광기가 중국 유명 자동차 브랜드로서 줄곧 혁신의 길에서 분진하고 있다. 최근 몇 년 동안 다양한 제품이 출시되어 외형 디자인, 인테리어 소재, 스마트 상호 연결 등에서 업계 선두를 달리고 있습니다. 예전에는 미디어 시운전이 하루, 혹은 며칠 동안 자측했지만, 이번 광저우에서 북서쪽으로 300km 떨어진 장거리 테스트는 극히 드뭅니다. 브랜드와 제품에 대해 더 잘 알 수 있을 겁니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 제 발걸음을 따라 8 일간의 여정을 함께 느끼세요.
같은 기간에 세 가지 신상품을 시운전한 것은 이번이 처음이다.
이번 테스트에 참여한 것은 SUV 제품군 2020 년 신상품인 GS8S 와 GS4? PHEV, GS4? 승용차. GS4 는 어디에 있습니까? PHEV 는 4 월 18 일 국내에 출시되었으며 가격은 163800- 193800 원입니다. 차량 조정으로 광저우에서 출발하는 대부대 차종은 GS4 입니까? PHEV, GS4? Coupe, 광저우에서 청두로 날아가는 매체가 있고, 차를 몰고 충칭으로 가서 대군을 만나 서북으로 간다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
"특별한 시기" 의 활동에 직면하여 나는 조금 혼란스럽고 흥분했다. 오랫동안 출장을 가지 않아서 나가고 싶다. 가장 어려운 시기는 이미 지나갔고, 다음 단계의 각급 정부 부처의 방제력과 민중의 적극적인 협력 태도는 되돌릴 수 없다.
8 일 저녁 청두에 도착했을 때 호텔에서 80% 의 사천 냄새를 느꼈다. 다음날 아침 GS8S 를 몰고 충칭에 가서 대군을 데리러 갔다. 해방비의 보행자 거리는 대원들의 기대를 더 받을 것 같다.
▲ 비디오를 클릭하여 세 대의 차의 체험을 알아보세요.
GS8S, 이렇게 큰 차는 어떻게 다르게 표현하나요?
짧은 휴식 후 다음날 아침 청두의 날씨는 유난히 좋았고, gs8 두 대가 정장을 하고 출발을 기다리고 있다. GS8S 는 기존 GS8 수평 그릴과는 달리' 진동천익' 의 수직 유입망을 채택하고 있습니다. 두 제품의 외관은 다르다. GS8 이지' GS8' 이 아니다.
우리 일행 3 인의 분대는 차를 몰고 성중고속으로 갔다. GS8S 의 베이는 GS8 보다 80mm 더 짧아 더 나은 동적 추종, 더 유연한 변도, 넓은 뒷다리 공간을 의미한다. 지행군은 GS8 의 타이틀 7 개 디자인에 비해 GS8S 를 5 개 스포츠 SUV 로 포지셔닝할 수 있다고 생각한다.
3 세대 2.0T? GDI 엔진에는 GCCS 연소 제어 특허 기술이 있습니다. 350bar 고압 직접 분사, 이중 소용돌이 터빈 및 전자 제어 배기 바이 패스 밸브 기술의 지원으로 3 세대 에신 6 속수 자동 변속기와 잘 일치합니다. 185Kw 전력, 390n·m 은' BBA' 브랜드 2.0T 고전력 엔진에 해당한다.
이러한 데이터 표현식을 버리고 고속의 구체적인 표현을 살펴 보겠습니다. 첫째, 스티어링 휠은 저속 영역에서 매우 유연하며 한 손은 제자리에서 쉽게 원을 그리게 된다. 이렇게 큰 SUV 는 여자조차도 쉽게 통제할 수 있다. 차의 속도가 높아지면서 핸들의 회전력이 조여져 위치가 더욱 정확하다. 이 기술자는 남자들이 충분히 편안하지 않다면 4S 상점에 가서 회전력을 조정할 수 있다고 말했다.
대형 SUV 는 액셀러레이터를 밟지 못해' 작은 마라 카트' 처럼 느껴지지만 GS8S 는 시작 가속 과정에서 쉽고 중간 80- 120 km 로 예민하고 힘이 있다. 이 390n·m 의 토크가 사실인 것 같습니다. 속도가 향상됨에 따라, 이런' 방두방뇌' 의 설계는 바람향면이 그렇게 수직이기 때문에, 일부러 가속화할 때 엔진의' 히스테리' 를 들을 수 있어야 하지만, 뚜렷한 바람저항과 소음이 느껴지지 않아 GS8S 의 풍소음 제어가 잘 되어 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
6 단 기어박스는 주류는 아니지만, 이 애신제품은 확실히 성숙하다. 저회전 고토크의 초기 단계는 일부러 기어를 올리지 않았고, 액셀러레이터 아래에는 가속력이 없어 기어박스를 매끄럽게 할 수 없었다. 그들 중 일부는 부르면 곧 온다.
