세계 최대의 순수 전기 자동차 소비 시장을 앞두고 기아 역시 중국 시장을 겨냥한 순수 전기 자동차 전략을 내놓았다.
최근 열린' 2023 기아 중국 신에너지전략발표회' 에서 기아 () 는 순전기차 3 대를 발표하고 중국 시장의 중장기 전기화 청사진을 발표했다. 계획에 따르면, 2027 년까지 기아 (WHO) 는 중국 시장에서 6 개의 순수 전기 자동차를 출시할 예정이다. 2030 년까지 654.38+0 만 8000 대의 순수 전기 자동차 판매 목표를 달성하여 전체 브랜드 판매량의 40% 를 차지했다. 기아 중국 순전기전략의 선구자로서 이번 전략발표회에 선보이는 순전기차 3 대가 중국 시장에 최초로 출시된다. 각각 기아 EV6, 기아 EV9 컨셉트카, 기아 EV5 컨셉트카. 다음으로, 우리는 이 세 가지 새 차에 대해 미래 지향적 해석을 한다.
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기아 EV6
현대 기아 그룹 E-GMP 순수 전기 플랫폼을 기반으로 한 최초의 기아 순수 전기 자동차인 기아 EV6 은 중국 시장에서 인지도가 높지 않지만, 이 202 1 이 출시한 순수 전기 자동차는 유럽 북미 등 주류 자동차 소비 시장에서 인기가 높다. 2022 년 유럽 풍운차상 인정뿐만 아니라 2023 년 북미 풍운차 연례 대상-올해의 최고의 다목적 자동차도 수상했다. 제품의 실력이 눈에 띈다.
외관상 기아 EV6 은 크로스오버 다목적 자동차의 스타일로 스포츠카와 SUV 를 모두 사용했습니다. 이런 운동화의 국경을 초월한 디자인은 현재 시장의 소비 심미에 잘 부합한다.
인테리어 부분에서 기아 EV6 은 12.3 인치 전체 LCD 대시보드+12.3 인치 중앙 제어 패널의 일체형 표면 2 화면 구성을 채택하여 조종석 전체가 깔끔하게 움직입니다.
사이즈의 경우 기아 EV6 에는 기본판, GT-라인 버전, GT 버전 * * * 의 세 가지 차종이 있습니다. 여기서 기본 모델의 본체 둘레는 4680/ 1880/ 1550mm 이고 베이는 2900mm； 입니다. GT-Line 및 GT 버전 차장 4695mm, 폭 1890mm, 베이 2900mm, 높이 1550mm 및 1540mm 기아 EV6 GT 는 최고 성능 버전으로 차체가 더 길고 넓으며 낮습니다.
EV6 을 출시 하기 전에, 기아, 하지만 생산 순수 전기 자동차의 다양 한 출시 되었습니다 현대 기아 그룹 E-GMP 순수 전기 플랫폼을 기반으로 EV6 에 비해, 그 오래 된 기아 순수 전기 자동차는 전혀 성능 면에서 동일 하지 않습니다, 모든 크레딧은 E-GMP 순수 전기 플랫폼의 힘 덕분입니다.
E-GMP 순수 전기 플랫폼은 800V 전기 아키텍처의 순수 전기 플랫폼으로서 400V/800V 이중 충전 사양을 동시에 지원하는 특허 기술을 갖추고 있어 어댑터 없이 800V 또는 400V 충전 말뚝에서 차량을 자유롭게 충전할 수 있어 기본 충전 파일의 차량 충전 효율성에 대한 제한이 크게 줄어듭니다. 최대 240kW 의 최고 충전전력에서 차량은 18 분만에 10% 에서 80% 까지 배터리를 충전할 수 있고, 5 분이면100km 의 수명을 보충할 수 있으며, 기본적으로 순수 전동차의 충전에 작별을 고합니다
특정 성능 측면에서 기아 EV6 는 표준판 58kwh 와 장항판 77.4kwh 의 두 가지 배터리 용량 버전을 제공합니다. 전원 레이아웃에는 각각 단일 모터 후면 드라이브와 전면 및 후면 이중 모터 4 드라이브, 최대 동력 출력은 58 kWh 후면 드라이브 170 마력, 58 kWh 4 드라이브 235 마력, 77.4 kWh 후면 드라이브 228 마력, 77.4 kWh 4 드라이브 325 마력, GT 버전 585 마력 ( 실측에 따르면 WLTP 작업 조건에서 77.4 kWh 후드라이브 228 마력 차종의 최대 항속 마일리지는 528 마력이다. 77.4 kWh 4 드라이브 325 마력 모델 WLTP 최대 항속 마일리지는 506 km 입니다.
