계획은 수소 연료 전지 자동차 산업 체인을 육성할 때 자주막 전극, 원자로, 시스템 등 제품에 의존해 광저우 개발구, 불산남해고신구, 불산 (운부) 산업이전공단 등 공업단지에 의존해 광동성의 기존 수소 연료 전지 생산자원을 통합하는 데 주력해야 한다고 지적했다.
동시에,' 방안' 은 수소 연료 전지 기술 개발을 지원해야 한다고 명확하게 규정하고 있다. 광둥 () 성 과학기술청 () 이 주도하는 단기, 중, 장기 기술 혁신 목표 외에도 고성능 수소 연료 전지 원자로 및 핵심 구성 요소에 대한 특별 연구를 실시하여 수소 연료 전지 원자로, 막 전극, DC/DC 등 주요 구성 요소, 촉매, 탄소지 (가스 확산층) 등 기초재료, 연료 전지 동력 시스템 통합 및 제어, 차량 등 R
또한' 방안' 은 수소 연료 전지 자동차의 대규모 보급 응용, 수소역의 보급, 산업 배합의 보완에 대한 지도의견도 제시했다. 방안' 은 주강 삼각주 핵심구와 연해 핵심 경제대에 수소역 300 개를 건설하여 수소역 건설에 일정한 보조금을 준다고 제안했다. 광둥 () 성 재정은 2022 년 이전에 건설되어 투입된 일일 수소화능력 500 kg 이상 수소역에 보조금을 지급한다 (압축기가 매일 일하는 12 시간의 가가스능력에 따라 계산됨). 그 중 기름 수소 가스 전기 일체화에 속하는 종합에너지 공급소는 역당 250 만 위안을 보조한다. 독립 고정 수소화 스테이션, 역 당 2 백만 위안 보조금; 지레식 수소소는 역당 654.38+0 만 5 천 위안을 보조한다. 시내가 실제 상황에 따라 수소 기반 시설 건설에 보조금을 지급하도록 장려하다. 각급 재정보조금 총액은 500 만원/역을 초과하지 않고 수소역 고정자산 투자의 50% 를 초과하지 않으며 그에 따라 일부 성급 재정보조금을 공제한다. (컴파일/자동차 집? 정버균)