GS8S 는 전블랙 인테리어에 진홍색 배색, 어두운 기둥과 천장을 넣어 차 안의 운전자들에게 강렬한 운동감과 질감을 느끼게 했다.
GS8S 는 고속으로 운전하면 편한가요? 요약하면, 좌석은 제자리에 싸여 있고, 머리와 다리는 충분한 스트레칭 공간을 가지고 있고, 딱딱하고 온건하며,' 호흡감' (섀시 팀이 100 방안 중 가장 좋은 것을 선택했다고 함), 바람 소음 제어가 우수하고, 운전이 어떻게 힘들까요? 정말 편해요! 좌석 등받이의 두 번째 행은 25 도로 뒤로 8 도 조절할 수 있어 몸이 적당히 평평하게 누울 수 있다.
GS8S 는 대형 트렁크 공간, 5 개의 최대 부피 892L 을 보유하고 있으며, 두 번째 경우 1774L 에 이를 수 있습니다. 형상적으로 5 개일 때 28 인치 트렁크 3 개를 내려놓고 배낭 3 개를 더 넣어도 거울 뒤 도로 상황에 영향을 주지 않는다. 따라서 둘째 자녀 가정이 보편화되면서 대형 SUV 의 매력이 점점 더 두드러지고 있다.
기함의 기함 SUV 로서' 기함' 이라는 단어에 부끄럽지 않다.
GS8S 의 자세한 체험은 제 동료 곡광현의 문장 좀 보세요. 여기를 클릭하십시오.
대부분의 사람들은 충칭에 와서 샤브샤브를 한 번만 먹을 수 있다.
충칭 () 은 한 번 와서 다시 올 수 있는 도시로, 각자의 목적이 무엇이든 상관없이 샤브샤브를 먹는 일을 할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언) 현지에서 살아남을 수 있는 점포는 반드시' 강재' 가 있어야 하기 때문에 일부러 찾아갈 필요는 없다. 사람이 많은 곳과' 드릴' 은 광저우 먹거리의 좋고 나쁨을 판단하는 기준이다. 한 광저우 사람이 충칭에서 샤브샤브를 먹는 것은 맛없는 것을 두려워하지 않지만, 어차피 광저우보다 낫다. .....
충칭 랜드마크 해방비, 저녁 식사 후 보행자 거리로 가서' 풍경' 을 보다. 스낵 스트리트의 다양한 불꽃 놀이는 맛이 최상급은 아니지만 더 싸고 인기가 있으며 남서 지역 특유의 레저 문화입니다.
충칭의 강둑 야경도 반드시 카드를 찍어야 하는 곳이다. 도시 건설 방면에서 광저우 사람들은 그야말로 주강 신도시라는 감탄을 금치 못했다.
그리고 충칭 여동생 ... 잊어 버려, 말하지 마. 이 나이에 너는 사업에 바쁘다, 국가 건설에 공헌해야 한다. .....
참, 샤브샤브는 한 번만 먹을 수 있어요. 그렇지 않으면 다음날 아침 ... 너도 알잖아. 충칭에서 맵지 않고 맛이 좋은 식당을 찾기가 어렵다.
3 차 연료 절약 경기는 나의 전수 SUV 에너지 소비 성과를 뒤엎었다.
충칭을 떠난 후, 우리는 700 킬로미터를 운전해서 산시 한중으로 왔는데, 이곳은 산시 (), 천 (), 후삼 () 성의 경계에 위치해 있다. 우리 소팀이 GS4 를 바꿨어? PHEV, 우리는 걸어서 700 킬로미터를 멈췄다. 이것은 네가 차량의 모든 특징을 느낄 수 있을 만큼 충분하다.
GS4? PHEV 는 GPMA 플랫폼을 기반으로 최초의 플러그 하이브리드 SUV 를 만듭니다. 3 세대 1.5T 밀러 순환 알루미늄 엔진, 열효율 38.5%, 350bar 초고직분사, GCCS 연소 제어 등 기술, 전력은 1 10kw 에 달합니다. 또 다른 전원 부품은 GM-C 전기 커플링 시스템과 IP67 배터리로, 배터리 용량은 65437 에 달할 수 있습니다. 원칙적으로 집이나 직장에 고정 충전말뚝이 있는 한, 매일 통근 거리는 50km 정도이며, 한 달에 기름 1 리터를 쓰지 않는다.
1 회 충전의 경우 100km 종합 연료 소비량은 1.3L 이고 HEV 혼동 모드의 연료 소비량은 4.6L(NEDC 조건 B) 입니다.
