프로젝트 책임자이자 주요 주도자로서 미국 NASA 와 국방부 등 정부기관과 Boeing, Eads/Airbus, Bombardier, Lockheed Martin 을 포함한 국제 유명 기업의 수천만 달러 연구 기금을 완성했습니다. 항공우주구조건강모니터링의 기초이론 연구와 응용기술연구 방면에서 여러 가지 국제 선도적인 창조성 연구 성과를 거뒀고, 연구 성과는 미국 NASA 의 기술브리핑에서 4 차례 보도했고, 논문 및 미국 NASA 와 국방부 연구보고서 1 여 편을 발표하고 미국 발명 특허 18 건을 신청했고 8 건을 허가했다. 21 년 1 일부터 중국 상비 베이징 연구센터에서 민기 구조 건강 모니터링 및 관리 기술, 스마트 소재 및 구조 기술에 대한 기초적이고 사전 예방 연구를 담당하고 있습니다. 일부 연구결과는 다음과 같다. < P > 센서 네트워크 스마트 계층의 개념을 발전시켜 처음으로 다중선 스마트, 3 차원 스마트 및 전자파 차폐 스마트 계층의 개념을 제시하여 다양한 센서 네트워크 스마트 계층의 제작 기술을 발명했다. < P > 하이브리드 압전 감지/광섬유 감지 활성 구조 상태 모니터링 시스템이 처음 제시되어 압전 센서 원본을 드라이브로, 광섬유 래스터를 센서로 사용하는 활성 구조 상태 모니터링 이론 방법을 구축했습니다. < P > 분산 센서 네트워크를 기반으로 한 자율 및 자동 진단 기능을 갖춘 로켓 엔진의 구조 건강 모니터링 및 관리 시스템이 처음 제시되었습니다. < P > 복합 팬 포용 상자의 무결성을 평가하기 위해 처음으로 저비용 및 신뢰성이 높은 자율 구조 상태 모니터링 시스템을 제안했습니다. < P > 복합 재료 구조의 다중 모드 감지 기능을 구현하기 위해 분산 다기능 센서 네트워크의 개념을 처음 제시하고 확립했습니다. < P > 프로젝트 책임자로서 연구팀을 이끌고 국제적으로 구조건강모니터링을 앞장서서 항공우주공학에 기초연구를 적용해 구조건강모니터링기술이 항공우주분야에서 성공적으로 적용될 수 있도록 보장하는 여러 가지 핵심 기술을 해결했다. < P > 복합 볼트 연결 구조의 손상 메커니즘을 밝혀내고 손상 점진적 분석과 유한 요소 응력 분석을 결합한 복합 볼트 연결 구조의 손상 분석 기술을 개발했습니다. < P > 은 (는) 지능형 레이어 기반 보행자 충격 보호 시스템을 개발하여 자동차가 보행자에 부딪힐 때 자동으로 보행자 보호를 제공하여 행인의 피해를 줄일 수 있도록 했습니다. < P > 는 열역학적 하중 하에서 금속 재질의 역학 동작을 설명하는 통합 구성 모델과 금속 재질의 피로 수명을 예측하는 구성 모델을 개발했습니다. < P > 처음으로 모아레 간섭 줄무늬 곱셈 방법, 고감도, 고온 홀로그램 모아레 래스터 제작 기술 연구가 이루어졌습니다. < P > 고감도 모아레 간섭법을 강화 구조 세라믹과 형상 기억 합금 등 신소재에 적용한 세밀역학 연구에서 상변가소성 국지화 등의 현상이 발견됐다.