차량의 저온 충전 성능을 감안하여 EV6 소프트웨어를 기아 업그레이드했습니다. 새로운 EV6 은 겨울철 저온기후에서 충전할 때 배터리 팩을 예열하여 충전 효율을 높입니다. 또한 기아 EV6 은 출력측에 전원을 공급하는 기능을 지원합니다.
소식통에 따르면 기아 (WHO) 는 중국 시장에서 판매되는 EV6GT-라인 (EV6 GT-Line) 과 GT 차종을 수입으로 도입할 예정이다. 이 가운데 기아 EV6 GT 판은 오는 5 월 맹목적인 주문, 8 월 공식 출시된다.
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기아 EV9
202 1, 1 1 의 로스앤젤레스 모터쇼에서 기아 (WHO) 는 기아 EV9 라는 순수 전기 SUV 를 발표했습니다. 이는 E-GMP 순수 전기 플랫폼을 기반으로 하는 중대형 순수 전기 SUV 입니다. 2023 기아 중국 신 에너지 전략 발표회' 와 함께 기아 해외 시장에서 양산판 EV9 를 발표했다. 이에 따라 기아 EV9 는 기아 중국 시장에 도입한 두 번째 신형 순수 전기 자동차가 될 전망이다.
외관상 기아 EV9 양산은 기본적으로 EV9 컨셉트카의 스타일을 이어받아 평평하고 딱딱한 라인 디자인을 많이 채택하여 대기가 아방가르드해 보인다.
인테리어 측면에서 기아 EV9 는 듀얼 12.3 인치 일체형 듀얼 스크린 디자인으로 전체 인테리어가 깔끔하고 고급스러워 보입니다.
크기면에서 기아 (WHO) 는 아직 양산판 EV9 에 대한 자세한 크기 정보를 발표하지 않았지만 양산판의 크기는 EV9 컨셉트카와 비슷할 것으로 예상되며 베이는 365,438+000mm 로 유지됩니다.
중대형 SUV 로서 기아 EV9 양산판의 가장 두드러진 특징은 이 차종의 두 번째 좌석에는 180 도 회전 조절 기능이 있어 두 번째 행과 세 번째 승객이 얼굴을 맞대고 탈 수 있다는 점이다. 동시에 새 차는 각각 6 개와 7 개의 좌석 배치를 제공한다.
성능 측면에서 기아 (WHO) 는 EV9 양산판의 동력 정보를 당분간 공개하지 않았다.
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기아 EV5 컨셉트카
세계 시장을 위해 특별히 제작된 순수 전기 SUV 인 기아 EV5 컨셉트카는 기아 EV9 컨셉트카의 축소판으로, 외관과 인테리어 모두 기아 EV9 컨셉트카의 디자인을 이어갔다.
그래서 기아 EV9 양산판의 디자인을 참고하면 기아 EV5 양산판도 비슷할 것으로 예상된다. 신차는 직선을 이용해 차체 윤곽을 만들고 앞얼굴은 폐쇄형 중망 디자인을 채택한다. 인테리어 부분, 기아 EV5 양산판에도 일체형 듀얼 스크린이 장착됩니다.
성능 측면에서 E-GMP 순수 전기 플랫폼 기반 제품인 기아 EV5 양산판의 전력 성능과 수명 성능은 기아 EV6 과 비슷할 것으로 예상됩니다.
기아 EV5 의 양산판은 올해 발표될 예정이며 양산판 EV9 이후 중국 시장에 진출할 예정이다.
이 글은 청오렌지 자동차 평론, 이차호 저자로부터 온 것이다. 저작권은 저자가 소유한다. 어떤 형식의 전재든 저자에게 연락하세요. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.