매개 변수가 너무 많아서 지행군은 여기에 쌓이지 않는다. 먼저 고속 느낌: 속도가 빨라요. 모두가 예상하지 못했던 1.5T 엔진과 모터가 잘 어울립니다. 혼합 모드에서는 eCVT 에 의해 구동되며 공식 데이터는 9.9 초 만에 100 킬로미터 가속을 완료하지만, 많은 체험자들은 8 초 만에 완성될 것으로 보고 있다. 이게 착시현상인가요?
중간 지점은 조용하고 빠르며, 100 km/h 이상은 강한 밀기 감각을 가지고 있습니다. 이것이 1.5T 엔진의 성능입니까? 이렇게 높은 속도, GS4? 왜 PHEV 는 여전히 그렇게 조용합니까? 말이 안 되네요. 원기 설계에는 균형축과 DMF 가 적용되어 수동적인 소음 감소 조치로 GS4 가 가능합니까? PHEV 는 전체적으로 동급 제품보다 확실히 우수하다.
최초의 G-MC 전기 커플링 시스템은 순수 전기, 증설 프로그램, 혼합동력 등 다양한 구동 모드를 갖추고 있습니다. 구동 모터 전력 130Kw, 토크 300n·m, 연료 엔진과 일치해 위에서 언급한 동력 출력이 괜찮다는 것을 알 수 있다. 구체적인 실력은 다음날의 연비 경기에서 드러난다.
소형 SUV? PHEV 판은 우리에게' 예상치 못한' 것을 많이 주었기 때문에 GS4 를 단순히 생각하지 마세요? PHEV 는 일반 연료판에 전기가 꽂힌 배터리 모터로, TA 는 단지 일반판의 껍데기를 빌려서 독립된 영혼을 갖게 된 것 같다.
소도시 한중 () 은 국내 대다수 삼사선 도시와 마찬가지로 청산녹수 (), 공기가 맑아 가끔씩 멈춰서 조국의 광활한 영토를 느낄 수 있다.
다음날 주최측은 GS8S, GS4 라는 재미있는 경기를 개최했습니다. PHEV, GS4? Coupe 는 고정유소의 고정유총에 기름을 가득 채운 것부터 제갈고읍이 카드를 찍어서 돌아오는 등 연비 경기를 그룹으로 개최한다. 왕복은 약110km 이다. 조심하지만 가혹하지 않은 운전 끝에 1 10 km 의 여정은 기본적으로 두 시간 만에 끝나므로 주행속도는 50-60 km 정도로 일상적인 통근 속도와 거의 일치한다.
최종 결과 GS8S 의 최소 연료 소비량은 4.4 1 리터/10km, 지행군이 운전하는 차량은 5.34 리터/10km 로 1.8 톤의 대형 SUV 한 대에 대해 다소 의외였다. GS8S 의 사서함 용량은 66L 이고, 기름 한 상자는1236km 를 달릴 수 있고, 4.4 1L 은 또 다른 각도에서 이 엔진과 에신 6 속변속기의 성숙한 매력을 증명한다.
GS4? PHEV 의 100km 연료 소비량은 2.84L 로 전혀 충전되지 않고, 한 상자의 기름 변환은1364km (연료 탱크 용적은 37 리터) 를 달릴 수 있다. GS4? Coupe 100km 최고 성적 3.85L, 한 상자의 기름으로 환산해1429km 를 달릴 수 있다.
그래서 지행군은 좋은 운전 스타일을 유지하면 차량을 양호한 상태로 유지할 수 있고, 부품이 마모가 느리고, 일일 연료 소비도 그렇게 많이 절약할 수 있고, 속도도 그리 느리지 않다고 생각한다. 1 년 (2 만 킬로미터) 과 5 년 (654.38+ 만 킬로미터) 에 얼마를 절약할 수 있습니까?
란저우 라면이 아니라 란저우로 오세요.
한중 (한중) 이 은은한 사천 냄새가 나는 도시 (한중 (한중) 는 청조 이전에 쓰촨 관할지였고 매운 것을 좋아하고 사천어도 그다지 정통하지 않다) 라면 500 킬로미터를 운전해서 난주로 가면 진한 서북 맛을 느낄 수 있다. 노란 언덕, 사라진 푸른 나무, 황하변의 란주는 황토의 도시이다.
란저우, 너는' 란저우 라면' 이라는 단어를 찾을 수 없다. 마치 네가 잔장에서' 창강닭' 을 먹을 수 없는 것처럼. 지행군은 라면을 좋아하지도 않고 별로 좋아하지도 않는다. 왜요 란저우 쇠고기 라면, 소고기는 어디에 있습니까? 가장자리를 뒤집어 얇은 조각을 찾으십시오. 이것은 쓰촨 광저우의 대형 쇠고기면과 비교하면 어떻습니까? 또한 국수의 분량이 좀 크다. 면과 수프가 융합되면서 라면을 많이 먹을수록 마음으로부터 부담이 생기고 위가 불편해지는 것을 느꼈다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 음식명언)
소 한 마리가 란저우 라면 몇 그릇을 만들 수 있습니까?
