이점: 자동차 구입 수속을 하면 폐기 연한을 30 년으로 연장하여 시내제한과 고속제한에서 벗어날 수 있다. 사실 화물차의 신분에서 벗어나 버스와 같은 도로권을 얻는 것이다. 자가용의 수속은 신차에만 적용되며, 이미 패를 올린 가죽 트럭에는 적용되지 않는다. 그리고 일선 도시 소형차의 수속이 비교적 엄격하여 성공적으로 패를 올리는 사람은 많지 않다.

단점: 차를 산 후 전용차 수속을 하지 않고 신차에만 적용된다. 1, 이미 패를 낸 피카에는 적용되지 않습니다. 2. 그리고 일선 도시 소형차의 수속은 매우 엄격하여, 성공적으로 패를 올리는 사람은 소수에 불과하다. 예를 들어, 전국 일선 도시 또는 일부 2 선 도시에서는 소형차가 수속을 할 수 없습니다. 3. 대리점을 찾아 처리해야 하며 차량의 양도, 연간 검사, 이전, 양도에 약간의 번거로움을 초래할 수 있다.

프로그램:

1, 보험, 국가 관련 정책 규정에 따라 새 차를 취급하기 전에 먼저 자동차 보험을 처리해야 합니다.

2, 차량 취득 할증료 지불, 차량 취득 할증료 신청서; 송장 제 3 련 (세금 신고서).

3, 소형 특수 차량 검사, 차량 합격증 원본 (면제 차량은 검사하지 않을 수 있음).

4. 소형 특수 차량은 등록 후 사용할 수 있습니다.

우리나라에서는 국가 표준인 GB/T 17350' 전용 자동차 및 전용 세미 트레일러 용어, 코드 및 편성 방법' 에 따라 전용 자동차는 특수 운송 임무 또는 특수 작업 등 특수 용도를 수행하는 차량으로 정의됩니다. 일본은 특수용 차량 (특수차량이라고도 함) 을 특수장치가 장착된 차량으로 정의했다.

각 성시의 피카타운 시범도 진행 중이다. 전반적으로 국가는 소형차의 사용 제한을 완화할 의향이 있으므로 너무 큰 기대를 하지 마라. 결국 소형차의 신분은 트럭이다. 모든 사용 제한에서 벗어나야 한다. 승용차로 분류되지 않는 한 이 경우 소비세를 납부해야 한다는 의미다. 그래서 car 의 수속은 약간 회색이지만 현재 가장 좋은 해결책입니다.