체로서 제로달리기는 항상 자체 연구개발을 고수해 왔으며, 스마트자동차 시대의 핵심 기술을 익히는 것이 기업 호성을 구축하는 관건이다. 제로 달리기의 목표는 앞으로 소프트웨어와 알고리즘에 대한 투자를 계속 늘리는 것이다. 우리도 제로달리기가 중국 자동차 기업을 대표해 스마트 운전 분야에서 커브길을 따라 추월할 것이라고 믿을 만한 이유가 있다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.