지행군은 이 지역의 음식 문화를 폄하하는 뜻이 아니다. 그는 단지 라면을 좋아하지 않지만, 그는 북서쪽에서 생산된 양고기에도 관심이 많다. 그리고 내지의 대부분 지역에서는 이런 맛의 식재료와 공예를 하지 않아 그는 란저우에 와서 양을 먹었다.
지행군이 GS4 를 놓쳤나요? 쿠퍼의 운전 경험? 이 모델은 현재 엔지니어링 테스트 차량이기 때문에 1.5T 4 기통 엔진과 7 단 습식 DCT 이중 클러치 기어박스라고 알려드릴 수 밖에 없습니다. 엔지니어가 시스템 조정을 한 적이 없기 때문에 양산 버전이 아니기 때문에 소비자에게 설명하는 것은 의미가 없다. 이것은 내부 테스트와 더 비슷하다. 정식 출시할 때 지행군이 하나하나 설명해 드리겠습니다.
GS4? Coupe 는 외관에 새로운 디자인을 선보이며' 최전선은 나, 역동적인 돌파' 라는 디자인 이념을 채택해 가족의 기본 특징을 유지하면서 대등을 혁신해 다른 합자, 심지어 호화 브랜드보다 더 성의를 보이고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자신감명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자신감명언) 슬그머니 스타일링과 새롭게 디자인된 미등은 인지도가 높고 젊은이들의 심미 요구에 더 잘 부합하며 SUV 가족 체계를 보완하는 데 도움이 된다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 요점은 이 SUV 차종의 바람 저항 계수가 0.29Cd 에 불과하다는 것이다.
서북에서 지금의 성세를 보다.
란저우에서 장계 () 를 거쳐 가유관 () 까지, 아름다운 칠련산 () 이 바로 우리 왼쪽에 있으며, 줄곧 광활한 대지를 느끼고 있다. 중국은 광활하고, 각 민족이 단결하고 우호적이며, 중국의 근 100 년 민족 부흥의 길을 만들었다.
지행군은 요즘 역사책을 읽고 있다. 청말, 민국에서 명청, 5 대, 10 국, 송조에 이르기까지 중국인의 어려움을 느끼는 것은 쉽지 않다. 역사상 우연히 일어난 일은 없다. 왜 송나라가 사의사를 죽이지 않고 관직만 폄하하고, 소동파는 해남으로 강등됐지만 정적에게 죽임을 당하지 않았는가. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언) 명나라는 왜 해금되었는가? 청나라는 처음에 어떻게 한 걸음 성장한 무역입니까? 역사에 대해 조금 알고 보니 당시 특정 상황에서 추진된 정책이 있었다. 왕조가 바뀌면서 사람들은 평화로운 삶을 살 시간이 별로 없었고, 우리는 신중국이 성립된 후, 특히 개혁개방 40 년 동안 평화발전이 가져온 경제적 번영이 쉽지 않다는 것을 깨달았다. 우리는 더 열심히 노력하여 지금의 행복한 생활을 소중히 여겨야 합니다!
지행은 할 말이 있다.
Jiayuguan 에서 Jiuquan 까지, 6 대의 테스트 차량과 Chuanqi 의 작업 보호 차량, 3000 킬로미터 이상의 여행, 중국의 절반 이상, 모든 차량에는 기계적 문제가 없었습니다. 영남 지역의 촉촉한 기후에서 쓰촨 분지의 울퉁불퉁한 산길을 가로질러 서북 가뭄황사와의 항쟁에 이르기까지 지행군은 전기 브랜드와 제품에 대해 더 깊은 이해를 가지고 있다.
누군가 나에게' 기승을 전하는 차는 어때?' 라고 물어본 적이 있다. 나는 말할 것이다: 괜찮다, 어차피 우리 대학 동창은 GS8 을 샀다. 오늘 또 누가 나에게 물었다: 전수차는 어때요? 나는 안심한다. 동기부여와 기술상, 특히 인테리어와 음소거, 스마트 연결에서는 모두 시장 가격을 감당할 수 있고, 전반적인 느낌은 합자 제품과 견줄 만하며, 일부 기술은 업계 선두에 서 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자신감명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자신감명언)
끊임없이 자신의 계승을 갱신하려고 노력하는 당신, ta 제품이 가치관이 같은 당신을 만나면 앉아서 체험하고 싶지 않습니까? (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 자기관리명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자신감명언)
나는 Chuanqi 와 모든 사람들의 이야기가 계속되고 있다고 생각한다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.