컨베이어 시동 시 주의사항
먼저 기계를 시동하기 전에 검사하겠습니다
1. 컨베이어 벨트가 비정상적으로 마모되거나 손상되었는지 검사합니다.
컨베이어 하단의 서스펜션 부분은 정상 위치에 있습니다. "비정상인가?"
3. 컨베이어 장력 조절 장치를 사용하여 장력 조절기의 장력이 너무 커서 컨베이어 벨트가 견딜 수 있는 힘 (밀기 컨베이어 제외) 을 초과해서는 안 됩니다.
4. 모든 지지 롤러는 부드럽게 회전할 수 있습니다.
바퀴가 과도하게 마모되었는지 여부.
6. 기어와 컨베이어 벨트 임베딩 사이에 이물질이 있는지 없는지는 반드시 제거해야 한다.
7. 모든 지지 레일과 측면 레일이 과도하거나 비정상적인 마모 상태에 있는지 여부.
8. 종동축과 컨베이어 벨트가 완전히 결합되는지 여부
9. 모든 윤활 부품이 정상인지 여부
10, 청소가 필요한 컨베이어 시스템의 모든 부품.
둘째, 컨베이어 청소의 중요성
오염 제거 청소 과정에서 부식성 세척제로 컨베이어 벨트를 청소하지 않도록 해야 한다. 세척제는 컨베이어 벨트를 효과적으로 청소할 수 있지만 플라스틱 재질을 변경하여 수명에 영향을 줄 수 있습니다.
청소 중에 컨베이어 벨트 아래나 기체 내부의 파편과 불순물을 제거하려는 경우 부상을 방지하기 위해 먼저 기계 모터를 꺼야 합니다. 많은 생산 및 운송 과정에서 반죽, 시럽 제품 조각, 외관 포장 조각이 시스템에 흩어져 오염 문제를 일으킬 수 있기 때문이다. 먼지, 모래, 깨진 유리와 같은 외부 오염은 전송 시스템을 오염시키고 문제를 일으킬 수 있으므로 일상적이거나 정기적으로 청소하는 것이 중요하다. 우리는 컨베이어의 주변 환경을 자주 주의하고 컨베이어 시스템을 정기적으로 청소해야 한다.
셋째, 유지 보수 및 교체
일상적인 유지 관리와 교체는 주로 컨베이어 고장의 전조를 미리 발견하기 위한 것이다. 일반적으로 마모 정도를 눈으로 측정하여 교체 여부를 결정할 수 있습니다. 힌트의 요점 (컨베이어 벨트 문제 및 해결책) 에 따라 결정하거나 교체해 주세요.
넷째, 유지 보수
컨베이어 벨트는 일반 사용 시 일정한 수명을 가지고 있다. 사용 시간이 길면 정상적인 마모나 과부하로 인해 컨베이어 벨트 피치가 증가합니다. 이러한 이유 중 하나로 인해 컨베이어 벨트가 충분한 내장 기어의 기능을 상실하게 되므로 컨베이어 벨트를 수리하거나 교체해야 합니다.
컨베이어가 작동할 때 컨베이어 벨트, 지지 레일 및 기어와 자연스럽게 마모됩니다. 장기적이거나 비정상적인 마찰 마모가 있는 경우 컨베이어의 원활한 작동을 유지하기 위해 교체해야 합니다.
일반적으로 새 컨베이어 벨트를 교체할 때 새 지지 레일과 기어를 함께 교체해야 합니다. 이러한 항목 중 하나 이상을 무시하면 컨베이어 구성요소의 마모가 증가하여 구성요소의 서비스 수명이 단축됩니다.
컨베이어 벨트는 일반적으로 하나 또는 두 개의 손상된 부품 또는 단일 영역의 부품만 교체하면 됩니다. 그래서 손상된 부분만 뜯어서 새것으로 바꾸면 됩니다.
컨베이어 장비의 일반적인 문제점-이빨
사유 조정 방법
액티브/종동륜 사이에 고정된 중간 기어가 없습니다. 액티브/종동륜 사이의 중간 휠을 다시 조정하고 고정합니다.
회전축과 컨베이어 벨트 작동 방향 편차가 너무 커서 90 도 직각을 형성할 수 없습니다. 연동/종동륜이 컨베이어 벨트 중심선에 90 도 직각이 되도록 전동 고정석을 조정합니다.
컨베이어가 맹렬하게 부딪쳐서 이가 뛰게 되었다. 컨베이어 벨트를 해체하고 재조정하다.
톱니바퀴가 과도하게 마모되다. 기어를 교체합니다.
컨베이어 벨트의 연결부에 이물질이 막혀 있다. 컨베이어 벨트를 청소하다.
액티브/종동륜 각도가 잘못되었거나 라이닝과 링크 플레이트 사이의 접촉이 충분히 부드럽지 않습니다. 활성/종동륜 또는 라이닝과 링크 플레이트 사이의 접촉 부분을 기울입니다.
