사용자에게 주는 장점은 겨울철 에어컨 항속 감쇠가 심할 때 눈에 띄게 상승할 수 있고 실제 항속 마일리지는15%-20% 상승할 것이라는 점이다. 열펌프 에어컨 시스템의 편안함은 PTC 가열보다 훨씬 우수하며 차에 불어오는 공기도 너무 건조하지 않습니다. 전체 열 펌프 열 관리 시스템 회로는 매우 복잡하며, 머스크 역시 이 시스템을 테슬라의 최고의 프로젝트 중 하나로 칭찬했다. 이 업종은 절대적으로 선두에 있다. 회로 혁신 외에도 열펌프 시스템의 가장 큰 특징은 배터리와 모터의 여열을 이용하여 열펌프 증발기에 열원을 공급하여 겨울철 저온에서 증발시켜 저온에서의 제열 능력을 크게 높였다는 것이다. 신형 차종 3 은 현재 차종과 비슷한 신형 공압 허브 커버를 갖추게 된다. 미관 외에 허브의 바람 소음과 공기 흐름도 최적화될 것으로 예상된다. 핸들을 최적화하여 조작감을 높이다. 스티어링 휠 바깥의 가장자리가 제거되어 포장과 하나가 되었다. 새로운 모델 3 의 문 손잡이에 있는 스위치 버튼 로고의 logo 가 더욱 생생합니다.
신모델 3 에서, 많은 오래된 차주들이 병을 앓고 있는 고속 소음 문제가 개선되었다. 프레임 없는 도어가 고속으로 작동할 때 발생하는 바람 소음을 줄이기 위해 새 모델 3 의 전면 및 후면 창은 이중 방음 유리로 업그레이드되었습니다. 센터 콘솔 부분에서 새로운 모델 3 은 새로운 모양과 공예를 채택하여 질감이 있다. 현금이 보관함을 누르는 방식은 밀착식 확장과 자동 반등이 된다. 닫을 수 없는 수납함은 의식감을 높이는 것 외에 쉽게 닫을 수 있다. 신형 모델 3 은 트렁크의 가이드에 구멍이 좀 더 있어 비가 오는 날 트렁크를 열 때 빗물이 트렁크에 튀는 문제를 개선했다. 새로운 모델 3 은 헤드라이트를 최적화하여 야간 조명 효과를 높였습니다. 외관상 새로운 모델 3 의 문 손잡이는 훈증 블랙 처리를 했고, 차창의 크롬 장식도 운동감과 전투감을 더했다.
새로운 Model3 에는 64G 디스크가 장착되어 있으며, 주로 전초 모드 및 주행 기록기의 비디오 저장에 사용됩니다. 사용자는 타사 USB 를 구입할 필요가 없으므로 모델 3 과 같은 번거로운 작업을 수용할 필요가 없습니다. 승객 앞에 있는 글러브 박스가 열리면 댐핑감이 크게 높아져 열렸을 때 서서히 떨어지면서 오픈 후 직접 떨어지는 싸구려감을 개선한다. 새로운 모델 3 의 업그레이드, 전체 제품은 한 단계 더 올라가고, 점점 더 향기로워지고, 전투력이 커지고 있다.