STe 새로운 에너지 성능 차량 데뷔?
현금 스바루 WRX 가 WRX STI 성능 모델을 이어주지 않을 때 많은 열렬한 팬들이 아쉬워했다. 스바루는 새로운 에너지 자동차 개발에 집중한 것 같다. 2022 년 초 도쿄 리모델링 모터쇼에서 선보인 스바루 STI E-RA Concept 순수 전기 컨셉 성능 SUV 차종을 참고해 스바루의 미래 성능 차종은 신에너지차에만 등장한다는 의미다.
최근 스바루도 독일 특허상표청에 STe 의 상표특허권을 묵묵히 등록했는데, 스바루 성능차종이 새로운 에너지로 발전하고 있다는 것을 암시하는 것 같다.
전통적으로 스바루의 STI 성능 차종은 대부분 양산 차종을 기반으로 개조되었다. WRX STI 는 동력 업그레이드뿐만 아니라 ts 버전 (STI 조정) 이나 STI 스포트가 장착된 운동복을 갖춘 차종도 있어 STI 를 위해 따로 내놓은 전용 차종은 없다. 그래서 어떤 차가 STe 의 전용 명판을 걸어 최초의 순수 전기 성능 차종이 될 것인지, 필자는 이 브랜드의 새로운 에너지 차종에서 답을 찾으려고 시도했다.
현재 스바루가 양산한 순수 전기자동차는 도요타와 협력하는 솔테라 순수 전기 SUV 하나밖에 없다. 이는 최근 STe 를 걸 수 있는 유일한 성능 순전기차인 것 같다. 공식도 지난해 도쿄 리모델링 모터쇼에서 솔테라 스티콘셉트카를 선보였다.
우연히도 도요타 임원들은 이미 GR 성능차가 순수 전동차형을 내놓지 않을 것이라고 밝혔지만, 2022 년 도쿄 리모델링 모터쇼에서도 bZ4X GR SportE 컨셉트카를 선보였다. 이번에 스바루가 순수 전기성능차 특허권을 등록했는데, 도요타가 새 사장을 바꾼 후, 전환공간이 있다는 것을 암시하는가, GR 최초의 순수 전동차형이 나타났는가? 지켜봅시다.
단지 더 좋은 기회를 기다리기 위해 나타나지 마라!
스바루가 더 이상 WRX STI 를 출시하지 않기로 한 소식에 따르면, 스바루 WRX 가 지금까지 생존할 수 있었던 것은 전적으로 북미 시장의 판매량 지원 때문이었기 때문에 WRX STI 의 개발 비용은 일본 시장의 매출만으로 상각할 수 없었다.
따라서 스바루는 북미 시장의 엄격한 배출 규정을 충족하기 위해 엔진 매개변수를 조정해야 한다는 뜻입니다. 물론, 이것은 대부분의 자동차 회사들이 배출법규를 통과하기 위해 선택한 것이다. 따라서 스바루가 더 강력한 WRX STI 를 출시해야 한다면 하이브리드 자동차나 순수 전동 동력 시스템을 갖춘 차량 출시와 같은 새로운 에너지 개발에 투입될 것입니다.
하지만 이렇게 되면 많은 차팬들이 STI 에 대한 기대를 만족시키지 못할 수도 있고, 멈춰서 WRX STI 가 계속 발전할 수 있는 방향을 찾는 것이 좋지만, 이는 WRX STI 가 아직 복귀하지 않은 시간표를 뜻한다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 따라서 팬들은 스바루가 단기간에 새로운 STI 모델을 출시할 수 있다는 것에 대해 큰 기대를 할 필요가 없다.
물론 국내 팬들에게는 STI 의 성능 향상이 없어도 WRX 는 여전히 많은 팬들의 마음이 될 수 있고, JDM 팬들에 의해 가장 아름다운 여행차로 여겨져 온 LEVORG 는 줄곧 중국에 들어갈 생각이 없었다. 시종일관 국내 시장은 여전히 스바루의 주요 시장이 아니다. 제품 라인에서는 국내 시장이 대만성과 홍콩의 제품만큼 크지 않다. 스바루가 판매량으로 시장을 구분한 탓이 아니라 국내 시장의 자동차 구매 환경은 전혀 지탱할 수 없다. 소형차업체들이 수입차종을 국내 시장에 도입하는 데는 각종 비용이 들지만 스바루도 시도하지 않은 것은 아니다. 일찍이 해외 JDM 팬들에 의해' STI 대체' 로 여겨졌다. SH 대림인 2.5T S 판이 국내 시장에 진출해 좋은 시장 반향을 얻지 못했다.
팬들이 얻을 수 없는 것이 영원히 최고일지도 모른다.
이 글은 이차호 작가 Faltout 에서 온 것으로, 저작권은 저자가 소유한다. 어떤 형식의 전재든 저자에게 연락하세요. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.