운송 장비 FAQ-점프 치아
사유 조정 방법
액티브/종동륜이 링크 보드에 너무 가까워서 깜박임이 연결 운동을 할 수 있습니다. 어떤 피치 원 지름이 기체와 너무 꽉 끼어 카드가 죽었다. 주/종동륜과 링크 플레이트 사이의 가장 적합한 거리를 조정합니다.
중간 블록 밖의 블록 카드는 죽어서 양쪽의 조정 가능한 편차 동작을 할 수 없다. 막힌 기어를 청소하고 사용하면 양쪽을 부드럽게 이동할 수 있습니다.
컨베이어가 작동 중에 정전이나 정전으로 인해 완전히 적재되면 모터가 즉시 가동되어 과부하와 파괴적인 장력이 발생합니다. 컨베이어 벨트의 표면 부하가 제거되고 컨베이어 벨트가 수리되고 설치된 후 모터를 다시 시작합니다.
컨베이어 본체와 컨베이어 벨트 사이에 떨어지는 볼트와 워셔와 같은 이물질이 있어 과부하와 파괴적인 장력이 발생합니다. 이물질을 제거하고 컨베이어 본체 및 컨베이어 벨트 사이의 간격을 다시 조정합니다.
컨베이어 벨트가 이탈하여 운송 과정에서 파괴적인 장애가 발생했다.
기체 구조가 비정상적으로 느슨한지, 특히 고정 볼트를 자세히 검사합니다.
고정 핀이 떨어져 컨베이어 벨트 가장자리에서 연결 맨드릴이 튀어나와 기체 측면 구조에 끼워져 있습니다. 손상된 부품을 교체하고 연결축과 고정 핀을 다시 장착하고 본체 구조가 비정상적으로 느슨한지 자세히 검사합니다.
컨베이어 장비의 일반적인 문제점-마모
사유 조정 방법
수송 기체 구조에는 각도 편차가 있다. 기체 구조를 조정하다.
지지 레일은 기체 측면과 절대적으로 평행한 각도로 설치되지 않습니다. 기체 구조를 조정하다.
액티브/종동륜 중간 기어가 본체 중간에 정확하게 고정되지 않았습니다. 고정 장치를 제거하고 다시 조정합니다.
컨베이어 벨트의 중심 (앞뒤 양끝의 직선) 이 정렬되지 않고 중간 기어와 일치합니다. 조절 컨베이어 벨트를 재정렬하다.
운송 장비의 FAQ-스크래치 및 절단
사유 조정 방법
이중 그루브 벨트 표면 절단 동작으로 인한 칼날 또는 홈입니다. 가는 사포로 표면을 평평하게 하다. 링크 플레이트 구조가 손상된 경우 현장에서 교체하십시오.
운송 장비 FAQ-연삭 소리
사유 조정 방법
컨베이어의 구조적 변형으로 인해 주/종동륜 축의 기어가 컨베이어 맨 아래의 테이퍼 간격에 제대로 끼워지지 않습니다. 액티브/종동륜을 조정하여 기체와 90 도 직각을 유지하도록 합니다.
새 컨베이어는 사출할 때 거스러미 기체가 있다. 컨베이어의 운행 기능에 영향을 주지 않고 일정 기간 후에 자연스럽게 순조롭게 연마된다. 컨베이어 벨트와 기체 사이의 간격을 조정할 수도 있습니다.
기어와 컨베이어 벨트 또는 컨베이어 벨트 자체가 과도하게 마모되었다. 기어와 컨베이어 벨트를 제거하고 교체합니다.
라이닝이 사용되지 않았습니다 (내마모성 바). 안감 추가.
기체 구조가 느슨하다. 기체 구조를 검사하고 각 부분의 나사를 조입니다.
이물질이 컨베이어 벨트의 틈새를 막았다. 깨끗이 치우다.
컨베이어 장비의 일반적인 문제점-운동 중 마찰 현상
사유 조정 방법
하단 리턴 롤러 사이의 거리가 너무 큽니다. 반환 롤러 사이의 거리를 조정합니다.
리턴 서스펜션이 너무 커서 매달린 부분과 리턴 롤러의 접촉각이 너무 가파르여 링크 보드에 뚜렷한 피치 모션이 발생할 수 있으며, 수동 바퀴는 리턴 장력을 부드럽게 흡수하지 못해 돌발 마찰을 일으킬 수 있습니다. 반환 롤러 간에 조정합니다.
활성/종동륜 축과 지지 사이의 변이 각도 차이가 너무 큽니다. 연동/연계 축을 조정하고 벨트 텐셔너를 조정합니다.
컨베이어 벨트의 반환 장력은 하중의 내부 장력과 정확히 일치할 수 없습니다. 장력을 적절히 조정하거나 컨베이어 벨트의 길이를 늘리거나 줄입니다.